Le 23 janvier (24e jour du Nouvel An lunaire), le ministère des Transports a envoyé un document à la Vietnam Expressway Corporation (VEC) concernant l'exploitation temporaire de deux sections d'environ 11 km appartenant au projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

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Autoroute Ben Luc - Long Thanh via Dong Nai. Photo : Hoang Anh

En conséquence, ces tronçons routiers ont été minutieusement inspectés afin de garantir qu’ils répondent pleinement aux exigences de sécurité. L'ouverture de ces deux sections d'autoroute vise à répondre aux besoins de déplacement des populations et à réduire les embouteillages pendant la période de pointe du Têt.

Plus précisément, les deux sections temporairement exploitées comprennent : Km0+600 - Km3+420 (de l'intersection de Trung Luong à l'intersection de la route nationale 1A, province de Long An) et Km50+300 - Km57+700 (de l'intersection de Phuoc An à l'intersection de la route nationale 51, province de Dong Nai).

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Les voitures circulent sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Photo : Hoang Anh

Auparavant, la société par actions Vietnam Expressway Engineering Services (VEC E) avait lancé une hotline 1900.969.607 pour aider les personnes ayant des problèmes lors de leurs déplacements sur cette autoroute.

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Panneaux d'affichage et numéros de téléphone d'urgence sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Photo : Hoang Anh

Selon le VEC E, la mise en service temporaire de ces deux tronçons d'autoroute contribue à réduire la charge sur les routes nationales existantes. Il convient de noter que les personnes circulant sur ces deux autoroutes seront exemptées de frais de circulation jusqu'au 30 avril.

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L'autoroute Ben Luc - Long Thanh mesure plus de 57 km de long, partant du district de Ben Luc (Long An) et se terminant dans le district de Long Thanh (Dong Nai).

Parmi ces tronçons, la section traversant la province de Long An mesure 2,7 km de long, celle traversant Ho Chi Minh-Ville mesure 26,4 km de long et celle traversant Dong Nai mesure 28,7 km de long. La route est large de 24 m avec 4 voies et 2 bandes d'urgence, vitesse maximale 100 km/h.

Le projet a démarré à la mi-2014 avec un investissement total initial de plus de 31 300 milliards de VND.