Inquiet car la baie d'Ha Long - Cat Ba est toujours

Les entreprises et les experts du tourisme s'inquiètent du fait qu'il n'y aura pas de conseil de gestion commun pour le complexe du patrimoine naturel mondial de la Baie d'Ha Long - Cat Ba.

Après que la baie d'Ha Long (Quang Ninh) et l'archipel de Cat Ba (Hai Phong) ont été reconnus par l'UNESCO comme sites du patrimoine naturel mondial le 16 septembre, de nombreux professionnels du tourisme ont soulevé la question de la nécessité d'un conseil de gestion commun. Cependant, selon le Département du Patrimoine (ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme), cela ne s'est pas produit. Les autorités de Hai Phong avaient déjà fait une confirmation similaire.

En réponse à VnExpress , de nombreux experts du tourisme et entreprises de voyage s'inquiètent de cette information. M. Bui Thanh Tu, directeur marketing de Best Price, a déclaré que du point de vue des entreprises et des touristes, le conseil de gestion conjoint éliminera la situation de « blocage des rivières et d'interdiction des marchés » qui existe depuis de nombreuses années entre la baie d'Ha Long et Lan Ha (appartenant à l'archipel de Cat Ba). De nouveaux itinéraires touristiques seront créés lorsque la baie sera « ouverte », offrant des expériences plus attrayantes aux visiteurs.

De plus, si l'itinéraire est libre, le navire avec le code Hai Phong peut pénétrer profondément dans le port de Tuan Chau ou dans certains autres ports de Quang Ninh pour récupérer des passagers. Actuellement, les propriétaires de navires doivent utiliser des annexes (un petit bateau) pour transporter les passagers du quai de Tuan Chau jusqu'aux eaux bordant les baies d'Ha Long et de Lan Ha pour emmener les passagers vers des navires plus grands.

Bateaux de pêche amarrés les uns à côté des autres dans la baie d'Ha Long. Photo : Khai Phong — Bateaux de pêche amarrés les uns à côté des autres dans la baie d'Ha Long. Photo : *Khai Phong*

M. Thanh, propriétaire de bateaux dans les baies d'Ha Long et de Lan Ha, s'inquiète de la situation « plus de gens, plus de lois » s'il n'y a pas de conseil de gestion commun.

Lors d'une conférence de presse le 5 octobre, M. Trinh Van Tu, directeur adjoint du Département de la culture, des sports et du tourisme de la ville de Hai Phong, a déclaré que le prix d'entrée à la baie de Lan Ha serait augmenté au même niveau que celui de la baie d'Ha Long. Actuellement, le billet pour visiter la baie de Lan Ha coûte 80 000 VND et pour la baie d'Ha Long, il coûte entre 200 000 et 250 000 VND (selon l'itinéraire). Le prix d'une nuit dans la baie de Lan Ha est de 250 000 à 500 000 VND, dans la baie d'Ha Long de 550 000 à 750 000 VND par personne.

« L'augmentation des droits d'entrée à la baie de Lan Ha dans la ville de Hai Phong portera préjudice aux entreprises », a déclaré M. Thanh, qui espère qu'un conseil de gestion conjoint proposera un droit d'entrée « plus raisonnable ».

Selon le propriétaire de ce navire, de nombreux clients ont réservé des visites touristiques et des nuitées à bord du navire un an à l'avance. Si Hai Phong augmente soudainement les droits d’entrée, les entreprises devront couvrir les pertes. D'autre part, les investissements dans les infrastructures de la baie de Lan Ha ne sont pas « proportionnels » à l'augmentation des tarifs, comme le démontre clairement le fait que les navires de croisière opérant dans la baie n'ont pas de postes d'amarrage et doivent souvent jeter l'ancre à la frontière entre la baie d'Ha Long et la baie de Lan Ha pour attendre l'arrivée des invités.

C'est pourquoi, a déclaré M. Thanh, « un conseil de gestion générale est vraiment nécessaire » pour contrôler le coût des futurs circuits et visites touristiques.

Dans le même temps, M. Pham Ha, président de Lux Group, une unité spécialisée dans les services de yachts 5 étoiles, a déclaré qu'il existe actuellement de nombreux départements et agences différents gérant la baie, qui doivent être regroupés sous un seul contrôle pour éviter les chevauchements.

Croisière sur la baie de Lan Ha (Hai Phong). Photo : Croisières Heritage — Croisière sur la baie de Lan Ha (Hai Phong). Photo : *Croisières Heritage*

M. Phan Dinh Hue, expert en développement de destinations et en tourisme dans le delta du Mékong, a déclaré que l'histoire de la baie d'Ha Long - archipel de Cat Ba est similaire à ce qui se passe dans le delta du Mékong. De nombreux touristes du delta du Mékong ont déclaré qu'en visitant une province, « vous verrez toute la région », car les produits touristiques des différentes localités sont similaires, ce qui n'incite pas les visiteurs à rester longtemps et à apprendre.

« Les ressources peuvent être les mêmes, mais le développement des produits doit être différent. On ne peut pas visiter les vergers, faire du bateau sur la rivière ou chanter de la musique traditionnelle partout », a déclaré M. Hue.

Selon cet expert, les touristes voient l'archipel de Cat Ba et la baie d'Ha Long comme une grande zone touristique avec des îles et des ressources qui ont des caractéristiques communes. La division des frontières administratives est une question de gestion et non un sujet qui intéresse les touristes. Ce dont les touristes ont besoin, c’est de « voyager beaucoup, voir beaucoup ».

M. Hue a déclaré que le Vietnam doit développer le tourisme en fonction des caractéristiques des ressources de chaque région. L'Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT), l'agence à l'origine du succès de l'industrie touristique thaïlandaise depuis sa création en 1979, est chargée de rechercher et de surveiller le comportement de voyage des visiteurs internationaux pour aider la Thaïlande à développer des programmes promotionnels distincts pour chaque marché. TAT dispose également de 45 bureaux à travers la Thaïlande, se concentrant sur la promotion et le développement de chaque région distincte comme le sud de la Thaïlande, le centre de la Thaïlande, le nord-est de la Thaïlande, le nord de la Thaïlande et l'est de la Thaïlande.

Depuis la Baie d'Ha Long - Cat Ba, M. Hue a déclaré qu'il est nécessaire de disposer bientôt d'un centre de développement de destination régionale pour construire une marque commune et développer des produits afin d'éviter les doublons et l'ennui.

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