Le 12 mars, le directeur du Département de l'agriculture et du développement rural, chef adjoint du Comité de pilotage provincial de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), Cao Van Cuong, et une délégation de travail ont inspecté les travaux de lutte contre la pêche INN dans les villes de Nghi Son et de Sam Son.
Le groupe de travail a inspecté le respect effectif de la réglementation sur la pêche INN par les navires opérant en mer.
Le groupe de travail a inspecté la mise en œuvre des activités de lutte contre la pêche INN au port de pêche de Lach Bang et au port de pêche de Lach Hoi. Parallèlement, inspecter directement le respect des réglementations légales en matière de lutte contre la pêche INN pour un certain nombre de navires opérant, accostant et se préparant à partir dans les deux ports.
La délégation a diffusé les réglementations juridiques sur la lutte contre la pêche INN aux navires du port de pêche de Lach Bang.
Les inspections montrent qu'après plus de deux semaines de mise en œuvre de la période de pointe de rectification contre la pêche INN, de renforcement de la gestion de la flotte et de suivi, d'inspection et de contrôle des activités des navires de pêche, actuellement dans les localités, 100 % des navires de pêche « 3 non » ont été gérés ; Les unités ont pratiquement terminé l’enregistrement des bateaux de pêche de moins de 12 m gérés au niveau du district. Les navires de pêche dépourvus de procédures et de documents seront soutenus et guidés par les autorités, secteurs et unités compétents pour les compléter et les compléter conformément à la réglementation. Dans les ports de pêche désignés, des agents sont en service pour surveiller les navires entrant et sortant du port, rappelant aux pêcheurs d'opérer dans les bonnes zones... La propagande sur la lutte contre la pêche INN est menée de manière synchrone, directement sur les navires et dans les maisons des gens. Cela permet de sensibiliser les pêcheurs au respect des réglementations légales lors de leur participation aux activités de pêche en mer ainsi qu'à leur arrivée et à leur départ du port. Le taux d’infractions commises par les navires de pêche a considérablement diminué.
L'équipe d'inspection a inspecté la collecte et la soumission des journaux de pêche au bureau de gestion du port de pêche de Lach Bang.
Cependant, malgré les inspections effectuées dans les ports de pêche, certains problèmes subsistent, comme des bateaux de pêche qui perdent la connexion avec la surveillance en mer ou qui opèrent dans la mauvaise zone de pêche ; La qualité des journaux de pêche n’est pas garantie ; le contrôle des déchargements dans les ports désignés reste encore faible...
Les autorités ont renforcé les patrouilles et les inspections des bateaux de pêche en mer.
L'équipe d'inspection a demandé au conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa de se coordonner avec les forces fonctionnelles pour augmenter les patrouilles, les inspections et contrôler strictement les navires de pêche entrant et sortant de l'estuaire, de la zone de plage, des quais de pêche privés et des activités de pêche en mer ; Ne pas autoriser résolument les bateaux de pêche à prendre la mer sans avoir accompli toutes les procédures, les bateaux de pêche déconnectant le dispositif de surveillance du trajet ; Vérifiez, contrôlez et manipulez strictement les navires de pêche qui dépassent les limites autorisées en mer.
La délégation a supervisé l'enregistrement et le contrôle des navires de pêche entrant et sortant du port de pêche de Lach Hoi.
Les localités doivent revoir et achever d’urgence 100% de l’enregistrement et de la délivrance des permis de pêche pour les navires de pêche d’une longueur maximale de 6 m à moins de 12 m conformément à la réglementation. Parallèlement, organiser la supervision de 100 % de la production de produits aquatiques débarqués dans les ports de pêche gérés au niveau du district, les quais de pêche privés/traditionnels et les zones de mouillage naturel ; Coordonner avec les forces fonctionnelles pour contrôler strictement les navires de pêche entrant et sortant des estuaires et des zones côtières ; appréhender l'évolution des navires de pêche dans la localité pour chaque ménage.
Les départements, branches, unités et localités concernés doivent prendre des mesures synchrones et drastiques pour surmonter rapidement les problèmes existants et se joindre à l'ensemble du pays pour supprimer le « carton jaune » pour la pêche.
Le Hoa
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