Zone franche : un « coup de pouce » pour le développement de Da Nang

DNO - Le 23 novembre, le vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, Tran Chi Cuong, a présidé un atelier de consultation d'experts, de scientifiques, de gestionnaires, d'investisseurs, d'entreprises... sur le projet de projet visant à établir la zone franche de Da Nang.

Vue de l'atelier de consultation sur le projet de création de la zone franche de Da Nang. Photo: HOANG HIEP

S'exprimant lors de l'atelier, le vice-président du Comité populaire de la ville, Tran Chi Cuong, a déclaré que Da Nang se concentre sur la coordination avec les ministères centraux et les branches pour mettre en œuvre rapidement les mécanismes et politiques spécifiques assignés par le gouvernement central et l'Assemblée nationale, y compris la mise en œuvre pilote du modèle de zone de libre-échange de Da Nang. Cela créera une zone économique concentrée, combinée à la logistique, qui sera la force motrice pour que Da Nang devienne fortement le centre économique de la région.

Selon les dirigeants de la ville, pour achever le projet de création de la zone franche de Da Nang à soumettre au Premier ministre, il est nécessaire de définir clairement le modèle de la zone franche avec des plans pour développer des zones fonctionnelles, des industries et des domaines dans la zone franche de Da Nang ; Gestion et exploitation de la zone franche de Da Nang ; Solutions pour attirer les investisseurs et mécanismes et politiques préférentielles pour attirer les investisseurs, notamment les investisseurs stratégiques ; Solutions pour organiser et mettre en œuvre efficacement le projet afin de créer une prémisse pour que Da Nang s'élève dans les temps à venir.

Le vice-président du comité populaire de la ville, Tran Chi Cuong, a pris la parole lors de l'atelier. Photo: HOANG HIEP

Français Le vice-président du Comité populaire de la ville, Tran Chi Cuong, a également déclaré qu'avec la résolution n° 136/2024/QH15 de l'Assemblée nationale, le Politburo a également publié la conclusion n° 79-KL/TW sur la poursuite de la mise en œuvre de la résolution 43-NQ/TW sur la construction et le développement de la ville de Da Nang jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, avec de nouvelles orientations et politiques.

Le Politburo a également publié la conclusion n° 77-KL/TW sur le projet « Plan visant à éliminer les difficultés et les obstacles liés aux projets et aux terrains dans les conclusions des inspections, des examens et des jugements dans certaines provinces et villes », pour aider Da Nang à éliminer les difficultés des projets et des terrains. L'Assemblée nationale discute également et devrait bientôt adopter une résolution sur un mécanisme spécifique pour Da Nang en particulier et les provinces et villes en général pour éliminer les obstacles et les difficultés liés aux conclusions des jugements, des inspections et des examens.

« Avec de telles politiques, les obstacles seront levés pour débloquer les ressources foncières d’environ 1 330 projets et parcelles de terrain. Ce sera une excellente ressource pour promouvoir le développement de Da Nang. En outre, le Politburo vient d’approuver Da Nang et Ho Chi Minh-Ville pour piloter le modèle de centres financiers. «Avec de telles politiques et orientations, il est possible de créer une grande «impulsion» pour le développement non seulement de Da Nang, mais aussi de tout le pays», a espéré le vice-président du Comité populaire de la ville, Tran Chi Cuong.

TS. Tran Du Lich a pris la parole lors de la conférence. Photo: HOANG HIEP

TS. Tran Du Lich, membre du Conseil consultatif national de politique monétaire, a souligné huit points à noter concernant la mise en œuvre et le fonctionnement de la zone franche de Da Nang. Autrement dit, les procédures douanières doivent être extrêmement simples, raccourcir le temps de traitement de toutes les tâches et moderniser et rendre l’ensemble intelligent ; En plus des taxes à l’importation et à l’exportation, il faudrait prévoir davantage d’incitations fiscales et de frais ainsi que d’autres formes de soutien, en particulier pour les investisseurs stratégiques à l’intérieur ; Les infrastructures de service doivent être modernes, faciliter la production et les affaires, et doivent être plus modernes que n’importe quelle zone extérieure pour avoir un avantage.

Ensuite, les industriels et les entreprises de la zone franche peuvent profiter pleinement des matières premières, fabriquer, assembler... selon les besoins du marché ; créer un environnement d’investissement plus attractif qu’à l’extérieur pour attirer des entreprises fortes dans la zone de libre-échange ; Développer les industries de soutien et de réexportation et créer les conditions permettant aux entreprises de participer à la chaîne d’approvisionnement mondiale à toutes les étapes avec un système de services logistiques moderne.

La construction d’une zone franche doit profiter de la situation stratégique de Da Nang, centre régional de logistique et de transport, et surtout doit construire un port maritime moderne ; Promouvoir l’innovation des entreprises dans la zone franche, encourager les entreprises de R&D et soutenir la recherche.

Le Dr Nguyen Dinh Cung a donné ses commentaires sur le projet de projet visant à établir la zone de libre-échange de Da Nang. Photo: HOANG HIEP

TS. Nguyen Dinh Cung, ancien directeur de l'Institut central de gestion économique, a déclaré que la construction de la zone franche de Da Nang est un moyen de mettre en œuvre la planification industrielle et d'autres plans, il est donc nécessaire de suivre de près la planification, mais sans être trop précis, mais d'indiquer la direction à suivre pour être flexible et créer un cadre pour que les investisseurs puissent choisir d'investir.

Il est nécessaire de construire des infrastructures matérielles telles que des routes, des ports maritimes, des chemins de fer, de l'électricité, de l'approvisionnement en eau, des télécommunications, de l'environnement... le plus rapidement possible pour attirer les investisseurs stratégiques, en particulier les investissements dans la construction du port maritime de Lien Chieu et la construction urgente de routes, dont 36 km de route à construire.

Carte des emplacements proposés pour la construction de zones fonctionnelles dans la zone franche de Da Nang. Photo: HOANG HIEP

La directrice du Département de l'Industrie et du Commerce, Le Thi Kim Phuong, a déclaré que le modèle de zones franches complexes mentionné dans le projet de projet se rapproche de modèles réussis tels que la zone franche de Jebel Ali à Dubaï (EAU), Shanghai et Hainan (Chine)... Ces zones franches sont complexes avec de nombreuses fonctions telles que : la production, la logistique, le commerce et les services.

HOÏN HIEP

Source : http://baodanang.vn/kinhte/202411/khu-thuong-mai-tu-do-cu-hich-de-da-nang-phat-trien-3994455/