L'investisseur vient de recevoir une information officielle sur l'incident du joint de dilatation sur l'autoroute QL45 - Nghi Son à travers la province de Thanh Hoa.
Français Concernant l'incident des joints de dilatation brisés sur la route principale de l'autoroute Nord-Sud, section QL45 - Nghi Son, s'adressant au journal Giao thong, M. Nguyen Ngoc Quynh, directeur exécutif du projet QL45-Nghi Son (sous le Conseil de gestion du projet 2 - Ministère des Transports) a déclaré qu'immédiatement après avoir reçu l'information, l'unité a mis en œuvre deux tâches en parallèle.
Plus précisément, le Conseil a demandé à l'entrepreneur de s'acquitter de sa responsabilité en matière de garantie de construction conformément au contrat signé, de réparer rapidement le joint de dilatation endommagé, d'assurer une circulation sécuritaire et d'envoyer du personnel directement sur les lieux pour travailler avec les parties concernées, évaluer la cause et clarifier les responsabilités.
Des joints de dilatation ont éclaté sur l'autoroute QL45 - Nghi Son, comme l'ont signalé les propriétaires de véhicules.
« Selon les premières évaluations, récemment, en particulier pendant le pic du Nouvel An lunaire, le volume de trafic sur la route a augmenté, y compris les véhicules lourds (plus de 10 tonnes), ce qui a provoqué le desserrage des boulons du joint de dilatation. Au cours du processus de maintenance du projet, le problème du joint de dilatation a été découvert et traité par l'unité de construction, mais une solution complète n'a pas encore été trouvée », a déclaré un représentant du Comité de gestion du projet 2, affirmant que l'unité travaillera avec le consultant de supervision, le consultant de conception et l'entrepreneur pour trouver une solution finale.
« Les parties envisagent de remplacer les joints de dilatation. Le comité de gestion du projet 2 demandera aux unités de revoir tous les éléments du tracé, y compris l'emplacement des joints de dilatation, afin de garantir une sécurité et une qualité absolues pour les déplacements des personnes », a expliqué M. Quynh.
Selon le représentant du comité de gestion du projet 2, pour minimiser l'impact sur la circulation sur l'autoroute lors de la réparation du joint de dilatation éclaté, l'investisseur demandera à l'entrepreneur de mettre en œuvre l'une des deux options suivantes : l'entrepreneur assurera lui-même la sécurité de la circulation ou embauchera un opérateur d'itinéraire pour assurer la sécurité de la circulation à distance.
Concernant l'incident ci-dessus, M. Tran Quang Thanh, directeur de la zone de gestion des routes II, a déclaré qu'au cours du récent Nouvel An lunaire, le volume de trafic sur la route nationale 45 - Nghi Son a augmenté considérablement par rapport aux jours normaux.
« D'après les données du poste de péage de Hoang Mai sur la route nationale 1 parallèle à l'autoroute, le nombre de véhicules sur la route nationale 1 pendant le Têt a diminué de 60 % par rapport à la même période de l'année dernière. Les véhicules ont tendance à se rassembler sur la route nationale 45 - Nghi Son parce que l'autoroute n'a pas encore collecté de frais d'utilisation de la route », a déclaré M. Thanh.
Pour plus d'informations, M. Thanh a déclaré que l'unité a découvert que le joint de dilatation sur la culée nord du pont de la rivière Nhon (Km341+182) sur la route nationale 45 - Nghi Son a été rompu à 18h30 le 6 février.
Immédiatement après, la zone II National Highway QLDB a demandé à l'unité VEC O&M de réparer temporairement le trou avec de la pierre concassée mélangée à du ciment. La zone QLDB III a également informé l'administration routière vietnamienne de faire rapport au ministère des Transports pour demander à l'investisseur d'avoir un plan de gestion.
Le soir du 6 février, un automobiliste a rapporté à la presse que 4 voitures passant dans le joint de dilatation ont eu leurs pneus éclatés, heureusement il n'y a pas eu de blessés.
Le projet du tronçon Autoroute 45 - Nghi Son s'étend sur plus de 43 km et traverse la province de Thanh Hoa. En phase de divergence, la voie express est investie d'une échelle limitée à 4 voies (largeur de chaussée 17m). Le projet sera inauguré et mis en service à partir d'octobre 2023 et remis à l'Administration routière du Vietnam pour la gestion et l'exploitation à partir d'août 2024.
Source : https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-tren-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm
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