Le Premier ministre a demandé qu'il soit nécessaire d'étudier l'itinéraire, le plan de connexion et de construire l'itinéraire le plus rapide, le plus direct, le plus beau et le plus efficace reliant l'aéroport de Gia Binh au centre de Hanoi.
Le soir du 23 février, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion avec les ministères, les branches et les localités sur le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Gia Binh (Bac Ninh) et de la route reliant l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoi.
Ont assisté à la réunion : Bui Thi Minh Hoai, membre du Politburo, secrétaire du Comité du Parti de Hanoi ; Vice-Premier ministre Tran Hong Ha; Les dirigeants des ministères et branches concernés et les dirigeants des provinces et des villes : Hanoi, Bac Ninh et un certain nombre de groupes économiques.
En application de la décision n° 98/QD-TTg du 17 septembre 2024 du Premier ministre relative à l'investissement dans la construction de l'aéroport de Gia Binh, le 10 décembre 2024, la construction de l'aéroport de Gia Binh a commencé dans le sens d'un aéroport polyvalent et à double usage, avec la fonction d'un aéroport spécialisé équivalent au niveau 4E.
Il s’agit d’un projet national clé, jouant un rôle particulièrement important dans le système de projets de défense et de sécurité nationales et de développement socio-économique.
Il est prévu qu'une fois terminé, l'aéroport servira aux missions d'entraînement et de préparation au combat de la Force aérienne de la sécurité publique populaire, servira de réserve aux opérations de vol du Service de la défense aérienne - Force aérienne (ministère de la Défense nationale) et servira de réserve aux aéroports et aérodromes de la région en cas d'urgence. Parallèlement, orienter pour assurer le fonctionnement des vols spéciaux au service des dirigeants du Parti et de l’État et des hommes politiques internationaux sur de gros avions à voilure fixe ; Transport de marchandises et de passagers lorsque requis et qualifié.
Lors de la cérémonie d'inauguration, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux agences de rechercher et de développer une route reliant l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoi, et doit avoir un plan pour cet itinéraire au plus tard en juin 2025. Conformément aux directives du Premier ministre, du ministère de la Sécurité publique et du ministère des Transports, la ville de Hanoi et la province de Bac Ninh se sont concentrées sur la recherche et le développement de projets d'investissement pour construire l'aéroport de Gia Binh (Bac Ninh), la route reliant l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoi et un centre logistique dans la zone aéroportuaire.
Après que les représentants du ministère de la Sécurité publique, du ministère des Transports, de la ville de Hanoi, de la province de Bac Ninh et les délégués ont présenté leurs rapports, discuté et prononcé des remarques finales lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le Sud-Est et le Delta du Fleuve Rouge sont les moteurs de la croissance de tout le pays. Hanoi et Ho Chi Minh Ville sont les centres des pôles de croissance.
Dans la région du Sud-Est, en plus de l'aéroport de Tan Son Nhat, l'aéroport de Long Thanh est en cours de construction à un rythme très soutenu. Des projets de trafic reliant l'aéroport de Long Thanh à l'aéroport de Tan Son Nhat sont en cours de promotion, résolvant ainsi une étape importante dans la résolution du problème de trafic à Ho Chi Minh-Ville et dans le Sud-Est.
Dans le delta du fleuve Rouge, pôle dynamique de croissance du Nord avec Hanoi comme centre, il n'existe actuellement qu'un seul grand aéroport, celui de Noi Bai. Récemment, la construction d'un autre terminal a commencé, mais au rythme de croissance actuel, il est encore surchargé. Il est donc nécessaire de disposer d'un autre aéroport à double usage pour servir à la fois la sécurité nationale et la défense ainsi que le développement socio-économique, réduisant ainsi la charge sur l'aéroport de Noi Bai.
Le Premier ministre a affirmé que, parallèlement à la mise en œuvre de la phase 1, la planification et la construction de l'aéroport international de Gia Binh de niveau 4E reposent sur une base pratique, politique et juridique très claire. Il a demandé de poursuivre les recherches et la mise en œuvre de la phase 2 immédiatement pendant la construction de la phase 1, en la faisant « pendant qu'elle est prête à démarrer » pour économiser du temps, des efforts et des ressources, et éviter le gaspillage. En particulier, il est nécessaire d'étudier la direction de l'itinéraire, le plan de connexion et de construire la route de connexion la plus rapide, la plus directe, la plus belle et la plus efficace entre l'aéroport de Gia Binh et le centre de Hanoi.
Exigeant l'achèvement de cette route dans un délai maximum de deux ans, le Premier ministre a souligné qu'il s'agit également d'un projet important pour promouvoir l'image du pays auprès des amis et partenaires internationaux, appeler à l'investissement et attirer le tourisme ; Parallèlement, construire et développer un centre logistique à l’aéroport dans une direction moderne et intelligente, en développant le commerce électronique.
Le Premier ministre a souligné que toutes les tâches susmentionnées doivent être réalisées rapidement, efficacement et au moindre coût. Il faut prendre des raccourcis et ce que la loi autorise doit être fait conformément à la réglementation. Parallèlement, rechercher, réfléchir et proposer d’ajouter certains mécanismes spéciaux et spécifiques, chaque niveau d’autorité en décidera ; L'esprit est de travailler rapidement mais d'assurer la qualité, la sécurité, de garantir un environnement propre, vert et beau, et d'atteindre les objectifs fixés comme indiqué par le secrétaire général To Lam./.
Source
Comment (0)