L'industrie aéronautique vietnamienne est confrontée à un défi majeur : une pénurie d'avions en raison des rappels de moteurs par les constructeurs et de la restructuration des compagnies aériennes.
Selon les experts, la pénurie d’avions affecte non seulement la capacité de service des compagnies aériennes, mais réduit également la compétitivité de l’industrie aéronautique. Pour faire face à cette situation, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a chargé l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam d'étudier un plan visant à aider les compagnies aériennes à augmenter le nombre d'avions pour répondre à la demande du marché et améliorer la qualité du service.
L’aviation fait face à de nombreuses difficultés
Selon M. Do Hong Cam, directeur adjoint de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, récemment, le marché air Le Vietnam est confronté à de nombreuses difficultés. En plus de devoir faire face aux impacts négatifs du Covid-19, l’industrie aéronautique doit également faire face aux défis liés au déclin de la flotte d’avions. Actuellement, le nombre d'avions des compagnies aériennes vietnamiennes a diminué d'environ 40 à 45 par rapport à 2023 en raison du rappel des moteurs du constructeur et de la restructuration de Bamboo Airways et de Pacific Airlines.
Dans un contexte de pénurie avion À l’échelle mondiale, la recherche et la location d’avions par les compagnies aériennes nationales sont également confrontées à de nombreux obstacles en raison des prix de location élevés. En outre, les prix du carburant sont également élevés et les différences de taux de change contribuent également à l’augmentation des coûts d’exploitation. De plus, en raison d’une pénurie de flottes d’avions, les compagnies aériennes sont obligées de réduire leur offre sur les lignes intérieures. Cela a entraîné une baisse du marché intérieur par rapport à la même période en 2019.
Ces facteurs ont affecté l’offre et sont l’une des raisons des fluctuations des tarifs aériens sur les lignes intérieures pendant les périodes de pointe (jours fériés, Têt). La réduction de l’offre affecte non seulement la capacité de reprise de l’industrie aéronautique, mais entraîne également des difficultés pour les passagers.
J'ai du mal à trouver une solution
Le directeur adjoint de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, Do Hong Cam, a déclaré que dans le contexte de pénurie d'avions, l'unité a organisé des ressources pour assurer les plans d'exploitation. En particulier, l’Autorité de l’aviation civile a optimisé le temps d’exploitation des avions pendant la journée et augmenté les vols de nuit pour aider les compagnies aériennes à maintenir et à stabiliser les taux et fréquences de vol maximum. En outre, l'agence a également renforcé le contrôle et l'inspection des ventes de billets, la déclaration et la liste des prix des billets, ainsi que la supervision de l'approvisionnement et de la réservation des billets, afin de garantir la transparence et la stabilité du marché de l'aviation.
Selon un représentant de Vietnam Airlines, récemment, la compagnie aérienne a mis en œuvre une série de solutions pour garantir sa capacité d'approvisionnement. Face aux difficultés, bien que la flotte ait diminué en moyenne de plus de 10% par rapport à 2023, le nombre total de vols a atteint près de 70 mille, soit une augmentation de 8,6% par rapport à la même période. Les heures de vol ont atteint 165,8 mille heures, en hausse de 11,3% par rapport à la même période. Le nombre de passagers transportés sur l'ensemble du réseau a atteint 11,1 millions, soit une augmentation de près de 10% par rapport à la même période, et l'indice de ponctualité (OTP) a atteint un sommet de 86,4%.
Avec la compagnie aérienne Vietjet, le fabricant de moteurs Pratt & Whitney (PW) a rappelé le moteur PW1100 , Les 50 moteurs des 25 avions A321Neo de la compagnie aérienne devront être retirés pour être réparés. avoir un impact direct sur la force de transport, la taille de la flotte et la capacité d’approvisionnement sur les routes nationales et internationales.
En juillet 2024, le nombre total d'avions cloués au sol par la compagnie aérienne était de 10 et un autre le sera à partir d'octobre. Pour remédier à cette situation, au cours des 6 derniers mois de 2024, Vietjet prévoit de recevoir 10 avions, dont 8 A321Neo et 2 E190.
En 2025, Vietjet prévoit de continuer à recevoir des avions A321Neo, A330-300, E190 et Boeing 737 Max. Cependant, le calendrier de réception des avions est également affecté par des facteurs liés à la chaîne de production, au manque de pièces de rechange, de matériaux et de main-d'œuvre, ce qui entraîne des répercussions sur le plan de Vietjet de recevoir de nouveaux avions.
De nombreux signaux positifs
Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a estimé que l'industrie aéronautique a montré de nombreux signes positifs malgré les difficultés liées au manque d'avions, à la restructuration, à l'aménagement des itinéraires de vol, aux prix élevés du carburant, aux différences de taux de change, etc. Cela est dû à l'attention et à la direction du gouvernement et des organismes de gestion de l'État qui ont fourni des solutions flexibles et appropriées. L’un des facteurs qui stimulent la croissance des opérations de transport aérien international est la politique et les programmes préférentiels du Vietnam en matière de tourisme et de visas pour les touristes internationaux.
En outre, l’agence de gestion de l’aviation continue également de promouvoir les négociations visant à modifier, compléter et signer des accords aériens avec les autorités de pays du monde entier.
Au cours des six premiers mois de l'année, la production de transport a atteint environ 37,5 millions de passagers, soit une augmentation de 3,7 % par rapport à la même période en 2023 et égale à 96 % de la même période en 2019 - lorsque les activités aériennes étaient sur une bonne voie de croissance. Le point culminant est l'exploitation du marché international avec une production atteignant 20,2 millions de visiteurs, soit une augmentation de 38,6% par rapport à la même période en 2023 et égale à la même période en 2019.
Le vice-ministre Le Anh Tuan a demandé à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de résoudre de manière proactive les difficultés ainsi que les recommandations et propositions des compagnies aériennes et de faire rapport au ministère des Transports.
Face à la pénurie d'avions due aux rappels de moteurs par les constructeurs, le vice-ministre a demandé aux compagnies aériennes de rendre compte clairement des projets qui nécessitent le soutien de l'État. Dans le même temps, les unités concernées sont invitées à étudier et à trouver des solutions que le ministère des Transports synthétisera et rapportera au Premier ministre.
En outre, lors de l'ajustement du soutien aux coûts des intrants, les entreprises recherchent de manière proactive des solutions, proposent des politiques et des mécanismes que le ministère des Transports examine et soumettent au Premier ministre et au Comité de gestion du capital de l'État des entreprises pour qu'ils disposent de solutions appropriées.
En ce qui concerne le contrôle de la charge dans certains aéroports, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et la Société des aéroports du Vietnam (ACV) ont examiné toutes les pistes, rendu compte de la mise en œuvre des investissements, des sources de capitaux de maintenance et ont fait des recommandations appropriées et opportunes aux compagnies aériennes.
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Comment (0)