Les marchandises et les véhicules diminuent fortement, la porte frontière de Cau Treo est déserte !

La route principale du côté laotien a été érodée, de sorte que le nombre de personnes, de véhicules et de marchandises passant par la porte frontière internationale de Cau Treo (Huong Son, Ha Tinh) a été rare récemment.

La route nationale 8, du côté laotien, a été endommagée par un glissement de terrain dû à une catastrophe naturelle début août et n'a pas été entièrement réparée, de sorte que les camions lourds ne peuvent pas passer.

Les inondations historiques au Laos début août ont provoqué des glissements de terrain dans de nombreuses sections de l'artère de circulation reliant la capitale Vientiane au Vietnam (via la porte frontière de Nam Phao au Laos et la porte frontière de Cau Treo au Vietnam) ; Dans laquelle, la zone la plus grave est celle du col de Dat (route nationale 8, à environ 80 km du poste frontière).

Jusqu'à présent, votre camp n'a pas pu surmonter les conséquences, les glissements de terrain n'ont pas été complètement dégagés, donc les camions lourds ne peuvent pas passer, seules les voitures, les fourgonnettes et les camions légers peuvent passer. On prévoit qu’il faudra encore 4 à 5 mois pour réparer cette importante voie de transport.

La zone de transit des véhicules et des marchandises en attente des procédures du Laos vers le Vietnam ne compte que quelques camions chaque jour.

Le chauffeur Nguyen Cong The (habitant de Loc Ha) a déclaré : « Nous transportons du minerai de Vientiane au port de Vung Ang, en passant par le poste-frontière de Cau Treo. Il existe trois itinéraires sur cette route qui peuvent être empruntés par l'autre côté, mais actuellement, nos véhicules ne peuvent pas transporter de marchandises par le poste-frontière de Cau Treo en raison de l'érosion de la route 8. »

Nous, les chauffeurs, avons également envisagé d'éviter la route traversant le district de Na Kai (province de Kham Muon), mais la limite de charge était limitée, n'autorisant la circulation que des véhicules de moins de 17 tonnes ; La route qui traverse Vieng Thong est à environ 100 km plus loin, la route est mauvaise donc certains trajets nécessitent de changer de pneus et le risque pour la sécurité est élevé. Par conséquent, nous sommes obligés de changer d'itinéraire de dédouanement via le poste frontière de Cha Lo à Quang Binh".

La zone de rassemblement des véhicules et des marchandises en attente des procédures du Vietnam au Laos est déserte.

Parce que les véhicules et les marchandises ne peuvent pas circuler et que les personnes entrant et sortant du pays ont diminué, la porte frontière internationale de Cau Treo est dans une atmosphère sombre depuis près de 2 mois. Dans les zones de transit du fret, il n'y a que quelques voitures, fourgonnettes, camionnettes légères et véhicules transportant des produits agricoles en provenance des districts limitrophes de la province de Bolikhamxay ; Les véhicules lourds de transport de marchandises (notamment les camions de minerai et d'eau douce...) sont totalement absents.

Les zones de réception, de traitement des documents, de dédouanement, de flux export et import... sont très calmes.

Auparavant, la zone proche de ce poste frontière (côté laotien) était toujours bordée de véhicules et de marchandises sur plus d'1 km en attente de dédouanement, mais maintenant elle est déserte.

La porte frontière de Nam Phao au Laos se trouve dans une situation similaire. Les marchandises et les véhicules sont rares et il y a moins de passants que durant la période précédente. Depuis la porte frontière de Nam Phao, en s'enfonçant profondément dans le Laos, il y avait auparavant de nombreux véhicules et marchandises en attente de dédouanement sur plus d'un kilomètre, mais maintenant la route est déserte.

Dédouanement abandonné

Le chef du service des douanes du poste-frontière international de Cau Treo, Le Minh Duc, a déclaré : « La forte baisse actuelle du nombre de personnes, de marchandises et de véhicules transitant par la douane est très préoccupante, affectant directement les activités d'import-export, l'immigration, la collecte budgétaire et le développement socio-économique de la province. Depuis près de deux mois, le volume de marchandises transitant par le poste-frontière a diminué d'environ 60 à 70 %, les principales marchandises étant actuellement des produits agricoles provenant des zones frontalières des pays voisins. »

En raison de glissements de terrain sur la seule artère de transport de marchandises lourdes du Laos, du 1er août au 22 septembre, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations n'a atteint que 29,701 millions USD, en baisse de 44 % par rapport à la même période en 2022. Étant donné que les articles à forte taxe ont été détournés pour le transport et le dédouanement via d'autres postes frontaliers (principalement Quang Binh), les recettes budgétaires au poste frontalier de Cau Treo au cours des deux derniers mois n'ont atteint que 24 milliards de VND, en baisse de 66,3 % par rapport à la même période l'année dernière.

Il est prévu que cette situation perdurera encore pendant de nombreux mois, ce qui entraînera des difficultés dans l’exécution des tâches politiques de l’unité.

Scène déserte dans la zone d'immatriculation des véhicules à l'immigration.

Le capitaine Vo Anh Tuan, chef du poste de garde-frontière du poste frontière international de Cau Treo, a déclaré : « Depuis près de 2 mois, le nombre de véhicules passant la douane a diminué à seulement 200 à 300 véhicules/jour et le nombre de personnes entrant et sortant du pays a diminué à 700 à 800/jour (en baisse d'environ 50 %) ; les organisations, les particuliers et les ménages d'affaires passant par le poste frontière ont fortement diminué par rapport aux mois précédents.

Actuellement, nous nous coordonnons avec d’autres forces fonctionnelles au poste frontière et à vos côtés pour recueillir des informations, surveiller de manière proactive la situation et nous connecter pour gérer la situation. En outre, les gardes-frontières de Ha Tinh ont également soutenu et aidé l'autre partie avec des produits de première nécessité, des ressources humaines, du matériel et de l'équipement pour les aider à surmonter cette situation le plus rapidement possible.

Tien Dung

Source: https://baohatinh.vn/dau-tu/hang-hoa-phuong-tien-giam-manh-cua-khau-cau-treo-diu-hiu/254707.htm