Les avantages en matière d’infrastructures ont aidé Da Nang à se développer rapidement et continueront d’être le principal moteur pour que cette ville côtière atteigne une stature internationale.
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| Perspective du port de Lien Chieu - un projet clé de Da Nang en construction |
Résilience des infrastructures
Ces jours-ci, sur le chantier de construction du port de Lien Chieu - un projet clé de la ville. Da Nang, plus occupée que jamais. Les ingénieurs et les ouvriers travaillent en 3 équipes en continu, déterminés à terminer le projet d'ici novembre 2025. Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement prioritaires en infrastructures de la ville. Le projet de port de Da Nang et Lien Chieu - une infrastructure partagée, a atteint plus de 55 % de progrès.
L'urgence de Da Nang à construire le port de Lien Chieu est nécessaire, car il est prévu que ce sera un projet qui créera une dynamique de croissance pour la ville à l'avenir.
Au cours des dernières années, Da Nang a investi d’importantes ressources pour développer de manière synchrone les infrastructures économiques et sociales, grâce auxquelles la ville a connu une période de développement rapide. Grâce à ses infrastructures de transport, Da Nang possède les quatre types de transport : ferroviaire, routier, aérien et fluvial, ce qui lui permet de devenir le centre du commerce, du tourisme et de la logistique des hauts plateaux du Centre et de tout le pays.
Da Nang construira 2 lignes de MRT, 11 lignes de LRT, 3 lignes de LRT touristiques ou d'autres méthodes avec une capacité et une vitesse de transport équivalentes. Construire une ligne de transport public (train urbain ou autre moyen équivalent) reliant Da Nang à la ville. Hoi An (province de Quang Nam) et la ville de Lang Co (province de Thua Thien - Hue).
Pour les routes, l’autoroute Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y sera construite et reliée à l’autoroute Da Nang – Quang Ngai ; Modernisation de l'autoroute La Son – Tuy Loan ; Route nationale 14B, section de la route nationale 14G à travers la région de Da Nang...
Da Nang dispose d'un système portuaire en eau profonde pratique, à savoir le port de Tien Sa, le port de Tho Quang et continue d'investir dans la construction du port de Lien Chieu. Cet avantage fait de Da Nang un centre majeur de transport maritime du Vietnam ; est un important pôle logistique, un lien stratégique sur le corridor économique Est-Ouest. L'aéroport international de Da Nang est également le troisième plus grand aéroport du pays, recevant chaque jour des centaines de vols du monde entier. Parallèlement à cela, de nombreuses autoroutes clés telles que les autoroutes Quang Ngai - Da Nang, Da Nang - La Son ; Les autoroutes nationales 1A, 14B, 14G traversant Da Nang ont été investies et modernisées, reliant facilement Da Nang à la région.
En plus de synchroniser les infrastructures de circulation, les ports maritimes, la ville. Da Nang se concentre également sur l’investissement dans les infrastructures industrielles. En plus des 6 parcs industriels existants et d'un parc de haute technologie, Da Nang investit dans 3 nouveaux parcs industriels d'une superficie totale de plus de 800 hectares, dont Hoa Nhon, Hoa Ninh, Hoa Cam - Phase II. Le capital d’investissement prévu pour les trois nouveaux parcs industriels est de plus de 13 000 milliards de VND.
Investir dans les infrastructures est vital, c’est pourquoi la Ville met tout en œuvre pour construire des projets et des ouvrages de grande envergure. En plus du projet de port de Lien Chieu, Da Nang met également en œuvre un projet de route côtière spécialisée reliant le port de Lien Chieu au parc de haute technologie, avec 6 voies et un investissement total de 1 200 milliards de VND. En outre, le tronçon d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan relie l'autoroute à travers 5 provinces centrales, avec un capital total de plus de 2 112 milliards de VND ; Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14B, avec un investissement total de plus de 788 milliards de VND... est également en cours de mise en œuvre.
Selon TS. Nguyen Dinh Cung, ancien directeur de l'Institut central de gestion économique, a déclaré que l'achèvement des infrastructures de transport est important et crée une dynamique pour Da Nang. Pour continuer à croître dans cette nouvelle étape, la Ville doit donc rapidement élargir son espace de développement.
TP. Da Nang doit bientôt moderniser l'aéroport pour atteindre une capacité de 25 millions de passagers par an comme prévu, afin d'avoir davantage de vols reliant les pays du monde entier. En outre, il est nécessaire d'investir dans l'achèvement du port de Lien Chieu, la modernisation du port de Tien Sa, la modernisation des autoroutes nationales et l'allocation de capitaux suffisants pour mettre en œuvre les projets des autoroutes nationales 14B et 14G reliant Da Nang aux hauts plateaux du centre-nord, au Laos, au Myanmar, etc. Il faut créer le Conseil de coopération pour le développement du centre et des hauts plateaux du centre, dont la fonction principale est d'identifier et de coordonner la mise en œuvre des projets d'investissement et de développement prioritaires dans la région", a proposé M. Cung.
Accueillir les investisseurs stratégiques
Récemment, le PDG d'Adani Ports and Special Economic Zone Company (Inde), M. Karan Adani, a déclaré que la société avait reçu l'approbation préliminaire du gouvernement vietnamien pour développer un nouveau port maritime à Ho Chi Minh-Ville. Da Nang Le projet comprendra ainsi un terminal à conteneurs et un terminal polyvalent permettant de traiter de nombreux types de marchandises différents. Selon M. Karan, le port prévu à Da Nang sera le quatrième port international du groupe Adani. Le projet est en phase de planification initiale, l’investissement total n’a pas encore été décidé.
Le groupe Adani, propriété du milliardaire indien Gautam Adani, deuxième homme le plus riche d'Asie, a choisi d'investir dans un port maritime à Da Nang, démontrant l'attractivité de cette localité, notamment avec le projet de port maritime en eau profonde de Lien Chieu.
Selon le plan de la Ville. Da Nang a soumis au gouvernement pour approbation, le capital d'investissement initial total pour le port de Lien Chieu (partie d'appel d'investissement) est d'environ 48 304 milliards de VND, y compris l'investissement dans 8 terminaux à conteneurs (longueur totale d'ancrage de 2 750 m pour les navires de 50 000 à 200 000 DWT), 6 terminaux de marchandises générales (longueur totale d'ancrage de 1 550 m pour les navires de 50 000 à 100 000 DWT), terminaux pour navires fluvio-maritimes, arrière du port, superficie totale de 450 hectares, le volume de marchandises transitant par le port atteint 50 millions de tonnes/an. Actuellement, outre le groupe Adani, un certain nombre d’autres investisseurs majeurs sont également intéressés par le projet de port de Lien Chieu, comme la coentreprise BRG – Sumitomo…
En outre, les capitaux d’investissement des entreprises sont également massivement injectés à Da Nang, en particulier dans le secteur de l’industrie de haute technologie. Selon le conseil d'administration du parc de haute technologie et des parcs industriels de Da Nang, jusqu'à présent, la ville a attiré 523 projets d'investissement dans les parcs industriels ; dont 399 projets d'investissement nationaux avec un capital d'investissement total de plus de 34 458 milliards de VND ; 124 projets d’IDE avec un capital d’investissement total de plus de 2 milliards USD.
Parmi eux, le parc de haute technologie de Da Nang a attiré 30 projets d'investissement avec un capital total de près de 1,1 milliard USD. Début 2024, le groupe Foxlink a augmenté l'investissement total dans le projet d'usine de composants électroniques du parc de haute technologie à 400 millions USD. Le groupe Foxlink a également invité un certain nombre d'entreprises de semi-conducteurs taïwanaises et japonaises à investir dans le parc de haute technologie. Ces investisseurs auront besoin de 50 hectares supplémentaires de zone de parc de haute technologie. À mesure que les projets de fabrication augmentent, le système routier synchrone reliant les principales zones économiques de la région créera une source de marchandises pour desservir le port de Lien Chieu.
Zone franche associée au port de Lien Chieu ; Les parcs industriels et les autoroutes en construction ouvriront de nombreuses perspectives pour attirer les investisseurs stratégiques à Da Nang.
L'Assemblée nationale a adopté la résolution 136/2024/QH15 sur l'organisation du gouvernement urbain et le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la ville. Da Nang, ouvre de grandes opportunités pour attirer des investisseurs stratégiques. En particulier, les industries prioritaires qui attirent les investisseurs stratégiques avec un capital de 6 000 milliards de VND ou plus comprennent la technologie des puces semi-conductrices et des micropuces ; investissement dans la construction et l’activité de la zone franche ; Investir dans la construction et l'activité de zones de production et de logistique associées au port maritime de Lien Chieu.
En particulier, Da Nang attire des investisseurs stratégiques pour construire et exploiter le port maritime de Lien Chieu selon le plan avec un capital d'investissement de 50 000 milliards de VND ou plus. Cette politique spéciale, une fois mise en œuvre, aidera Da Nang à créer de nouveaux piliers économiques, avec des ports maritimes associés à la logistique, des zones franches, formant une région dynamique pour attirer les investissements, développant un système d'infrastructures moderne...
Ville. Da Nang vise à attirer des capitaux d'investissement enregistrés d'environ 7 milliards USD d'ici 2030. Grâce à des projets de transport clés, Da Nang a attiré davantage d'investisseurs stratégiques dans la ville, ouvrant une nouvelle « autoroute » de croissance pour l'avenir, pour atteindre les normes internationales.
Source : https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html
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