Hanoi compte encore de nombreux parkings illégaux

Un parking entoure la station de métro

Fin juin, en marchant le long de la route en contrebas de la ligne de chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong, les journalistes du journal Giao thong ont enregistré des véhicules garés partout sous les stations.

Le parking spontané de la gare de Van Khe existe depuis de nombreuses années.

À la station Van Khe, il y a des places de stationnement illégales des deux côtés du quai. D'après les observations, il y avait 40 à 50 motos garées les unes à côté des autres mais sans toit solide ni extincteur.

Dans le rôle d'un agent de stationnement, le journaliste a reçu un petit morceau de carton de la part du personnel et a été facturé 10 000 VND/stationnement, soit le double du prix réglementé.

Selon le gardien, cet endroit reçoit en semaine environ 120 à 160 voitures. Les week-ends sont moins fréquentés en raison de la demande réduite de trains.

C'est également la situation courante dans des dizaines d'autres stations de la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Ha Dong.

Dans les stations telles que La Khe, Van Quan, Thai Ha, Ring Road 3, les gens affichent encore négligemment des panneaux : « Parking accepté ».

Parking spontané à la gare de La Khe, les gens affichent librement des panneaux avec des numéros de téléphone.

Il convient de mentionner que la situation ci-dessus apparaît depuis environ 3 ans maintenant, depuis que la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Ha Dong est entrée en service, mais n'a pas encore été éliminée.

Mme Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi) a déclaré : « Le stationnement dans deux emplacements autorisés à la gare de Yen Nghia et à la gare de Cat Linh nécessite un ticket, et le personnel collecte 5 000 VND/heure.

Mais souvent, lorsque je passais par des stations en chemin, on me facturait entre 10 000 et 20 000 VND. Même si j'étais contrarié, je ne savais pas où me plaindre. Les voitures sont laissées dehors sous la pluie et le soleil, parfois on craint un incendie ou une explosion.

Partout dans la ville

Sur le terrain DX3, péninsule de Linh Dam, quartier Hoang Liet (district de Hoang Mai), les journalistes ont constaté qu'il y avait un parking illégal d'une superficie de plus de 2 200 mètres carrés.

Il s'agit d'un parking desservant des milliers de ménages dans la zone urbaine de la péninsule de Linh Dam, avec un toit solide en ossature d'acier, pour garer des voitures de 4 à 7 places.

Le gardien a déclaré que les frais de stationnement mensuels sont de 1 700 000 VND et que les frais uniques sont de 50 000 VND.

J'avais garé ma voiture sur un parking illégal dans le district de Cau Giay. Malheureusement, le parking a pris feu, détruisant cinq voitures et des dizaines de motos. J'étais donc très inquiet.

Mais quand j'ai déménagé ici, il n'y avait plus de place de stationnement, j'ai donc dû garer temporairement ma voiture ici", a déclaré M. Le Ngoc Tu (district de Hoang Mai, Hanoi).

De même, dans la zone de la porte arrière de l'hôpital ophtalmologique central (rue Bui Thi Xuan), une partie de la route a été autorisée par le département des transports de Hanoi à Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited pour s'occuper des véhicules, mais le trottoir et la route restants sont occupés par des personnes.

Le tarif du parking est de 50 000 VND/heure, celui des motos de 10 000 VND/heure. Le stationnement inconsidéré provoque un encombrement constant sur un tronçon de 300 m de la rue Bui Thi Xuan.

Dans d'autres zones telles que la zone urbaine de Van Quan (Ha Dong), la zone urbaine de Nam Trung Yen (Cau Giay)... la situation d'empiètement sur les trottoirs et les routes pour créer des parkings et des entreprises illégales se produit également ouvertement.

Les frais de stationnement sont déterminés par chaque propriétaire de parking, allant de 1 200 000 à 1 700 000 VND/mois selon la valeur du véhicule. L'expéditeur n'a pas été autorisé à signer un contrat, n'a pas reçu de billet, il s'agissait uniquement d'un accord verbal.

Comment nettoyer les parkings spontanés ?

Un représentant de l'équipe d'inspection de la circulation du district de Hoang Mai a déclaré que lors de la découverte d'infractions dans le stationnement des véhicules sur le parking DX3, la force a établi un rapport, notifié et proposé aux autorités locales de trouver une solution.

Mais l’autorité de gérer les terres et de procéder à des défrichements forcés et à l’installation de clôtures pour empêcher que les violations ne se reproduisent est entre les mains des autorités locales.

Parking illégal à Hoang Liet après de nombreuses années de fonctionnement.

Le Comité populaire du quartier de Hoang Liet a informé que le stationnement illégal sur le terrain DX3, comme signalé, a été enregistré par le quartier et a dû cesser ses activités depuis début juin, mais pour une raison quelconque, la violation s'est reproduite. « Nous allons résolument éliminer ce parking illégal », a affirmé un représentant du quartier de Hoang Liet.

Face à la situation généralisée des parkings illégaux dans la ville, M. Tran Huu Bao, directeur adjoint du département des transports de Hanoi, a déclaré : « Nous coordonnons nos efforts avec les autorités locales pour rechercher et organiser des places de stationnement sous licence appropriées et éliminer résolument les places spontanées.

À long terme, la ville développe des solutions pour attirer les investisseurs à participer au stationnement, et utilisera même le budget pour construire puis sous-traiter au secteur privé.

Selon M. Dao Ngoc Nghiem, vice-président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain, la prolifération des parkings illégaux est due à un grave manque de places de stationnement.

Pendant ce temps, la collecte des frais est très ambiguë, il s’agit principalement de collecter de l’argent liquide, de sorte que le budget perd une somme d’argent importante.

« Le manque de places de stationnement est la raison pour laquelle les gens sont contraints de se garer dans des endroits non autorisés. Pour éliminer le stationnement spontané, outre des contrôles et une gestion rigoureux, la ville n'a d'autre choix que de construire davantage de parkings », a déclaré M. Nghiem, ajoutant qu'il est nécessaire de mettre en place des politiques pour inciter les investisseurs à participer grâce à des mécanismes d'incitation attractifs.

Selon le journal Giao Thong, Hanoi a désormais autorisé deux investisseurs, Xuan Nam Viet Joint Stock Company et 27/7 Mechanical Manufacturing Service and General Company Limited, à construire un parking combiné à un centre commercial dans le district de Hoang Mai, couvrant une superficie de plus de 60 000 mètres carrés. Ce stationnement devrait être opérationnel en décembre 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm