Lignes de métro existantes à Hanoi
Actuellement, Hanoi dispose de 2 lignes de métro en service. Premièrement, la ligne de métro 2A, station Cat Linh - station Yen Nghia sera mise en service à partir de novembre 2021 et la ligne de métro 3 (Phase 1), station Nhon - station Hanoi, le tronçon surélevé de Nhon à Cau Giay et vice versa sera mise en service à partir de début août 2024.
D’ici 2045, la ville achèvera 200 km de lignes de métro aux tracés adaptés et complétés selon le Plan Directeur approuvé.
En conséquence, les données de Savills Vietnam montrent que le taux de passagers utilisant le métro à Hanoi est actuellement nettement inférieur à celui des grandes villes de la région, atteignant seulement 1% de la population contre des taux à Singapour, Bangkok et Kuala Lumpur de 50%, 15% et 10% respectivement.
Mme Nguyen Thi Hong Van, directrice adjointe du département d'évaluation et de conseil de Savills Hanoi, a expliqué : « La longueur totale du réseau de métro de Hanoi est encore limitée, seuls 22 km ont été mis en service. Ce chiffre est de 1/10 par rapport aux autres villes, ce qui rend les déplacements et les connexions routières peu pratiques pour les personnes.
Outre l’ampleur des opérations, les habitudes de déplacement des personnes constituent également un facteur important. Les Vietnamiens préfèrent utiliser des véhicules personnels, en particulier des motos. Au Vietnam, le métro n’est en service que depuis 3 ans. Alors que les pays de la région en sont dotés depuis 20 à 30 ans, et dans les pays développés, ce chiffre atteint même 100 ans.
D'ici 2045, Hanoi achèvera 200 km de lignes de métro aménagées et supplémentaires.
En outre, les dirigeants de Savills ont déclaré que la politique précédente de coordination des véhicules personnels des agences d'État n'était pas drastique.
La politique de limitation des véhicules privés pour réduire la congestion et la pollution dans les zones urbaines a été proposée il y a plus de 20 ans et a été discutée à de nombreuses reprises, mais aucune solution efficace n’a été mise en œuvre.
À l’avenir, les experts de Savills estiment qu’il existe de nombreux signes positifs pour le développement de ce transport public.
Plus précisément, le 28 juin 2024, la Loi sur la capitale 2024 a été adoptée par l'Assemblée nationale lors de la 7e session. En conséquence, Hanoi limitera l'entrée des véhicules personnels dans le centre-ville afin de réduire les embouteillages et les émissions grâce à l'application de frais de réduction des embouteillages.
Les utilisateurs actuels du métro au Vietnam et dans d’autres pays de la région sont principalement des navetteurs ou des étudiants. Ce groupe représente 90 % du trafic total.
Le métro a un impact positif sur les prix de l'immobilier environnant
Les données historiques de Savills montrent que les prix de l'immobilier et les locations autour des stations de métro bénéficient de meilleurs prix que dans d'autres endroits.
À Ho Chi Minh-Ville, les prix des appartements le long de la ligne de métro ont augmenté continuellement depuis la date d'ouverture, avec une augmentation moyenne de 35 à 70 % selon l'emplacement, certains projets doublant au cours de la période 2015-2023.
Par exemple, Savills a noté que les appartements Masteri Thao Dien, situés à proximité de la ligne de métro reliant le centre-ville à la ville de Thu Duc, ont été ouverts à la vente fin 2014. En 2015, le prix était de 35 à 39 millions de VND/m2, mais maintenant le prix secondaire a fluctué de 69 à 75 millions de VND/m2.
À Hanoi, le prix moyen des appartements dans le district de Cau Giay pour les segments dans un rayon de 500 m des stations de métro Cau Giay - Nhon a augmenté de plus de 40 % en 1 an à partir du troisième trimestre 2023 par rapport au troisième trimestre 2024.
Le métro a un impact positif sur les prix de l’immobilier environnant.
« Nous avons également vérifié les données d'augmentation des prix dans les zones éloignées de cette ligne de métro, et le prix des appartements sur le marché en raison de la pénurie d'offre a également fait grimper le prix en moyenne d'environ 25 à 35 % selon l'emplacement.
« Cela montre que l'avantage de la station de métro a également entraîné une augmentation des prix de l'immobilier environnant de 5 à 15 % supérieure à l'augmentation générale des prix », a souligné le rapport de Savills.
Le représentant de Savills a estimé que la ligne de métro contribuera à augmenter la valeur de l'immobilier le long de son parcours. Plus important encore, le système de métro améliore considérablement la vie sociale des habitants de la capitale.
Ce transport public permet non seulement de réduire les accidents de la route et les embouteillages, mais contribue également à réduire la pollution de l'environnement grâce au fonctionnement à l'électricité et aux économies de frais de déplacement.
Source : https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm
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