L'infrastructure du réseau « bloque » toujours la ligne principale
Le 29 juillet, selon le chef du comité de gestion du projet Thang Long (ministère des Transports - investisseur des projets de composantes Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang), la province de Ha Tinh a remis l'intégralité de la route principale de la phase 2 du projet d'autoroute Nord-Sud à l'investisseur pour la construction.
Le projet Ham Nghi - Vung Ang à travers le district de Thach Ha, construit par l'unité Tu Lap, a bétonné 3 km sur un total de 4 km de la route principale.
Toutefois, dans certaines localités, les infrastructures du réseau bloquent encore la ligne principale ainsi que les voies de raccordement. Plus précisément, sur le chantier de construction de la route principale du projet de la composante Ham Nghi - Vung Ang à travers la commune de Tan Lam Huong, district de Thach Ha, province de Ha Tinh, construite par Tu Lap Construction Company Limited, il existe encore quelques points où les fondations et la surface de la route ne peuvent pas être construites.
M. Nguyen Quang Thuc, commandant de la Tu Lap Construction Company Limited, a déclaré que l'unité est chargée de la construction de 4 km de route principale, de 6 passages souterrains, de 29 ponceaux de drainage et de 3 grands ponts.
Jusqu'à présent, grâce à 3 équipes, 4 équipes, mobilisant machines et ressources humaines, la charge de travail de l'unité a été complétée à environ 70%. Si tout se passe bien, l’entrepreneur pourra terminer tous les travaux, y compris la route de façade, avant février 2025.
« Nous avons pavé 3 km de la route principale sur un total de près de 4 km de béton bitumineux creux C25. Cependant, certains points de la route ne peuvent toujours pas être construits en raison d'obstructions du réseau électrique. Nous espérons que la localité remettra les fondations de la route et la construction des fondations peu de temps avant la saison des inondations de cette année », a déclaré M. Thuc.
Actuellement, il reste encore quelques lignes électriques qui n'ont pas été déplacées, de sorte que l'entrepreneur n'a pas pu terminer la construction.
De même, sur le chantier de construction de la route reliant la route nationale 1A à l'intersection de Cam Quan, district de Cam Xuyen, d'une longueur de 3,2 km, construite par l'entrepreneur Thanh Huy, elle n'a pas été achevée sans problème en raison des lignes électriques de 110 kV et 220 kV.
Sur le chantier, l'entrepreneur Thanh Huy a pratiquement terminé le terrain K95 et se prépare à construire le terrain K98. Sur le chantier de construction du viaduc de la rivière Rao Cai, en raison de la ligne électrique de 110 kV, le système de forage sur pieux en ciment est inactif depuis plusieurs mois.
« Le tracé traverse une zone fréquemment inondée pendant la saison des pluies. L'unité espère que la localité déplacera bientôt le système de réseau électrique pour la construction avant la saison des pluies de cette année. Dans les temps à venir, s'il n'y a pas de chantier de construction, l'entrepreneur sera obligé de déplacer la plate-forme de forage de pieux en ciment vers un autre endroit et ne pourra plus attendre », a déclaré un représentant de l'entrepreneur Thanh Huy.
Déplacement des infrastructures électriques avant la saison des inondations
Selon le chef du département de l'Industrie et du Commerce de Ha Tinh, en raison de la nature complexe du système de réseau de transmission à haute tension, les progrès de la relocalisation des lignes de 500 kV et 220 kV à travers la région n'ont pas été comme prévu. Récemment, l'unité a envoyé un document aux unités et aux localités pour accélérer les progrès et achever bientôt la relocalisation du système électrique pour servir à la construction du projet d'autoroute Nord-Sud.
Sur la route reliant la route nationale 1A à l'intersection de Cam Quan, le système de pieux en ciment et en terre est resté inactif pendant plusieurs mois en raison du manque de chantier.
Jusqu'à présent, le district de Ky Anh a achevé 15 % du réseau de 500 kV avec la construction de postes de fondation à 4/4 pôles, et met actuellement en œuvre la construction et l'installation de poteaux électriques et de lignes électriques ; La ville de Ky Anh a achevé 20 % des travaux de construction des 2/3 des fondations des colonnes et construit les fondations des colonnes restantes.
En ce qui concerne le réseau électrique de 220 kV, le district de Thach Ha a achevé 30 % de la construction, le district de Duc Tho en a achevé 45 %, le district de Cam Xuyen en a achevé 72 %, et construit des poteaux électriques, des lignes électriques et effectue des procédures de commutation de puissance.
Avec le réseau 110 kV, le district de Duc Tho a achevé la relocalisation, le district de Cam Xuyen a achevé 82 % de la construction et le district de Thach Ha en a achevé 80 %.
Les réseaux électriques basse et moyenne tension de Duc Tho, Cam Xuyen, Ky Anh et de la ville de Ky Anh ont été achevés et sont en cours de transfert de réseau et de procédures de connexion électrique ; Le district de Can Loc et le district de Thach Ha ont achevé 95 % des travaux de construction, la ville de Ha Tinh en a achevé 90 %.
Il est prévu que d’ici la fin de cette année, les véhicules pourront circuler sur l’itinéraire principal du projet d’autoroute Nord-Sud.
Pour faciliter la construction du projet, le ministère de l'Industrie et du Commerce a demandé aux localités de se concentrer sur l'incitation des entrepreneurs à mobiliser toutes les ressources pour accélérer la relocalisation du système électrique, en particulier les systèmes électriques de 500 kV, 220 kV et 110 kV.
En outre, en étroite coordination avec Ha Tinh Power Transmission, Ha Tinh Power Company a établi des mesures de construction et des mesures de sécurité, les a rapidement soumises aux autorités compétentes pour approbation afin de servir les travaux de connexion électrique, de déconnexion, de transfert de connexion, ainsi que la mise en œuvre complète des documents et des procédures d'acceptation et d'inspection des travaux d'acceptation.
Coordonner activement et créer des conditions favorables pour les localités dans la planification des mises sous/hors tension, en établissant des mesures pour assurer la sécurité de la construction et l'acceptation technique ; Le processus de mise en œuvre est conforme aux conditions d’arrêt et de réduction de l’alimentation électrique telles que prescrites ; Examiner et recommander à la National Power Transmission et à la Northern Power Corporation d’éliminer rapidement les difficultés et les problèmes connexes.
Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est, phase 2021-2025, à travers Ha Tinh, a une longueur totale de 102,38 km avec 3 projets composants, dont : Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang et Vung Ang - Bung.
La superficie des terres que Ha Tinh doit céder s'élève à 912 hectares de divers types de terres avec près de 9 500 ménages concernés, la construction de 26 zones de réinstallation, 4 cimetières pour exhumer 1 000 tombes et la relocalisation de nombreux autres ouvrages et infrastructures techniques.
Source: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-di-doi-luoi-dien-day-tien-do-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-truoc-mua-mua-lu-192240729235110015.htm
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