Utilisation de 2 700 milliards de VND de droits portuaires pour trois projets clés

Les 2 700 milliards de VND de frais d'infrastructure du port maritime de Ho Chi Minh-Ville seront utilisés pour achever des projets clés aux intersections de My Thuy, An Phu et du Ring Road 2, tous situés dans la ville de Thu Duc.

L'information a été annoncée par le directeur du département des transports, Tran Quang Lam, le 20 juin, après plus d'un an de collecte de frais par la ville pour l'utilisation des infrastructures portuaires. Le chiffre d'affaires total du début avril de l'année dernière à la fin mai de cette année s'élevait à environ 2 700 milliards de VND, soit une moyenne de 7 à 8 milliards de VND par jour.

Selon M. Lam, ce montant, après avoir été versé au budget, sera alloué séparément à l'investissement dans les infrastructures de transport reliant les ports maritimes. Parmi ces projets, trois importants dans la région prévoient d'utiliser le capital apporté par ce fonds, notamment : l'intersection de My Thuy (phase 2), An Phu, la section Ring Road 2 du pont Phu Huu à l'autoroute de Hanoi.

Chantier de construction du projet d'intersection d'An Phu - l'un des projets financés par les recettes des taxes portuaires. Photo : Quynh Tran

Parmi ces projets, le tronçon du périphérique 2 est celui qui dispose du plus gros budget, soit près de 9 800 milliards de VND (dont le déblaiement du site à lui seul représente plus de 6 400 milliards de VND). Ce projet devrait être approuvé par le Conseil populaire de la ville en matière de politique d'investissement lors de la réunion de juillet prochain.

L'intersection d'An Phu, avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de VND, est en cours de réalisation et devrait être achevée en 2025, contribuant à réduire les embouteillages et à accroître la connectivité régionale à l'entrée est de la ville. Le projet d'intersection de My Thuy, avec un capital total de plus de 3 600 milliards de VND, met en œuvre la phase 2 avec la construction de ponts et de branches supplémentaires... Cette intersection devrait également être achevée en 2025, contribuant à réduire les embouteillages et les accidents dans la zone portuaire de Cat Lai.

Selon le chef du ministère des Transports, en plus des projets ci-dessus, les revenus provenant de l'utilisation des infrastructures portuaires seront utilisés pour investir dans d'autres projets reliant le port tels que : l'élargissement des rues Nguyen Thi Dinh, Vo Chi Cong, Nguyen Duy Trinh, la route interportuaire Cat Lai - Phu Huu...

« Le capital d'investissement total des projets est très important, donc les revenus provenant des frais d'infrastructures portuaires contribueront à répondre aux besoins de développement des infrastructures de la ville », a déclaré M. Lam.

Système portuaire de Ho Chi Minh-Ville. Graphismes : Thanh Huyen

À partir de début avril 2022, Hô Chi Minh-Ville commencera à percevoir des frais d'infrastructure portuaire, le montant le plus bas étant de 15 000 VND pour chaque tonne de marchandises non conteneurisées (marchandises d'importation et d'exportation déclarées dans la ville) ; Maximum 4,4 millions de VND par conteneur de 40 pieds (importation temporaire pour réexportation, entrepôt sous douane, transit).

Le ministère des Transports estime que d'ici 2025, les revenus provenant des frais d'infrastructures portuaires atteindront environ 16 000 milliards de VND. Après déduction d'une partie destinée à l'unité de collecte du péage, tous les revenus sont investis dans des projets autour du port. Il s’agit d’une partie d’un plan visant à compléter les investissements en capital pour les routes reliant les ports de la région, qui ont été retardés pendant de nombreuses années en raison du manque de ressources.

Gia Minh

Lien source: https://vnexpress.net/dung-2-700-ty-dong-phi-cang-bien-lam-ba-du-an-trong-diem-4619736.html