Tourisme ferroviaire - un voyage reliant les régions patrimoniales

Avec plus de 100 ans d'histoire, les chemins de fer du Vietnam ont accompagné de nombreux hauts et bas de l'histoire du pays. Entrant dans une nouvelle étape de développement, la mission de l'industrie ferroviaire n'est désormais plus seulement un moyen de transport, mais apporte également des expériences spéciales, aidant les visiteurs à explorer la beauté naturelle, la culture et l'histoire de chaque pays, devenant un voyage pour découvrir la beauté du patrimoine du pays.

« Da Lat Night Journey », un produit touristique unique de l'industrie ferroviaire

En arrivant à la ville de Da Lat , un endroit que les touristes ne peuvent pas manquer dans le voyage pour explorer cette terre est la gare de Da Lat - le point de départ de la ligne de chemin de fer Da Lat-Trai Mat d'une longueur de 6,7 km, la partie restante de la ligne Thap Cham-Da Lat longue de 84 km, reliant la province de Ninh Thuan à Lam Dong, mise en service en 1932, construite par les Français.

Il s'agit du seul chemin de fer à crémaillère unique au Vietnam et de l'un des deux plus beaux chemins de fer à crémaillère au monde (avec le chemin de fer suisse).

Avec un trajet en train d'environ 1 heure (30 minutes à l'aller et 30 minutes au retour), la vitesse du train est lente, pendant la journée, les visiteurs peuvent se détendre confortablement et admirer la beauté poétique de Da Lat, et la nuit, la beauté de la ville fleurie est extrêmement magique et différente.

La gare de Da Lat a été construite sur la base de l'idée de la montagne Langbiang.

Le bâtiment principal de la gare de Da Lat est construit avec trois toits pyramidaux stylisés symbolisant les trois sommets de la montagne Langbiang, le sommet du milieu a une grande horloge, le bâtiment a été reconnu comme monument national spécial par le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme en 2001.

M. Dang Hieu Dan, fort de nombreuses années d'expérience dans l'enseignement ferroviaire, a déclaré : « Outre la gare de Da Lat, avec son architecture en forme de montagne et le toit des maisons communales des habitants des Hauts Plateaux du Centre, la ligne Thap Tram-Da Lat est dotée d'une voie en dents de scie permettant de traverser les chaînes de montagnes. Ce projet présente une conception unique, similaire à celle de la ligne ferroviaire suisse traversant les Alpes. »

Différent de Da Lat, ville animée et bondée, en venant à Trai Mat, les visiteurs peuvent ressentir l'atmosphère douce et paisible avec des collines de pins bruissant dans le vent, le paysage poétique captive les gens.

Avant de monter à bord du train, les visiteurs peuvent visiter et s'enregistrer librement à la gare de Da Lat - une œuvre architecturale ancienne unique inspirée de la légendaire montagne Langbiang et du toit traditionnel des maisons communales des hauts plateaux centraux ou s'enregistrer dans d'anciens wagons de train de style indochinois.

Lors du « Da Lat Night Journey », en plus de profiter de la musique, les visiteurs peuvent également profiter d'un dîner sur demande.

Les touristes s'enregistrent à la gare de Da Lat. (Photo : NGOC TIEN)

Mme Nguyen Thi Trang, une touriste originaire de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré : « L'expérience du train touristique Da Lat-Trai Mat m'a rappelé une période historique. Écouter des chansons célébrant le pays poétique des pêchers en fleurs et savourer une cuisine unique m'a procuré une sensation fascinante. »

Mme Truong Thi Nhu Quynh, une touriste de Can Tho, a déclaré : « La gare de Da Lat est plus que magnifique. J'espère que de nombreux touristes continueront à profiter de services comme celui-ci pour découvrir la beauté de leur pays. »

Le voyage nocturne de Da Lat est un produit touristique que l'industrie ferroviaire a mis en place pour continuer à apporter aux passagers de nouvelles expériences, ressentir la beauté de Da Lat la nuit, contribuer à diversifier les services et à développer le tourisme local.

Artistes se produisant dans le train « Da Lat Night Journey ». (Photo : NGOC TIEN)

Mme Tran Thi Vu Loan, vice-présidente du Comité populaire de la ville de Da Lat, province de Lam Dong, a déclaré : « La gare de Da Lat est associée à une histoire riche. Le réseau ferroviaire de la ville de Da Lat est aujourd'hui une destination attractive pour les touristes nationaux et étrangers. Il s'agit donc d'un levier et d'une prémisse contribuant au développement économique de la ville, conformément à la politique du Comité provincial du Parti et du Comité municipal du Parti visant à développer un tourisme de qualité. »

Train reliant le patrimoine central

Si « Da Lat Night Journey » permet aux visiteurs de visiter la ville de Da Lat par le seul chemin de fer à crémaillère unique au Vietnam, le train touristique reliant Hue-Da Nang nommé « Connecting Central Heritage » aide les visiteurs à vivre des expériences plus intéressantes lors du voyage pour visiter et découvrir les destinations patrimoniales et les attractions touristiques de la région centrale.

Le train « Connecting Central Heritage » a été mis en service le 26 mars 2024, à l'occasion du 40e anniversaire de la libération de Thua Thien Hue. Il s’agit d’un produit commercial de transport combiné à des services touristiques, historiques et culturels.

Avec un temps de trajet d'environ 3 heures, le train emmènera les visiteurs à travers le col de Hai Van - connu comme « le col le plus majestueux du monde » jusqu'à Da Nang - une ville avec de nombreuses belles plages.

Le train numéro HD1 se compose de 10 voitures, dont 2 voitures communautaires servant de la cuisine et des chansons de Hue. Deux wagons sont décorés par les chemins de fer vietnamiens dans le style traditionnel des anciennes cours royales.

Le train est équipé de sièges moelleux et climatisés, placés à côté des fenêtres pour que les visiteurs puissent profiter du paysage le long de la ligne de chemin de fer considérée comme la plus belle du Vietnam, reliant Hue-Da Nang.

Des artistes se produisent dans le train « Connecting Central Heritage ».

Dans ce train, des artistes chanteurs de Hué interpréteront Nam Binh, Phu Luc, Co Ban... pour les touristes. À côté de ce chariot se trouve le chariot culinaire, avec une série de gâteaux et de fruits de Hue tels que : banh it, cha lua, nem Hue... ainsi que des boissons que les touristes peuvent choisir librement lors de ce voyage patrimonial.

M. Nguyen Van Phuong, président du Comité populaire de la province de Thua Thien Hue, a souligné que le lancement du train touristique Hue-Da Nang vise à ajouter une forme intéressante de transport touristique à l'exploitation, contribuant à renforcer la connexion touristique entre les deux localités de Hue et Da Nang : « Avec ce train, nous espérons que les visiteurs de Hue et de Da Nang vivront une expérience intéressante lors de leur voyage pour visiter et découvrir les destinations patrimoniales et les attractions touristiques de la région centrale. »

M. Do Van Hoan, président du conseil d'administration de la Société par actions de transport ferroviaire, a déclaré : « Depuis l'ouverture du train reliant le patrimoine central (26 mars 2024), 225 037 passagers ont été accueillis (dont 33 075 passagers étrangers) ; actuellement, le nombre de passagers empruntant cette paire de trains montre une tendance très positive, les passagers étrangers représentant près de 50 % du nombre de passagers.

La société se prépare actuellement à lancer le train Hoa Phuong Do sur la ligne Hanoi-Hai Phong à l'occasion du 70e anniversaire de la libération de la ville de Hai Phong.

Les chemins de fer n’appartiennent pas uniquement à l’ industrie ferroviaire , mais à la communauté et au pays.

M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Société des chemins de fer du Vietnam, a déclaré : « La mise en service de trains de correspondance patrimoniaux s'inscrit dans le cadre des efforts visant à relier les régions et à promouvoir le tourisme local. Nous sommes convaincus que les chemins de fer n'appartiennent pas seulement à l'industrie ferroviaire, mais à la communauté, à la population, à la localité, au pays et même à l'humanité tout entière. Par conséquent, nous devons mettre cette valeur au service de la communauté, de la population, de la localité et du pays. »

M. Vo Quang Lien Kha, directeur général adjoint de Vietravel Tourism Company, a déclaré : « Auparavant, l'industrie ferroviaire pensait toujours que la lenteur du fonctionnement était une faiblesse de l'industrie, mais à mon avis, c'est une caractéristique unique qui fait de l'industrie ferroviaire un moyen d'aider l'industrie à découvrir la culture ».

M. Kha a déclaré : « La coopération avec l'industrie ferroviaire offrira aux touristes des expériences nouvelles et uniques. En collaboration avec le chemin de fer, nous avons élaboré un plan à long terme, non seulement pour chaque itinéraire et chaque tronçon, mais aussi pour l'ensemble de la ligne, du nord au sud, où l'histoire est omniprésente et où les touristes seront emmenés à la découverte de valeurs culturelles et historiques grâce à des voyages en train patrimoniaux. »

M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Vietnam Railway Corporation.

M. Dang Sy Manh a également déclaré que la mission de l'industrie ferroviaire est de coopérer avec les localités et les agences de voyage pour offrir aux passagers des expériences de voyage uniques, en aidant les touristes à découvrir l'histoire et la culture de chaque région, promouvant ainsi l'image du pays et du peuple vietnamien auprès des amis internationaux.

La fonction du chemin de fer n'est pas seulement de transporter des marchandises, mais aussi des passagers et de combiner le tourisme. C'est pourquoi, dans les temps à venir, nous avons décidé d'exploiter efficacement la ligne ferroviaire existante parallèlement à la construction d'une nouvelle ligne.

Nous sommes également conscients des goulots d'étranglement à supprimer dans l'infrastructure ferroviaire, construite par les Français en 1881 et qui existe depuis 144 ans, avec une voie unique, un écartement étroit, des rails à joints, de nombreux passages à niveau, notamment des voies à ouverture automatique, et le risque de tempêtes et d'inondations... à partir de ces goulots d'étranglement de l'infrastructure, nous avons proposé de nombreux projets de rénovation et de modernisation pour assurer la sécurité et la fluidité, en plus d'investir dans de nouveaux véhicules de qualité pour offrir aux touristes des expériences enrichissantes."

Source : https://baodaknong.vn/du-lich-duong-sat-hanh-trinh-ket-noi-cac-vung-di-san-248192.html