Mettre en œuvre immédiatement le plan d’accueil des invités
Tard dans la soirée du 8 mars, le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme a informé le conseiller culturel de l'ambassade de Chine au Vietnam que le gouvernement chinois avait décidé d'inclure le Vietnam dans la liste pilote pour l'ouverture du tourisme de groupe dans la deuxième phase, à partir du 15 mars.
L'ouverture officielle du tourisme chinois au Vietnam devrait créer une nouvelle percée pour l'industrie du tourisme.
Dès le lendemain matin, le directeur général adjoint du Département général du tourisme, Ha Van Sieu, s'est donné pour mission d'élaborer d'urgence un plan pour accueillir les visiteurs de ce marché « géant », en rendant compte au ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme et au gouvernement lors de la prochaine réunion prévue. Dans le même temps, les compagnies aériennes nationales se réunissent également d'urgence pour étudier les plans de déploiement d'un réseau de vols vers la Chine, car elles avaient auparavant dû reporter temporairement la période d'exploitation jusqu'à fin avril ou mai pour attendre les prochaines décisions de ce pays concernant l'autorisation de venir des touristes au Vietnam.
Avant la pandémie, la Chine était le plus grand marché touristique du Vietnam, représentant 1/3 de la part de marché internationale des compagnies aériennes. Chaque semaine, les compagnies aériennes vietnamiennes opèrent plus de 200 vols vers de nombreuses provinces et villes de Chine. C'est pourquoi, dès l'ouverture officielle de ce marché, Vietnam Airlines, la compagnie aérienne nationale du Vietnam, a planifié de manière proactive la reprise complète des vols vers la Chine, espérant que les visiteurs, les travailleurs et les voyageurs d'affaires aideraient rapidement ce marché à se redresser d'environ 20 % après 1 à 2 mois et continueraient à s'accélérer, pour atteindre 50 % de 2019.
En réponse à Thanh Nien tôt le 9 mars, un représentant de Vietnam Airlines a déclaré qu'il y aurait certainement des changements dans le plan d'exploitation, mais que le marché chinois a ses propres caractéristiques, ce n'est pas aussi simple que d'ouvrir le marché et de voler immédiatement. Le bureau de représentation de Vietnam Airlines en Chine continue de négocier pour lancer des vols vers la Chine dès que possible.
L'expert en tourisme Nguyen Van Thanh, ancien vice-président de l'Association du tourisme de Nha Trang - Khanh Hoa, est ravi que ce soit une bonne nouvelle pour l'industrie touristique du Vietnam. Dans le contexte des marchés du tourisme longue distance confrontés à de nombreuses difficultés en raison de la crise économique et des conflits politiques, le flux de touristes chinois de retour à partir du 15 mars, s'il se rétablit rapidement d'environ 50 à 60 % par rapport à la période pré-épidémique, le Vietnam aura sécurisé 3 à 4 millions de visiteurs internationaux. Avec près de 3,7 millions de visiteurs au Vietnam en 2022 et de nombreuses politiques d'attraction touristique mises en œuvre, l'objectif d'accueillir 8 millions de visiteurs internationaux en 2023 est tout à fait certain d'être atteint.
Mais ce n’est pas là la signification la plus importante. Selon M. Thanh, avant l'épidémie, les visiteurs chinois représentaient plus de 70 % des visiteurs internationaux à Nha Trang - Khanh Hoa. Bien qu'en 2022, le nombre de touristes nationaux ait augmenté de façon spectaculaire et qu'il y ait eu quelques groupes de touristes en provenance de Corée, de Thaïlande et d'Europe, ce n'était toujours rien comparé au nombre réel de 80 000 à 90 000 établissements d'hébergement dans la province. Par conséquent, même si le tourisme intérieur a récupéré au-delà des niveaux de 2019, de nombreux hôtels et restaurants à Nha Trang - Khanh Hoa n'ont pas encore rouvert. Ce n'est que lorsque la nouvelle de l'ouverture de la Chine au tourisme est apparue qu'une série de grands et petits hôtels ont commencé à être rénovés, et que les investisseurs se sont précipités pour louer des kiosques et des boutiques dans le quartier ouest pour accueillir les « clients réguliers ».
« La zone urbaine de VegaCity s'apprête à ouvrir ses portes en avril, avec l'ambition de devenir une ville commerciale et touristique d'envergure en Asie du Sud-Est ; l'hôtel 5 étoiles Meliá, présenté comme le meilleur du système vietnamien, est également prêt à être inauguré. Nha Trang-Khanh Hoa a investi tellement d'argent que si les touristes chinois ne viennent pas, la situation sera très difficile », a souligné M. Nguyen Van Thanh.
Réorganiser le marché pour accueillir les « gros clients »
Avant la pandémie de Covid-19, la Chine à elle seule rapportait 200 milliards de dollars de revenus au tourisme mondial. Les Chinois voyagent partout en groupes, en très grand nombre. C'est donc un sujet de concurrence pour tous les secteurs du tourisme, chaque pays « regarde » ce super gros gâteau.
Dès que la Chine a ouvert ses portes au tourisme, tout en les fermant au Vietnam, la Thaïlande a « profité de la situation », attirant 1,38 million de touristes chinois rien que pour le Nouvel An lunaire 2023. Auparavant, le gouvernement thaïlandais prévoyait d'accueillir au moins 5 millions de touristes chinois cette année, mais ne prévoyait d'atteindre qu'environ 300 000 au premier trimestre. Pourtant, en moins d’un mois de Têt, le nombre de visiteurs a dépassé l’objectif de près de 5 fois. La Malaisie vise également à accueillir 5 millions de touristes chinois en 2023, soit 1,5 fois plus que les 3,1 millions de 2019, avant l'apparition de la pandémie de Covid-19.
Avec un grand avantage en termes de situation géographique, étant au sommet des grands marchés traditionnels privilégiés par les Chinois, des prix compétitifs, etc., le tourisme vietnamien attend également avec impatience un grand coup de pouce lorsqu'il pourra officiellement accueillir les visiteurs chinois à partir du 15 mars. Cependant, le président du conseil d'administration de Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, a prédit que même avec la mise en œuvre la plus rapide, le Vietnam aurait encore besoin de 45 à 60 jours pour exploiter à nouveau véritablement ce marché. Selon M. Nguyen Quoc Ky, il nous est difficile d'accueillir un afflux massif de touristes comme la Thaïlande et la Malaisie au début de l'année car à ce moment-là la Chine venait d'ouvrir ses portes, la pression sur la demande touristique était très forte et ils avaient "libéré" tout aux pays qui ont ouvert en premier. Le Vietnam a conclu un accord avec ce marché un peu tard, ce qui lui a fait manquer l'occasion de « capter » immédiatement un grand nombre de clients comme la Thaïlande et la Malaisie.
Commentant que les passagers voyageant par charter « se rétabliront » plus rapidement et plus tôt que ceux voyageant par vols commerciaux, M. Nguyen Quoc Ky a noté que le problème actuel du Vietnam est de préparer les entreprises avec une capacité suffisante pour recevoir et fournir des produits et services aux clients.
Les voyageurs affrétés ne rencontrent pas beaucoup d'obstacles procéduraux, mais nécessitent la capacité d'accueil des unités locales. La destination d'accueil, les partenaires d'accueil, la coordination dans les aéroports, le système d'immigration, la médecine préventive, les systèmes hôteliers, les restaurants… tout doit être planifié à l'avance afin que les unités soient prêtes à se préparer, évitant ainsi les excès de vitesse et les voyages à prix réduit. La Thaïlande a fait un excellent travail en la matière ; nous pouvons nous inspirer d'eux et apprendre à réorganiser le système pour accueillir les groupes de visiteurs chinois dans notre pays », a recommandé M. Ky.
Partageant le même avis, M. Nguyen Van Thanh a déclaré que dans la période à venir, les touristes chinois venant au Vietnam voyageront en groupes, et non pas en autant de touristes individuels qu'avant la pandémie. Il s’agit d’une opportunité pour le Vietnam de restructurer et de réorganiser le marché pour accueillir une clientèle haut de gamme, en exploitant ce marché de manière plus efficace et plus approfondie. Les Chinois sont connus pour dépenser beaucoup. Ils n'économisent pas d'argent pour faire du shopping, manger, se divertir, choisir des services et des produits haut de gamme, mais lorsqu'ils viennent au Vietnam, ils dépensent très peu, ils peuvent rester une semaine entière mais ne dépensent pas beaucoup. La raison est que nous n’avons pas de produits uniques, ni de zones commerciales et de divertissement de haut niveau pour répondre à leurs besoins. De plus, il a été transformé en un « circuit à coût zéro », causant de graves dommages à l’industrie du tourisme.
« Cette situation doit être résolue en profondeur. Des ressources humaines aux agences de voyages, en passant par les guides touristiques, l'hébergement, la restauration et le commerce, tout doit être investi et modernisé, coordonné avec rigueur et sincérité afin que le tourisme vietnamien puisse exploiter durablement et à long terme l'immense marché voisin », a déclaré l'expert Nguyen Van Thanh.
Aucune source ne peut remplacer les touristes chinois pour Khanh Hoa. Par conséquent, la nouvelle selon laquelle la Chine autorisera les touristes à voyager au Vietnam à partir du 15 mars, coïncidant avec le jour où le Premier ministre a présidé la Conférence nationale sur le tourisme, a apporté une nouvelle vitalité, ouvrant de nombreuses attentes de reprise pour le marché international du tourisme vietnamien.
Monsieur Nguyen Van Thanh
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