Projet d'autoroute Khanh Hoa – Buon Ma Thuot : des efforts pour « accélérer » et « terminer » à temps

Fin mars 2025, 42 équipes de construction ont été organisées par les entrepreneurs du projet de composante 3, avec plus de 400 pièces d'équipement et près de 300 travailleurs mobilisés, mettant en œuvre simultanément des éléments de construction.

Selon le rapport de l'investisseur, au 19 mars 2025, la valeur totale du lot de construction du projet composant 3 a atteint près de 41 % de la valeur du contrat (16,16 % de retard sur le calendrier). Les raisons du retard sont dues au besoin non satisfait de matériaux, au retour incomplet de la décharge et à la lenteur du déplacement des infrastructures techniques...

Face à l'urgence de compenser le volume retardé, les entrepreneurs ont ajusté en urgence l'avancement détaillé des travaux et ont été approuvés par l'investisseur.

Français Plus précisément, dans le lot n° 2, la coentreprise de Tan Nam Construction Joint Stock Company et Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited a ajusté le plan détaillé pour mettre en œuvre les éléments jusqu'à la fin août 2025. L'unité vise à achever la construction de la section de la plate-forme principale Km87+465 - Km95+200 avant le 11 août 2025, dans laquelle l'élément d'agrégat de pierre concassée à 4 % de ciment sera achevé d'ici la fin avril 2025, la construction de la surface de la route en béton bitumineux sera achevée d'ici la fin juin 2025, et le système de fossés longitudinaux et les bordures renforcées seront achevés avant le 11 août 2025.

De même, pour les éléments de pont sur l'itinéraire, notamment le pont du peuple n° 3, le pont Ea Krong Buk, le pont Ea Krong Pac et le pont du peuple n° 2, efforcez-vous de les terminer d'ici fin juin et début juillet 2025.

De nombreuses machines et équipements ont été mobilisés pour réaliser des projets de construction d'autoroutes.

Pour le consortium d'entrepreneurs (Construction Corporation No. 1 - JSC, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company et An Nguyen Company Limited), un tableau détaillé d'ajustement de l'avancement des travaux a également été élaboré pour le lot n° 3, section Km 101+500 - Km108. Selon le dernier calendrier ajusté, le consortium d'entrepreneurs s'efforce d'achever les principaux éléments de l'itinéraire d'ici début juillet 2025 et d'achever le réseau de routes de service d'ici fin août 2025. Certains projets de ponts sur l'itinéraire ont également vu leur avancement ajusté, comme le pont Ea Yong qui doit être achevé vers la mi-mai et le pont du peuple n° 7 qui doit être achevé à la mi-juillet de cette année.

Le projet de composante 3 a une longueur totale de plus de 48 km, avec le Comité populaire provincial de Dak Lak comme organisme de gestion et le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages de transport et le développement rural comme investisseur ; un montant total de plus de 6 165 milliards de VND.

Conformément aux directives du Premier ministre Pham Minh Chinh, début mars 2025, 7 délégations de travail dirigées par 7 vice-Premiers ministres ont inspecté la mise en œuvre des projets d'autoroutes à l'échelle nationale. Parmi celles-ci, la délégation n°3 dirigée par le vice-Premier ministre Le Thanh Long a inspecté les projets d'autoroutes : Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, projets composants 1 et 3 de la phase 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Lors de cette inspection, le vice-Premier ministre Le Thanh Long a reconnu et hautement apprécié les efforts des ministères, des branches, des localités, des investisseurs, des entrepreneurs et des unités concernées pour coordonner étroitement la mise en œuvre des projets.

Outre les résultats obtenus, il reste encore quelques tâches qui n’ont pas été réalisées comme prévu et qui n’ont pas assuré les progrès fixés. En particulier, le déblaiement du site et la relocalisation des infrastructures techniques dans les provinces de Khanh Hoa et de Dak Lak du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot n'ont pas été achevés conformément aux directives du Premier ministre (la section traversant la province de Dak Lak comporte encore 10 hectares de déblaiement du site et un emplacement de ligne électrique à haute tension).

Les progrès de construction des projets 1 et 3 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong n'ont pas répondu aux attentes, tandis que la charge de travail restante est très importante.

Épandage de pierre concassée au lot 1 du projet composant 3.

Pour atteindre l'objectif d'achever 3 000 km d'autoroute d'ici la fin de cette année, le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire provincial de Dak Lak de continuer à propager et à mobiliser la population pour remettre rapidement le site et diriger l'accélération de la relocalisation des travaux d'infrastructures techniques en mars 2025.

En particulier, le vice-Premier ministre a demandé à la province de Dak Lak, en tant qu'organisme de gestion du projet de la composante 3, de demander à l'investisseur, à l'unité de conseil et aux entrepreneurs de mettre à jour l'avancement global et détaillé des travaux de construction, en identifiant clairement la détermination d'achever le projet en 2025. Parallèlement à cela, il doit y avoir des solutions pour compenser le volume retardé, réserver du temps en cas de conditions météorologiques défavorables ; Augmenter les ressources humaines, les équipements de construction et les ressources financières pour organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes ».

Les investisseurs et les entrepreneurs ne doivent pas être négligents ou subjectifs, car il s'agit d'un tronçon de route traversant une zone aux conditions météorologiques défavorables, la saison des pluies arrive tôt (juin de chaque année), concentrez-vous sur l'accélération de la construction, en veillant à l'achèvement de toute la couche inférieure de béton bitumineux avant la saison des pluies.

Le représentant de l'investisseur du projet de composante 3 a déclaré que, suivant les directives du gouvernement et sur la base du tableau d'ajustement détaillé de l'avancement, l'investisseur continue d'exhorter et de diriger l'entrepreneur à augmenter les machines et les équipements, à organiser des heures supplémentaires, à réaliser la construction en « 3 équipes, 4 équipes », profitant du temps ensoleillé pour rattraper les travaux qui ont été retardés les mois précédents. Concernant les problèmes liés aux mines de matériaux, l'investisseur a demandé à l'entrepreneur d'augmenter l'équipement et les lignes de production, d'augmenter la capacité minière et de produire de la pierre dans des mines spécifiques, et de les rassembler sur le chantier pour servir à la construction. Dans le même temps, l'entrepreneur est tenu d'examiner les réserves et la qualité des mines de matériaux commerciaux et les réserves excédentaires des mines spéciales qui ont été fournies à d'autres entrepreneurs dans le cadre du projet pour répondre à la demande de pierre pour la construction.

Blanc comme neige

Source : https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202503/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-79c188c/