A l'occasion des vacances du 30 avril, les compagnies aériennes sont « à court » de billets, les prix sont élevés

En réponse à la demande croissante de la population, sur les lignes intérieures, les compagnies aériennes vietnamiennes prévoient d'exploiter plus de 7 500 vols, offrant environ 1,5 million de sièges, soit une forte augmentation par rapport à l'année dernière.

Les tarifs aériens sont assez élevés

En examinant le site de vente de billets en ligne de Vietnam Airlines, pour le vol Hanoi-Da Nang du 29 avril, Vietnam Airlines propose 18 vols, avec un prix de billet commun de 2,5 millions de VND/billet. Cependant, certains bons horaires de vol à midi et dans l'après-midi sont complets. L'après-midi du 4 mai, le créneau horaire du matin de 9 à 11 heures était également complet, les autres créneaux horaires avaient des prix allant d'environ 2,5 millions de VND/billet ou plus.

De même, pour Vietjet, le prix moyen d'un billet aller simple est de 3 millions de VND, Bamboo Airways n'effectue que deux vols, la classe économique coûte environ 2 millions de VND, la classe affaires coûte 3,3 millions de VND. Sur le vol retour, Vietjet propose des billets à partir de 2 à 2,5 millions de VND/billet, mais certains vols sont complets, tandis que Bamboo Airways propose des billets allant de 2,2 à 2,4 millions de VND.

Avant les longues vacances, Mme Nguyen Van Anh, résidant rue Le Van Huu (district de Hai Ba Trung, Hanoi) a discuté avec son mari de la possibilité d'emmener leurs deux jeunes enfants à Phu Quoc. En recherchant des billets pour la ligne Hanoi-Phu Quoc de Vietnam Airlines, elle a été un peu déçue de voir que le nombre de billets pour le vol aller était très limité et que le prix était assez élevé, allant de 3,5 à 4,6 millions de VND/billet. Le vol de retour avait des prix similaires mais était presque complet. Si elle avait acheté des billets, sa famille aurait probablement dû prendre l'avion pour retourner à Ho Chi Minh-Ville, puis prendre une correspondance pour Hanoï, ce qui aurait porté le prix total du billet à environ 5,5 à 6,3 millions de VND.

Quant à Vietjet, le prix du billet aller est un peu plus « doux » que celui de Vietnam Airlines, fluctuant entre 2,1 et 3 millions de VND et il reste encore beaucoup de sièges, cependant, le prix du billet retour a également augmenté à 4,1-4,3 millions de VND et seulement deux vols sur cinq par jour ont encore des sièges disponibles. Voyant que le coût était trop élevé par rapport au plan initial, Mme Van Anh a dû annuler le voyage à Phu Quoc et trouver une autre option plus économique.

A l'occasion des vacances du 30 avril, les compagnies aériennes manquent de billets et les prix sont élevés.

Sur la ligne Hanoi-Nha Trang, les billets de Vietnam Airlines coûtent environ 3 à 4 millions de VND et il reste encore de nombreux sièges disponibles ; Le vol retour est également complet et les passagers peuvent choisir un vol de correspondance vers Da Nang et continuer vers Hanoi, le prix combiné du billet pour ce voyage est d'environ 4,5 millions de VND. Le billet aller simple de Vietjet coûte environ 2 à 3 millions de VND selon la durée du vol, et le billet aller-retour coûte 2,7 à 3,6 millions de VND.

Un représentant de Bamboo Airways a déclaré que dans le contexte d'un marché volatil, la compagnie aérienne s'efforce de maintenir un programme de vols stable avec une large gamme de tarifs et des prix optimaux pour répondre aux besoins de voyage des gens pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai.

La compagnie aérienne prévoit de maximiser sa capacité opérationnelle, en particulier les jours de pointe comme le 30 avril et le 1er mai. La priorité est donnée aux itinéraires clés, notamment de Hanoi à Cam Ranh, Quy Nhon, Da Lat et Da Nang ; de Ho Chi Minh Ville à Phu Quoc, Da Lat.

Selon la compagnie aérienne, les vols touristiques de Hanoi à Cam Ranh, Quy Nhon, Da Nang, etc. sont presque complets pour un départ le 30 avril et un retour le 4 mai. Pendant ce temps, les vols de Ho Chi Minh-Ville à Da Nang, Quy Nhon, Vinh, Hai Phong ou Ho Chi Minh-Ville à Hanoi disposent encore de nombreux sièges avec une gamme de tarifs large et flexible, répondant aux besoins des personnes rentrant chez elles pour rendre visite à des proches, pour des affaires officielles, etc.

Augmenter la capacité de vol pendant la haute saison estivale

Selon le chef de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, pendant les vacances du 30 avril au 1er mai (du 25 avril au 5 mai), sur les lignes intérieures, les compagnies aériennes vietnamiennes devraient opérer 7 536 vols (une moyenne de 685 vols/jour), offrant environ 1,5 million de sièges, soit une augmentation de 20 % par rapport au programme de vols.

La majorité des vols sont à destination/en provenance de Ho Chi Minh-Ville avec près de 5 100 vols (moyenne de 462 vols/jour), offrant 1,03 million de sièges. Pour la seule ligne Hanoï-Ho Chi Minh-Ville, les compagnies aériennes prévoient d'exploiter 1 261 vols, offrant 305 000 sièges.

Sur la base des plans d'exploitation des compagnies aériennes pendant la période de pointe de l'été 2025 (du 15 mai au 15 août), l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam calcule que sur les lignes intérieures, les compagnies aériennes devraient opérer près de 68 600 vols (une moyenne de 745 vols/jour) ; l'offre a atteint près de 14 millions de sièges. « Les lignes touristiques (Cam Ranh, Phu Quoc, Da Lat, Quy Nhon) sont exploitées par des compagnies aériennes avec plus de 20 000 vols, soit 30 % du nombre total de vols, offrant près de 4,1 millions de sièges. Les lignes principales (Hanoï, Da Nang et Hô-Chi-Minh-Ville) devraient accueillir 26 800 vols, soit 39 % », a déclaré le responsable de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.

En fonction de la demande du marché et des plans d'exploitation des compagnies aériennes, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a ajusté les paramètres de coordination à l'aéroport international de Tan Son Nhat.

En conséquence, le paramètre de coordination est augmenté à 46 trajets/heure pendant les heures de jour et à 36 trajets/heure pendant les heures de nuit pendant les jours fériés du 30 avril et du 1er mai ; Pendant les périodes de pointe de l'été et de la fête nationale, la fréquence augmente à 44-46 trajets/heure pendant la journée et à 36 trajets/heure pendant la nuit.

En outre, le Département a également coordonné activement avec la Vietnam Airports Corporation et les compagnies aériennes pour préparer la mise en service du terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat pendant les vacances du 30 avril au 1er mai.

Avec le prix actuel du carburant d'aviation fluctuant autour de 88,68 USD/baril, soit environ 10,5 % de moins que la moyenne de la même période de l'année dernière, ainsi que la forte reprise du marché international du transport de passagers, un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam prévoit que les tarifs aériens cette année pourraient être inférieurs à ceux de l'année dernière. Pour le transport aérien de passagers, les coûts du carburant représentent environ 30 à 40 % de la structure du prix du billet. Les activités de transport de marchandises sont également fortement affectées par les facteurs du marché, les « saisons », les vols intérieurs pendant les vacances de pointe, le Têt et les saisons touristiques, la demande des gens augmente, tandis que l'offre de capacité des compagnies aériennes est limitée, ce qui entraîne une augmentation des prix des billets plus élevée que d'habitude à certains moments et concentrée sur certaines directions et itinéraires.

Pour réguler le marché, l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam a mis en œuvre des solutions pour compléter et équilibrer la charge d’approvisionnement sur les routes intérieures ; Aider les compagnies aériennes à accroître leur capacité opérationnelle et à développer des plans de vol adaptés au timing du marché ; Soutenir et faciliter l’ajout d’avions par les compagnies aériennes et l’augmentation de la capacité sur les itinéraires.

En ce qui concerne les prix des billets, le Département surveille et supervise de près la situation des réservations et les mouvements de prix des billets des compagnies aériennes pendant les périodes de pointe, élabore des plans d'exploitation appropriés et publie des informations, aidant les passagers à y accéder rapidement et avec précision ; réduire la congestion et les retards de vol, répondre au mieux à la demande et promouvoir le développement durable de l’industrie aéronautique.

Source : https://nhandan.vn/dip-nghi-le-304-hang-khong-khan-ve-gia-cao-post870416.html