Apparition de la première ligne de métro de Ho Chi Minh-Ville avant sa date de mise en service
Báo Dân trí•21/12/2024
(Dan Tri) - Après 12 ans de construction, la ligne de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sera officiellement mise en service demain (22 décembre). Ce sera une bouffée d’air frais pour l’apparence du trafic et des zones urbaines à Ho Chi Minh-Ville.
Après 12 ans de construction, la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) a été achevée et dans quelques jours, le projet de transport public qui dure depuis plus d'une décennie à Ho Chi Minh-Ville sera mis en service commercial. C'est le souhait des habitants de la ville d'avoir un moyen de transport public moderne. Le projet de la ligne 1 du métro s'étend sur 19,7 km de long, dont 2,6 km souterrains et 17,1 km surélevés. L'investissement total après ajustement est de 43 700 milliards de VND. Le projet comprend un itinéraire traversant le district 1, Binh Thanh, la ville de Thu Duc (HCMC) et Di An (Binh Duong). En tant que l'un des éléments les plus importants et considéré comme le « cœur » de la ligne de métro 1, le dépôt de Long Binh (quartier de Long Binh, ville de Thu Duc) est le centre de contrôle pour l'exploitation, le nettoyage, l'entretien et la réparation des trains de toute la ligne de métro. Actuellement, la ligne 1 du métro compte 17 rames, chacune composée de 3 voitures d'une longueur de 61,5 m. Le navire peut transporter un maximum de 930 passagers dont 147 passagers assis et 783 passagers debout.
La salle de contrôle est considérée comme le point de connexion entre les différents points, lignes et départements de la chaîne d'exploitation générale de l'ensemble de la ligne de métro n°1. Chaque équipe de la salle de contrôle compte 6 employés (total de 24 employés).
De grands écrans sont disposés pour mettre à jour et surveiller les informations d'exploitation. Les lignes de train comptent 1 à 2 employés en charge de départements tels que : commercial, voyageurs, répartition du trafic (responsable de l'ensemble du parcours), répartition du dépôt (responsable du nettoyage, de la maintenance et du support en cas de problème) et du matériel de surveillance.
Non loin de la salle de contrôle se trouve la zone de maintenance des navires au dépôt de Long Binh. Après avoir terminé leur voyage, les trains seront amenés dans cette zone pour des travaux d'entretien. En tant que l'une des premières stations surélevées de la ligne de métro 1 (de la ville de Thu Duc au centre-ville), la gare routière de Suoi Tien est située juste en face de la nouvelle gare routière de Mien Dong. Avec l'espoir qu'après la mise en service de la ligne de métro 1, la situation de lenteur et de manque de clients dans cette gare routière la plus moderne du Vietnam sera résolue. La longueur totale de la ligne de métro n°1 est de 19,7 km, allant de la station souterraine de Ben Thanh au dépôt de Long Binh avec de nombreuses sections sinueuses au-dessus, parallèles à l'autoroute de Hanoi. La ligne 1 du métro traverse des monuments célèbres et des destinations touristiques de Ho Chi Minh-Ville tels que : la zone touristique de Suoi Tien, le parc de haute technologie, le monument 81 (le plus haut bâtiment du Vietnam)... Sur la photo, le métro traverse la zone touristique de Suoi Tien.
La ligne 1 du métro traverse les intersections du Tram 2 et de Cat Lai (l'une des plus grandes intersections de Ho Chi Minh-Ville). Après la mise en service de la ligne 1 du métro, l'apparence de l'infrastructure routière de Ho Chi Minh-Ville va beaucoup changer, prenant un nouveau visage. Le long de la ligne 1 du métro, de nombreux bâtiments, complexes et centres commerciaux sont construits à proximité les uns des autres. Ceci est également considéré comme un exemple typique du modèle TOD (Transit Oriented Development), qui se concentre sur le développement urbain autour des gares, des lignes ferroviaires urbaines et des principales intersections, créant des zones résidentielles et commerciales directement connectées au système de transport public. L'ensemble de la ligne de métro n°1 est également doté de 9 passerelles piétonnes installées, permettant aux passagers d'accéder aux stations surélevées de manière plus pratique et plus sûre. Les rames de métro ont une vitesse de conception maximale de 110 km/h pour les sections surélevées et de 80 km/h pour les sections souterraines.
Avec une architecture unique et des points forts distinctifs, les trois stations souterraines de la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) : Ben Thanh, City Theater, Ba Son sont également 100 % achevées et prêtes pour le jour de l'exploitation officielle. Chaque station de métro possède son propre style architectural et ses propres atouts. À la station de métro Ben Thanh, une lucarne géante est considérée comme un élément architectural marquant ayant une signification symbolique pour la station Ben Thanh en particulier et pour la ligne de métro 1 en général. Les prix des billets de train pour les passagers sont indiqués, le prix le plus bas étant de 7 000 VND par trajet et le plus élevé étant de 20 000 VND (pour les clients payant en espèces). Les clients peuvent acheter des billets aller simple sans utiliser d'argent liquide, le prix le plus bas du billet est de 6 000 VND et le plus élevé est de 19 000 VND. Le prix du billet journalier est de 40 000 VND, nombre illimité de voyages par jour ; Le billet de 3 jours coûte 90 000 VND, voyages illimités dans les 3 jours. Les clients réguliers achètent des billets mensuels pour 300 000 VND, avec des voyages illimités par mois. Le prix du billet mensuel pour les étudiants est de 150 000 VND. Les tarifs ci-dessus incluent l'assurance passagers. Une fois achevée et mise en service, la ligne 1 du métro devrait changer le paysage du trafic de Ho Chi Minh-Ville à l’avenir. Dans le même temps, réduire les embouteillages à Ho Chi Minh-Ville.
Au cours des 6 premiers mois, les mesures suivantes seront mises en œuvre : Horaires d’ouverture : 5h ; Heure de fermeture : 22h00 ; Intervalle de passage des trains : 8 à 12 minutes par trajet. Le premier jour d'ouverture du parcours débutera à 10h. Après 6 mois, horaires d'ouverture : 5h du matin ; Heure de fermeture : 23h30 ; Intervalle de passage des trains : 5-10-15 minutes/trajet (correspondant aux plages horaires : pointe/normale/hors pointe). À propos du prix du billet : Billet aller simple (billet de voyage) : 7 000 VND pour une station et 20 000 VND pour l'ensemble du trajet. Billet journalier : 40 000 VND, valable une journée et nombre illimité de voyages. Billet de 3 jours : 90 000 VND, valable trois jours et nombre illimité de voyages. Ticket mensuel (général, prioritaire) : Général : 300 000 VND/mois ; La priorité pour les étudiants est de 150 000 VND/mois. Mettre en œuvre la politique de billets gratuits pour les sujets prioritaires conformément à la résolution 29/2024/NQ-HDND du 11 décembre 2024 du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville (gratuit pour les enfants de moins de 6 ans, les personnes méritantes, les personnes âgées de plus de 60 ans, les personnes handicapées). Les passagers utilisant des véhicules personnels peuvent garer leur véhicule dans les parkings à proximité des stations de la ligne 1 du métro (Van Thanh Park, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, gare routière de Suoi Tien, etc.) ; Les passagers voyageant sur la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) peuvent utiliser les passerelles piétonnes des stations : Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park et National University pour accéder en toute sécurité et commodité aux travaux publics le long de Vo Nguyen Giap et de l'autoroute de Hanoi.
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