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Projet d'amélioration de la sécurité ferroviaire de 320 millions de dollars

Việt NamViệt Nam03/08/2024


Projet d'amélioration de la sécurité ferroviaire de 320 millions de dollars

Le projet vise à améliorer la sécurité routière aux passages à niveau, la capacité et la résilience climatique des infrastructures ferroviaires et devrait être financé par la Banque mondiale.

Photo d'illustration.
Photo d'illustration.

Le Conseil de gestion du projet 2 vient d'envoyer un document au ministère des Transports proposant un projet d'amélioration de la sécurité du trafic ferroviaire utilisant le capital d'un prêt de la Banque mondiale.

Le projet vise à améliorer la sécurité des trains, à réduire les coûts annuels d’entretien et d’exploitation des passages à niveau existants après la construction d’échangeurs à niveaux séparés avec les routes ; Éliminer les embouteillages lors du passage des trains.

Sur la base des premiers résultats de recherche, le Comité de gestion du projet 2 a proposé que le projet investisse dans des intersections à niveaux séparés pour 21 intersections entre 4 lignes ferroviaires (y compris les itinéraires suivants : Hanoi - Ho Chi Minh-Ville ; Hanoi - Hai Phong ; Yen Vien - Lao Cai et Hanoi - Dong Dang) avec les autoroutes nationales situées dans 13 provinces et villes du pays, s'étendant du nord au sud.

Plus précisément, pour la ligne ferroviaire Hanoi - Ville. Hô Chi Minh-Ville prévoit de déployer 13 intersections (le type d'intersection est une route traversant une voie ferrée), situées dans 8 provinces/villes, dont : Ville. Hanoi a 1 position, Thanh Hoa a 2 positions, Ha Tinh a 3 positions, Quang Binh a 2 positions, Phu Yen a 1 position, Khanh Hoa a 1 position, Binh Thuan a 1 position et Dong Nai a 2 positions,

Pour la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang, il est prévu qu'elle soit déployée à 2 intersections (le type d'intersection est une route traversant une voie ferrée), dont Bac Giang a 1 emplacement et Lang Son a 1 emplacement.

La ligne ferroviaire Yen Vien - Lao Cai devrait comporter 5 intersections (le type d'intersection est une route traversant une voie ferrée), dont 3 à Phu Tho et 2 à Lao Cai.

La ligne ferroviaire Hanoi - Hai Phong possède 1 intersection (le type d'intersection est un croisement routier sur une voie ferrée), située dans la ville. Hai Phong Cet emplacement se trouve sur la ligne secondaire reliant la voie ferrée Hanoi - Hai Phong de la gare de Vat Cach au port de Vat Cach.

En raison des caractéristiques des voies ferrées nécessitant de petites pentes longitudinales et d'autres caractéristiques techniques particulières telles que : les gares, les systèmes d'information sur les signaux ferroviaires, la sécurité des trains, etc., l'option de construire un pont ferroviaire sur la route sera très coûteuse et difficile à mettre en œuvre, donc la principale option recommandée est de construire un pont routier sur la voie ferrée.

L'investissement total pour le projet d'amélioration de la sécurité du trafic ferroviaire devrait s'élever à environ 8 148,59 milliards de VND, soit environ 320,04 millions de dollars américains, dont les deux dépenses les plus importantes sont les coûts de construction de 4 575 milliards de VND et les imprévus de 1 786 milliards de VND.

Le projet prévoit d'utiliser un prêt d'APD de la Banque mondiale d'une valeur d'environ 5 716,54 milliards de VND, soit environ 224,52 millions de dollars américains, pour financer les éléments suivants : coûts de construction ; coûts de consultation en conception; Coûts de consultation en supervision de construction; coûts imprévus pour les éléments ci-dessus.

Le capital de contrepartie d'une valeur d'environ 2 432,05 milliards de VND (équivalent à environ 95,52 millions de dollars américains) est utilisé pour les éléments suivants : coûts de gestion de projet, TVA, conseil en conception, supervision, autres conseils et autres coûts ; frais de déblaiement du site; coûts imprévus pour les éléments ci-dessus.

Si approuvé par l’autorité compétente, le projet sera mis en œuvre dans les 5 ans suivant l’entrée en vigueur de l’accord de financement (prévu de 2025 à 2030).

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-du-an-cai-thien-an-toan-giao-thong-duong-sat-tri-gia-320-trieu-usd-d221507.html


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