Selon les commentaires des électeurs de Hanoi, le projet de modernisation de la voie navigable de la rivière Duong, financé par le Conseil de gestion du projet routier, a commencé la construction de la section du pont ; La route d'accès dans le district de Gia Lam est en construction.
En conséquence, la zone de défrichement du projet est divisée en deux phases, ce qui entraîne des difficultés en matière d’indemnisation et de réinstallation. Les électeurs ont donc proposé que le ministère des Transports envisage de permettre au Conseil de gestion du projet ferroviaire de procéder au déblaiement du site par étapes.
Le projet de pont routier de Duong dans le cadre du projet de modernisation de la voie navigable de la rivière Duong nécessite le déblaiement du site (Photo : pont Duong existant et chantier de construction du pont routier).
En réponse à cette pétition des électeurs de Hanoi, le ministère des Transports a déclaré que le projet de modernisation du transport fluvial de la rivière Duong est un projet important visant à augmenter la capacité du transport fluvial sur le corridor fluvial n° 2, en séparant le pont routier du pont ferroviaire pour améliorer les conditions de circulation reliant la rivière Duong sur la voie de circulation vitale au nord de Hanoi, en assurant la sécurité du trafic et en évitant les embouteillages, en complétant progressivement le réseau de circulation de la capitale selon l'orientation de la planification.
Compte tenu du rôle et des objectifs du projet, après avoir reçu les commentaires du Comité populaire de Hanoi, le ministère des Transports a approuvé la politique d'investissement du projet ; Après avoir reçu un document résumant les opinions et les recommandations du Comité permanent du Front de la patrie du Vietnam de la ville de Hanoi, le ministère des Transports a approuvé l'investissement du projet.
En conséquence, le projet de pont routier de Duong est investi par le ministère des Transports pour restaurer l’infrastructure existante du pont routier ; Le plan divergent de la phase 1 investit et met en œuvre le déblaiement du site (GPMB) correspondant à une unité, le Comité populaire de Hanoi investira dans le GPMB et dans l'unité restante. Les travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation sont séparés en sous-projets distincts organisés et mis en œuvre par le Comité populaire de Hanoi conformément à la réglementation. Actuellement, le Conseil de gestion du projet ferroviaire met en œuvre la construction.
Concernant la proposition des électeurs de mettre en œuvre l'acquisition et le défrichement des terres en une seule fois pour les deux unités, le plan créera des conditions plus favorables et plus stables pour les habitants de la zone de planification pour la construction du projet de pont routier de Duong. Le ministère des Transports a envoyé un document demandant au Comité populaire de Hanoi d'accepter la politique de déblaiement ponctuel du site pour les deux phases et d'organiser le budget de la ville de Hanoi pour mettre en œuvre la phase 2 du déblaiement du site du projet de pont routier de Duong selon le principe d'intégration avec le budget central alloué au ministère des Transports.
Toutefois, dans le document n° 4232/UBND-TNMT daté du 22 décembre 2023, le Comité populaire de Hanoi n'a pas encore déterminé la feuille de route de mise en œuvre de la phase 2 du projet, ni équilibré les ressources en capital de Hanoi pour la mise en œuvre.
« Le ministère des Transports prend acte de l'avis des électeurs de Hanoï et continue de collaborer avec le Comité populaire de Hanoï pour traiter cette question. Parallèlement, il est demandé à la délégation de l'Assemblée nationale de Hanoï d'approuver et de recommander au Comité populaire de Hanoï d'allouer des fonds à la deuxième phase d'acquisition et de déblaiement des terrains, sous la responsabilité de la ville, afin de déblaier le site immédiatement, comme l'ont demandé les électeurs », indique le communiqué du ministère des Transports.
Source : https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-giai-phong-mat-bang-mot-lan-du-an-cau-duong-bo-duong-192240319125419838.htm
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