La remise des terres est lente et difficile, et la pénurie de matériaux sableux pour la construction de la plate-forme routière affecte la progression de la construction de la route côtière DT 719B, section Hon Lan - Tan Hai.
Le projet de route côtière, le tronçon de route côtière de Hon Lan à Tan Hai à travers le district de Ham Thuan Nam reliant la ville de La Gi (province de Binh Thuan), a une longueur de 10,3 km avec un investissement total d'environ 664 milliards de VND.
Construction de la route côtière Hon Lan - Tan Hai.
La construction a débuté fin 2022 et devrait être achevée en mai 2025. Cependant, jusqu'à présent, en raison des problèmes de défrichement et du manque de matériaux sableux pour la construction de la plate-forme, les travaux risquent de ne pas être achevés à temps si les « goulots d'étranglement » ne sont pas rapidement résolus.
Selon PV, début février 2025, le chantier était en pleine effervescence depuis le début de l'année.
Aux endroits où le chantier a été remis, l'unité de construction a réalisé en urgence la plate-forme de la route principale, le système de drainage et le remblai de la plate-forme.
Au pont Song Phan, les fondations des piliers du pont ont été achevées et les poutres du pont sont en cours d'installation.
Le pont a pris forme progressivement, l'entrepreneur a terminé la construction des culées M2, des piles T2, T3, T4, et enfonce les pieux des culées restants.
La route Hon Lan - Tan Hai manque de sable pour la construction de la chaussée, ce qui risque de ralentir les progrès.
M. Nguyen Xuan Vien, commandant de chantier, a déclaré : Actuellement, la plus grande difficulté du projet est la pénurie de matériaux de construction et de sable dans la province.
Bien que le site ait été livré, de nombreuses sections ne sont toujours pas livrées de manière contiguë, ce qui affecte la construction.
Face à la difficulté du manque de matériaux, l'entrepreneur a soumis un plan pour coordonner le surplus de sable du projet de route côtière DT 719B à travers la zone de la mine de titane de Tan Quang Cuong.
« Selon le processus, l'excédent de sable devra être évacué vers la décharge, c'est pourquoi nous proposons d'utiliser cette quantité de sable pour construire la chaussée. Grâce aux tests, la qualité de l'excédent de sable répond aux normes techniques. S'il est utilisé, on estime qu'il permettra d'économiser des dizaines de milliards de dongs », a affirmé M. Vien.
Selon le Comité de gestion du projet de trafic de la province de Binh Thuan (investisseur), le volume de construction actuel représente environ 30 % du contrat, en retard par rapport au plan initial.
Le site a été livré sur environ 8,4 km sur un total de 10,3 km (le taux de livraison du site a atteint 81,6%).
La raison de ce progrès insatisfaisant est que les travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites se heurtent encore à de nombreuses difficultés et obstacles, et que les progrès sont plus lents que ceux prévus par le Comité populaire provincial.
Après plus de 2 ans de travaux, de nombreux tronçons de routes côtières n'ont pas encore terminé leur chaussée en raison d'une pénurie de matériaux.
Selon l'investisseur actuel, les localités continuent d'accélérer l'avancement des travaux de compensation et de déblaiement. Accélérer la construction des zones de réinstallation pour céder les terres restantes.
« Pour résoudre le problème de l'approvisionnement en sable pour la construction de la chaussée et économiser les coûts, les départements et les branches ont convenu d'une solution. Dans le même temps, le Comité populaire provincial a proposé de coordonner l'approvisionnement en sable excédentaire du projet de renouvellement de l'axe côtier de DT 719B pour construire la chaussée de la route Hon Lan - Tan Hai », a déclaré M. Nguyen Thanh Hien, directeur adjoint du comité de gestion du projet de circulation de la province de Binh Thuan.
Une fois achevé, le projet d'axe côtier DT.719B, section Hon Lan - Tan Hai, reliera l'axe côtier DT.719B et ouvrira des connexions de trafic interrégionales, ouvrant des opportunités de développement économique, en particulier l'industrie touristique des districts de Ham Thuan Nam, Ham Tan, la ville de La Gi, formant la route la plus courte reliant Phan Thiet le long de la route nationale 55 à la province de Ba Ria - Vung Tau.
Source: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm
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