Da Nang pilote un modèle de zone de libre-échange associé au port de Lien Chieu. Sur la photo : le port de Lien Chieu en construction - Photo : TRUONG TRUNG
De nombreux endroits dans le monde le font, Da Nang a de nombreux avantages
Selon M. Nguyen Tien Quang, directeur du VCCI Central Highlands, il s'agit d'un nouveau modèle qui n'a jamais été appliqué au Vietnam mais qui n'est pas nouveau dans le monde.
En fait, des zones de libre-échange se sont formées et développées depuis des décennies dans les pays de la région et du monde entier : Singapour, Malaisie, Émirats arabes unis, Chine, Amérique...
Ce modèle s’est avéré très efficace dans de nombreux pays, tant dans les pays développés que dans les pays en développement.
Par rapport au modèle des parcs industriels et des zones franches d'exportation de notre pays, les zones franches utilisent des infrastructures supérieures, notamment en termes de connexion d'information et de transport de marchandises.
Da Nang dispose d'avantages exceptionnels liés à sa situation géographique, à l'infrastructure de la zone franche avec le port de Lien Chieu en construction.
« Da Nang est à la fois un centre touristique à vocation mondiale et deviendra une localité à forte ouverture commerciale et d'investissement avec les pays de la région et du monde.
« La zone de libre-échange aidera Da Nang à maximiser ses avantages par rapport aux autres localités de la région, en surmontant l'un des inconvénients de Da Nang : petite zone naturelle, petite population... et être limité par les mécanismes et le développement économique dans les limites administratives de la province et de la ville », a commenté M. Quang.
D’énormes différences dans les politiques douanières
M. Quang a déclaré que les domaines d'activité et de commerce dans la zone de libre-échange sont assez « inclusifs ».
En plus de la production et de la transformation, de l'organisation de foires et d'expositions internationales, la zone franche étend également les centres de R&D, les centres de formation spécialisés, la recherche, les services de transit, le transbordement international de marchandises, etc.
Selon M. Tran Thoang, directeur des douanes de la société de conseil en stratégie commerciale CT Strategies (CTS) Vietnam, de nombreuses différences peuvent être observées si l'on compare aux modèles de parcs industriels ou de zones franches d'exportation au Vietnam.
Outre les domaines d'activité couverts, il existe des activités de libre-échange entre les entreprises opérant dans la zone franche telles que l'investissement, la production, la transformation, les services logistiques, les services de stockage à long terme, les services à valeur ajoutée tels que le reconditionnement, le remplacement d'emballage, le recyclage, l'étiquetage, le mélange, etc.
M. Thoang a déclaré que la zone de libre-échange est particulièrement spéciale grâce aux politiques préférentielles de l'agence douanière en matière de gestion des entrepôts et des matières premières.
Des mécanismes plus spécifiques concernant l'ouverture des déclarations douanières, des mécanismes de surveillance, l'acheminement des marchandises vers la conformité commerciale et une gestion limitée par les autorités douanières...
« Par exemple, en ce qui concerne la libre circulation des marchandises, si dans une zone de libre-échange, l'échange de marchandises entre les entreprises de la zone de libre-échange et des entreprises de cette zone de libre-échange vers des entreprises d'autres zones de libre-échange ne constitue pas une relation d'import-export.
Ce service n’est pas disponible dans les parcs industriels et les zones franches d’exportation. « Parce que les marchandises qui veulent entrer et sortir du parc industriel doivent passer par des procédures d'importation et d'exportation conformément à la réglementation, y compris l'ouverture des déclarations douanières, les inspections, les scellés douaniers, les procès-verbaux de remise, les rapports... » - a analysé M. Thoang.
Source : https://tuoitre.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cu-nguoi-moi-ta-khac-gi-khu-che-xuat-20240630105357265.htm
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