Le matin du 13 novembre, autorisé par le Premier ministre, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a présenté un document approuvant la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
Concernant l'objectif d'investissement du projet, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré que la construction du chemin de fer à grande vitesse vise à répondre aux besoins de transport, à contribuer à restructurer la part de marché des transports sur le corridor Nord-Sud de manière optimale et durable, à créer les prémisses et la force motrice du développement socio-économique, à assurer la défense et la sécurité nationales.
Cette ligne ferroviaire part de Hanoi (gare de Ngoc Hoi) et se termine à Ho Chi Minh-Ville (gare de Thu Thiem), traversant 20 provinces et villes ; La longueur du parcours est d'environ 1 541 km. Construction d'une nouvelle ligne ferroviaire à double voie, écartement de 1 435 mm, électrifiée, vitesse de conception 350 km/h, capacité de charge 22,5 tonnes/essieu ; Transport de passagers, répondant aux exigences de double usage pour la défense et la sécurité nationales, et pouvant transporter des marchandises si nécessaire.
En ce qui concerne la technologie, M. Nguyen Van Thang a déclaré que le chemin de fer fonctionne sur des rails, utilisant la technologie de groupe motopropulseur distribué pour les trains de voyageurs et la technologie de groupe motopropulseur centralisé pour les trains de marchandises. Appliquer des normes techniques pour garantir une vitesse de conception de 350 km/h.
Le ministre des Transports a également souligné que le tracé du projet a été étudié et choisi pour être « le plus court possible », garantissant le respect de la planification sectorielle nationale, de la planification régionale et de la planification locale. Dans le même temps, limitez la traversée des zones écologiquement sensibles, des sites archéologiques, des sites pittoresques et des terrains de défense nationale ; réduire le volume de défrichement, éviter les zones densément peuplées ; assurer la connectivité des corridors Est-Ouest et des voies ferrées internationales. La demande totale préliminaire d'utilisation des terres du projet est d'environ 10 827 hectares, la population réinstallée est d'environ 120 836 personnes.
Selon le rapport du gouvernement, l'investissement total préliminaire s'élève à environ 1 713 548 milliards de VND (environ 67,34 milliards de dollars). Il est prévu que le capital du budget de l'État soit alloué dans le plan d'investissement public à moyen terme pour achever le projet d'ici 2035, avec un capital alloué pour environ 12 ans (de 2025 à 2037), soit en moyenne environ 5,6 milliards USD par an, soit environ 1,3 % du PIB en 2023, environ 1 % du PIB en 2027 (lorsque le projet démarre). « Le processus de mise en œuvre mobilisera diverses sources de capitaux légaux pour l'investissement », a déclaré le ministre Nguyen Van Thang.
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