L'autoroute crée une dynamique pour le décollage local

Note de l'éditeur :

L'autoroute Est-Nord-Sud est le corridor de transport le plus important de l'infrastructure de transport du pays, avec une longueur de 2 063 km traversant 32 provinces et villes, reliant la porte frontière de Huu Nghi - Lang Son à Ca Mau. En décembre 2004, la première section de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong a été inaugurée. Cependant, début 2023, le projet n’aura achevé que 1 200 km de route. En application de la résolution du 13e Congrès national du Parti, le gouvernement, le ministère des Transports et les localités traversées par le projet d'autoroute se concentrent sur la construction dans le but d'achever l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud d'ici 2025.

Le projet de composante de l'autoroute Nord-Sud, section Nghi Son - Dien Chau, traverse la province de Thanh Hoa sur 6,5 km et la province de Nghe An sur 43,5 km. Photo : Hoang Ha

Le 16 juillet, lors de la cérémonie d'inauguration du projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, la plus longue route de l'Ouest située sur l'axe express Nord-Sud, le Premier ministre Pham Minh Chinh a hautement apprécié la participation des ministères, des branches et des localités, en particulier du ministère des Transports, à la mise en œuvre des projets d'autoroutes. En conséquence, les comités de gestion de projet et les entrepreneurs ont été déterminés et ont activement innové dans leur façon de penser, leurs façons de penser et leurs façons de faire les choses, « surmontant le soleil, surmontant la pluie et surmontant la pandémie ». Le Premier ministre estime qu'avec la mobilisation actuelle de ressources suffisantes, l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud sera achevé d'ici 2025 et cet objectif est tout à fait réalisable. Le Premier ministre a souligné que l'autoroute Nord-Sud, avec sa grande capacité, sa vitesse élevée et sa sécurité, contribuera à répondre aux besoins de transport, à créer des effets d'entraînement, une motivation et un espace pour le développement socio-économique des localités. L'ouverture du tronçon de 160 km de l'autoroute Nord-Sud traversant la province de Binh Thuan (y compris Phan Thiet - Dau Giay, Vinh Hao - Phan Thiet) à la fin du mois d'avril a créé un événement marquant pour toute la province en général et pour les secteurs du tourisme et des transports en particulier. Depuis la mise en service de l’autoroute Phan Thiet – Dau Giay, le nombre de visiteurs dans la ville a augmenté. Phan Thiet est à la fois une destination touristique et un lieu pour explorer et découvrir la nouvelle autoroute avec des augmentations significatives. Selon les statistiques, le nombre de touristes à Binh Thuan au cours des 6 premiers mois de 2023 a atteint près de 4,5 millions. Rien qu'en juin, il a atteint près de 830 000 visiteurs. Les revenus des activités touristiques au cours des six premiers mois de l'année ont atteint plus de 11 300 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 2,5 fois par rapport à la même période. Avec l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet, depuis sa mise en service, le temps de trajet entre les provinces centrales a été raccourci, contribuant à relier le tourisme à la ville. Nha Trang (Khanh Hoa). On peut dire qu'il s'agit d'une opportunité grande ouverte pour « l'industrie sans fumée » de Binh Thuan, un lieu doté de nombreux paysages naturels poétiques, notamment avec des atouts dans le tourisme maritime et insulaire. Le président du Comité populaire provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, a souligné que l'avantage des deux autoroutes contribue à promouvoir les activités de promotion, appelant à attirer les investisseurs, les entreprises et les grandes sociétés à investir dans la province, en développant trois piliers économiques : l'industrie, le tourisme et l'agriculture de haute technologie. « En outre, la province organisera également avec succès une série d'événements pour présenter des images, des personnes et du tourisme afin d'aider Binh Thuan à décoller dans les temps à venir », a souligné M. Doan Anh Dung.

Mai Son - La route nationale 45 crée une dynamique de développement socio-économique, notamment des activités touristiques dans les deux localités de Ninh Binh et Thanh Hoa. Photo : Hoang Ha

Dong Nai est la porte d'entrée orientale de Ho Chi Minh-Ville et est également l'un des centres économiques du Sud, reliant la côte centrale du Sud, les hauts plateaux du Centre à toute la région du Sud-Est. Les autoroutes Long Thanh – Dau Giay et Phan Thiet – Dau Giay, après leur mise en service, ont apporté une efficacité économique évidente, de grands avantages sociaux et un temps de trajet réduit. Parallèlement, cela crée également un élan pour la connectivité interrégionale, avec l’axe autoroutier Nord-Sud, ouvrant de nombreuses opportunités d’investissement dans le tourisme et les infrastructures, contribuant à développer fortement l’industrie, le commerce et les services. De plus, ces deux voies rapides contribuent également à réduire la pression du trafic sur la route nationale 1, créant des conditions favorables pour attirer les investissements et contribuant à exploiter tous les potentiels et atouts de la localité... Ce sont également deux voies de circulation de l'autoroute Nord-Sud qui relieront le « super » aéroport de Long Thanh. Lorsque le projet d’aéroport international de Long Thanh sera achevé et mis en service, le rôle des autoroutes deviendra encore plus clair. Ces deux autoroutes jouent non seulement un rôle de liaison du trafic routier, mais servent également de passerelles reliant l'aéroport aux régions du Centre-Sud et des Hauts Plateaux centraux. En plus de l'autoroute existante Long Thanh – Dau Giay, l'autoroute Phan Thiet – Dau Giay, mise en service depuis plus de 2 mois, joue également un rôle important dans le développement de Dong Nai ainsi que dans la région économique clé du Sud. Parce que l'autoroute permet de raccourcir le trajet entre Ho Chi Minh-Ville et les centres économiques et touristiques, ouvrant ainsi des opportunités d'investissement dans la région du Centre-Sud ; Résoudre le besoin de transport de passagers et de marchandises entre les zones centrales de la région économique clé du Sud, ainsi que du Nord au Sud. Il s’agit d’une condition importante pour attirer les investissements et contribuer à exploiter tous les potentiels et atouts des localités. M. Cao Tien Dung, lorsqu'il était président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a souligné que la province avait le plus d'avantages dans la région du Sud-Est grâce aux deux autoroutes Phan Thiet - Dau Giay et Long Thanh - Dau Giay. Il s'agit de deux autoroutes modernes, reliant le trafic à la zone économique clé du Sud, et reliant à l'avenir l'aéroport international de Long Thanh, ce qui créera de grandes opportunités de développement pour Dong Nai. .

Autoroute traversant la province de Dong Nai. Photo : Hoang Anh

M. Nguyen Van Vu (résidant dans la commune de My Hoi, district de Cao Lanh, province de Dong Thap) a partagé que les gens souhaitent toujours que les routes reliant la province de Dong Thap aux autres localités du delta du Mékong soient plus nombreuses, plus spacieuses et plus pratiques.

« Grâce à de nouvelles routes, les produits agricoles de Dong Thap et d'autres provinces pourront voyager plus loin, et nous aurons davantage d'opportunités de voyager, d'échanger et de développer nos échanges culturels au sein de la région et avec Hô-Chi-Minh-Ville. La construction continue d'autoroutes est une source de joie pour les Occidentaux », a déclaré M. Vu.

Le président du Comité populaire provincial d'An Giang, Nguyen Thanh Binh, a déclaré que le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang à travers la province est un projet appartenant au groupe de projets nationaux importants, de nature interrégionale, ayant un grand impact sur les objectifs de développement socio-économique, assurant la défense et la sécurité nationales dans la région du delta du Mékong en général et dans la province d'An Giang en particulier. Le projet contribue également de manière significative à l’objectif de développement d’infrastructures de transport synchrones.

Selon les experts, les autoroutes qui ont été et sont en cours de mise en œuvre dans le delta du Mékong activeront les villes satellites, élargiront l'espace de développement industriel et logistique et réduiront le temps de transport des marchandises entre les localités. À partir de là, l’apparence de toute la région changera, créant un élan pour que la région puisse promouvoir son potentiel, développer son économie sociale et devenir un centre économique dynamique et efficace du pays.

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