| Les exportations de matières premières face à de nouveaux défis début 2024 Les tensions autour de la mer Rouge maintiennent les prix du café à l'exportation ancrés à leur plus haut niveau |
Selon l'Association vietnamienne des exportateurs et producteurs de fruits de mer, en 2023, les exportations de fruits de mer semblent revenir à la trajectoire habituelle d'augmentation progressive à partir du deuxième trimestre, atteignant un pic au troisième trimestre, lorsque les commandes augmentent pour répondre à la demande de fin d'année, et le quatrième trimestre est généralement inférieur au troisième trimestre.
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| Avec l'augmentation des tarifs du fret maritime, les entreprises exportatrices sont confrontées à une double difficulté (Photo d'illustration) |
Cela montre que le signal du marché et la situation commerciale du secteur des produits de la mer reviennent progressivement à la normale.
La tendance des prix bas de l’année dernière devrait prendre fin cette année. Les prix des espèces aquatiques augmenteront à nouveau à partir du deuxième trimestre et pourraient augmenter plus fortement au second semestre 2024.
Toutefois, ce qui préoccupe le plus les entreprises, c’est que le conflit au Moyen-Orient risque de perturber le commerce mondial, y compris celui des produits de la mer. L’instabilité dans la mer Rouge a de graves répercussions sur les chaînes d’approvisionnement mondiales. Les compagnies maritimes ont modifié leurs itinéraires, allongeant ainsi les voyages maritimes entre l'Asie, l'Europe et la côte est de l'Amérique du Nord. Les tarifs de fret ont fortement augmenté et les assurances de fret ont augmenté.
Récemment, des nouvelles ont circulé selon lesquelles la route maritime à travers le canal de Panama était également affectée en raison du bas niveau des eaux, provoquant une diminution du trafic de conteneurs à travers cette zone.
Le nouveau et grand défi pour le commerce mondial des produits de la mer cette année est que le transport maritime via les canaux de Suez et de Panama rencontre des difficultés. Les conséquences pourraient être des arriérés de marchandises, des pénuries de porte-conteneurs et des conteneurs vides. Cela perturbera les chaînes d’approvisionnement et risque d’aggraver l’inflation mondiale.
Par le passé, les efforts et la flexibilité des entreprises ont aidé l’industrie des fruits de mer à surmonter la période de Covid avec des défis logistiques similaires qui ont perturbé la chaîne d’approvisionnement.
Il peut y avoir des « tours de roue » sur les marchés d’exportation et dans les produits d’exportation, et des défis peuvent se transformer en opportunités. Par exemple, la Chine est susceptible d’attirer davantage d’entreprises cette année, en raison de sa situation géographique proche, de ses faibles coûts de transport et d’un contrôle plus facile.
Plus important encore, la Chine verra certainement une réduction de l’offre en provenance de l’Équateur en raison à la fois de la situation sécuritaire instable dans ce pays d’Amérique du Sud et de la difficulté d’expédition, de l’augmentation des coûts, etc. Par conséquent, la Chine devra compenser l’approvisionnement en provenance du Vietnam et d’autres pays asiatiques.
Ou un autre exemple de tendances en matière de produits d’exportation. Avec des caractéristiques de conservation facile, de longue durée de conservation et de prix raisonnable, les fruits de mer en conserve, les fruits de mer emballés et les produits séchés seront plus demandés cette année dans le contexte de guerre, de conflit et d'inflation.
En 2024, il y aura encore des difficultés et des défis par rapport à l'année précédente et un nouveau défi est le conflit au Moyen-Orient, mais avec les efforts, la perspicacité et l'adaptabilité des entreprises de fruits de mer, ainsi que des signes de reprise du marché, les exportations de fruits de mer devraient atteindre 9,5 milliards USD, soit une augmentation de 6 % par rapport à 2023.
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