Il faut changer l'habitude de faire du commerce près de la rue

Comme l'a rapporté Thanh Nien , plus de 30 ménages et entreprises individuelles le long de la route nationale 60 (dans le hameau de Thanh Son 3, la commune de Thanh Tan, le district de Mo Cay Bac, Ben Tre) craignent que l'unité de construction du projet (DA) « Route résidentielle du pont de Ham Luong au rond-point de Thanh Tan » installe des garde-corps séparant la route principale de la route nationale 60 du projet, ce qui rendra les affaires et le commerce difficiles. En raison de cette préoccupation, certains ménages ont même empêché la construction de garde-corps dans la zone du pont Ham Luong.

Pendant ce temps, le chef du département des transports de Ben Tre a confirmé la garde-fou. S'adressant au journaliste de Thanh Nien , M. Cao Minh Duc, directeur du département des transports de Ben Tre, a affirmé que le projet d'installation de glissières de sécurité séparant la route résidentielle et la route nationale 60, du pont Ham Luong au rond-point de Thanh Tan, est obligatoire. Il s’agit d’un élément important du projet car il vise à assurer la sécurité de la circulation entre les véhicules circulant sur la route nationale 60.

Selon les autorités de la province de Ben Tre, le fait que les passants arrêtent leurs véhicules et achètent des marchandises exposées directement sur la pente du pont Ham Luong comme celui-ci peut facilement entraîner des risques pour la sécurité routière.

M. Cao Minh Duc a en outre expliqué qu'après 13 ans de mise en service du pont Ham Luong, les résidents ont concentré leurs activités de vie et de commerce des deux côtés de la route nationale 60. La vente aux passants conduit à un stationnement indiscriminé, provoquant des situations de circulation compliquées aux heures de pointe et pendant les jours fériés. Entre-temps, la route DA05 reliant cette zone est sur le point d'être achevée ; Un quai touristique à grande échelle est également en cours d'investissement sur la rive du fleuve Ham Luong... Par conséquent, dans les temps à venir, le nombre de véhicules voyageant de la zone du pont Ham Luong vers la route nationale 60 sera très important.

Pour le bien commun

En réponse aux informations sur « l’histoire du garde-fou », de nombreux lecteurs ont fait remarquer que concentrer les entreprises et vivre le long des routes était une habitude dans de nombreuses communautés. « Il est cependant temps de changer cette habitude en conséquence », a déclaré Minh Nghia.

M. Truong Luu a ajouté : « Dans une situation où les autoroutes sont développées en profondeur dans les localités, mais où soudainement les gens veulent aussi ouvrir des garde-fous pour la commodité des affaires et du commerce, que devrions-nous faire ? » Et le département de police de Thuy Nhan a rappelé : « De nombreux accidents de la circulation se produisent lorsque les échanges commerciaux rétrécissent la surface de la route, obligeant les bus de passagers à s'arrêter et à se garer soudainement. »

En ce qui concerne l'histoire des « garde-corps dans la zone du pont Ham Luong », en fait, après que la population l'a demandé, le district de Mo Cay Bac a demandé l'avis du département des transports de Ben Tre pour envisager de retirer les garde-corps, mais le département des transports de Ben Tre a affirmé que l'installation de garde-corps dans ce projet est très nécessaire pour assurer la sécurité de la circulation et se conformer aux réglementations légales. BĐ tinh nguyen a commenté : « Parce que la sécurité est plus importante et nécessaire. N'oubliez pas le bien commun pour de petits avantages immédiats et ne réagissez pas de manière déraisonnable aux autorités. »

Convaincre le peuple

La plupart des membres du BĐ pensent que la solution immédiate est que les autorités locales continuent à faire de la propagande et à persuader les gens, et qu’en même temps, elles trouvent ensemble des mesures pour harmoniser les intérêts. BD Trang a proposé une solution : « Peut-on l'aménager comme les aires de repos sur l'autoroute ? La municipalité aménagera une zone séparée à proximité, avec une entrée séparée, afin que les habitants puissent continuer à faire du commerce comme avant. »

Partageant cet avis, BĐ Quân a noté : « Je constate que dans de nombreux endroits, des aires de repos sont apparues le long des routes, à la fois pour regrouper le commerce des produits locaux en un seul endroit et pour ne pas causer de problèmes de sécurité routière. »

BD Nguyen Hoang a déclaré : « Le gouvernement doit continuer à expliquer la loi et la réglementation sur la sécurité routière, à mobiliser et à promouvoir le respect de la loi afin de garantir le bien commun, non seulement au bénéfice de quelques individus, mais aussi au développement d'une région. Nous espérons disposer de routes et d'infrastructures routières plus modernes, alors unissons nos efforts pour développer la localité et la région. »

La sécurité routière doit être notre priorité !

Thanh Tam

Pour le bien commun, assurer la sécurité routière, protéger la vie de nombreuses personnes, mais aussi ne pas oublier le désir de commercer et de faire des affaires des gens. Si possible, une solution mutuellement satisfaisante devrait être recherchée.

Phat Huynh

Lien source: https://thanhnien.vn/can-thay-doi-thoi-quen-buon-ban-sat-mat-duong-185231225190259648.htm