Les compagnies aériennes américaines gagnent une fortune grâce aux surtaxes « bumper »

(CLO) Selon un rapport du Sénat américain publié mardi dernier, les compagnies aériennes ont empoché des milliards de dollars en frais supplémentaires, notamment en facturant aux clients des frais supplémentaires pour choisir des sièges ou emporter des bagages à main.

Certaines compagnies aériennes paient même leurs employés en espèces pour trouver des clients qui tentent d'éviter les frais de bagages à main, selon le rapport.

Entre 2018 et 2023, cinq compagnies aériennes américaines ont engrangé plus de 12 milliards de dollars grâce aux frais de sélection des sièges, un coût qui a été réparti même s'il était déjà inclus dans le prix du billet d'avion.

Photo : Getty Images

En 2023, United Airlines a facturé jusqu'à 319 $ pour un siège avec espace supplémentaire pour les jambes, Spirit Airlines a facturé 299 $, Delta Air Lines a facturé 264 $, Frontier Airlines a facturé 141 $ et American Airlines a facturé 140 $.

« Les frais de siège deviennent de plus en plus chers et de plus en plus courants », indique le rapport. « Les cinq principales compagnies aériennes ont introduit des frais pour divers types de sièges, allant de l'espace supplémentaire pour les jambes aux sièges côté hublot en passant par la sélection de sièges à l'avance, obligeant les parents à payer un supplément pour s'asseoir à côté de leurs enfants. »

Face à cette situation, l’administration du président sortant Joe Biden cherche des moyens de durcir la réglementation sur les compagnies aériennes. En conséquence, plus tôt ce mois-ci, le ministère américain des Transports publiera une réglementation obligeant les compagnies aériennes à rembourser automatiquement les passagers lorsque les vols sont annulés ou retardés.

Le rapport détaille les méthodes utilisées par les compagnies aériennes à bas prix comme Frontier et Spirit pour augmenter les revenus provenant des frais de bagages. Plus précisément, ces deux compagnies aériennes ont dépensé jusqu'à 26 millions de dollars pour récompenser leurs employés, les encourageant à trouver des moyens de punir les passagers qui enfreignent les réglementations sur les bagages à main, ce qui oblige souvent les passagers à payer des frais supplémentaires ou même à manquer leur vol.

« Les employés de Frontier peuvent gagner jusqu'à 10 $ pour chaque bagage que les passagers sont obligés d'enregistrer à la porte d'embarquement », indique le rapport. Dans une déclaration à CNN, Frontier a admis avoir offert des commissions aux agents d'embarquement.

Le rapport révèle également que certaines compagnies aériennes semblent tenter d’éviter les taxes fédérales en qualifiant certains frais de « non imposables ».

Cependant, le groupe de pression de l'industrie aérienne Airlines for America a déclaré : « Nos membres se conforment à toutes les lois et réglementations, y compris les taxes et les frais. » Spirit Airlines a déclaré qu'elle n'était pas d'accord avec la plupart des rapports et a maintenu qu'elle avait toujours été transparente sur le service et les prix.

En août, le ministère américain des Transports a proposé une réglementation qui éliminerait les frais de sélection de siège pour les familles qui souhaitent s'asseoir ensemble. « Je sais que certains PDG de compagnies aériennes ont exprimé le souhait que la prochaine administration favorise les entreprises plutôt que les consommateurs », a déclaré le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg.

La sous-commission permanente d'enquête du Sénat américain a annoncé qu'elle tiendrait une audience la semaine prochaine, avec la participation de responsables de grandes compagnies aériennes, notamment American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines et Spirit Airlines.

Ha Trang (selon CNN)

Source : https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html