Le ministère des Transports et 8 localités ont reçu 13 800 milliards de VND supplémentaires pour la mise en œuvre des autoroutes Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
La résolution de la réunion ordinaire du Gouvernement du 15 décembre a chargé le ministère des Finances d'élaborer un plan d'allocation du budget central au ministère des Transports et à 8 localités pour mettre en œuvre les trois projets clés mentionnés ci-dessus, et de le soumettre au Premier ministre avant le 20 décembre.
L'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a un investissement total de près de 22 000 milliards de VND et mesure 117,5 km de long, partant de l'intersection de la route nationale 26B - route nationale 1 (ville de Ninh Hoa, Khanh Hoa), et se terminant à l'intersection avec la route Ho Chi Minh, à l'est de la ville de Buon Ma Thuot (Dak Lak).
Le projet comprend 4 voies, d'une largeur de 17 m, et devrait être opérationnel en 2027. Une fois achevée, cette autoroute créera un axe horizontal reliant la région des hauts plateaux du centre à la côte centrale du sud et se connectant à l'autoroute Nord-Sud, à la route Ho Chi Minh, à la route nationale 1, aux routes côtières...
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau mesure 54 km de long et compte 4 à 6 voies. Le coût total des travaux s'élève à 17 800 milliards de dôngs. Les travaux ont commencé en juin. Cependant, la majeure partie des 34 km traversant Dong Nai (289 hectares avec 3 400 foyers concernés) n'est pas encore achevée, tandis que Ba Ria - Vung Tau en a livré près de 96 %.
L'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, longue de plus de 188 km, traversant 4 provinces de l'Ouest, avec un investissement total de près de 44 700 milliards de VND, a également commencé sa construction. L'itinéraire commence sur l'autoroute 91 dans la ville de Chau Doc, province d'An Giang ; Point d'arrivée au port de Tran De, Soc Trang. Parmi ces tronçons, la section à travers An Giang mesure près de 57 km de long, celle à travers Can Tho mesure près de 38 km, celle à travers Hau Giang mesure environ 37 km et celle à travers Soc Trang mesure 56 km.
Première phase, le projet comprend 4 voies, 17 m de large, vitesse 80 km/h. Une fois terminé, la surface de la route sera élargie à plus de 32 m avec 6 voies. L’ensemble du tracé devrait être achevé en 2027, formant ainsi une voie de circulation horizontale clé dans la région du delta du Mékong.
Route de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Graphismes : Thanh Huyen
Dans la résolution, le gouvernement a également demandé au ministère des Transports d’accélérer l’avancement des projets clés. Le pont My Thuan 2, la route My Thuan - Can Tho, Tuyen Quang - Phu Tho doit être inaugurée et mise en service en décembre.
Les projets Dien Chau - Bai Vot et Cam Lam - Vinh Hao visent à être achevés en 2024.
Le ministère des Transports coordonne ses efforts avec le ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement et les localités pour fournir suffisamment de matériaux aux projets clés ; Conclusion sur l'utilisation du sable marin comme matériau de remplissage, à finaliser en décembre. Dans le même temps, le ministère achève d'urgence le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, le soumet au Comité permanent du gouvernement avant le 31 janvier 2024 pour soumission au Politburo pour examen et décision en mars de l'année prochaine.
Les localités se concentrent sur la construction de voies de circulation, en particulier d’autoroutes traversant la zone.
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