Il doit y avoir des normes techniques pour les équipements.
S'exprimant lors de la discussion de groupe sur le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière le matin du 10 novembre, le général To Lam - ministre de la Sécurité publique a déclaré que le projet de loi avait pour but de protéger les personnes vulnérables, en fait le ministère de la Sécurité publique a demandé à la police de la circulation de prêter attention à cette question.
« Images de policiers de la circulation conduisant des bébés et des enfants à travers la rue et sauvant des gens. La police de la circulation a également participé à l'intervention d'urgence. Lorsqu'une femme est sur le point d'accoucher ou a un accident sur la route, personne ne peut battre la police de la circulation. « La police de la circulation doit faire cela, elle n'a jamais appris à accoucher, mais elle doit quand même faire ce travail, la presse et le public l'ont beaucoup loué », a déclaré le général To Lam.
Le ministre de la Sécurité publique a également déclaré qu'il était nécessaire d'enseigner aux forces de secours et à la police de la circulation les connaissances médicales de base pour atteindre cet objectif.
Concernant la question de l'immatriculation des véhicules, le ministre To Lam a déclaré qu'il y avait actuellement un débat public sur cette question.
« Nous pensons que nous devons être transparents à ce sujet. Les utilisateurs de voitures ne sont pas propriétaires de voitures, il est donc difficile d’appliquer la technologie à la gestion. Deuxièmement, la société est malsaine : les biens d’une personne sont gérés par une autre personne. « La lutte contre la corruption est étroitement liée à ces choses-là », a déclaré M. Lam.
Le général To Lam, ministre de la Sécurité publique, s'est exprimé lors de la séance de discussion de groupe du matin du 10 novembre.
Concernant le contrôle de la circulation, M. To Lam a déclaré que certains pays le font très bien. Lorsque vous sortez dans la rue, il n'y a qu'une seule règle : vous devez vous arrêter au feu rouge, mais au feu rouge, les véhicules prioritaires peuvent toujours passer.
« Je suis parti à l’étranger et ils ont organisé une voiture pour conduire le groupe, mais quand je suis tombé sur un feu rouge, j’ai dû m’arrêter. « J'ai demandé pourquoi j'avais autant de chance d'avoir toujours des feux verts, ils m'ont dit que ce n'était pas de la chance parce que la voiture menait le convoi, donc partout où elle allait, le centre de contrôle mettait le feu au vert », a déclaré le ministre To Lam, ajoutant qu'il espérait que les voitures prioritaires menant les convois auraient également besoin d'un feu vert pour passer.
Il a déclaré que les avis des délégués de l'Assemblée nationale lors de la séance de discussion seront acceptés par le comité de rédaction, depuis le type de transport jusqu'à la modernisation de la police de la circulation.
Le ministre To Lam a déclaré que pour être moderne, il faut des normes techniques pour les équipements. « Je suis parti en voyage d'affaires en Chine par la route, avec l'intention d'y emmener ma propre voiture, mais ma voiture ne peut pas circuler sur leurs routes. « Parce qu'ils fonctionnent automatiquement, lorsque vous entrez sur leur route, votre plaque d'immatriculation n'est pas dans le système, donc la barrière ne s'ouvre pas pour vous laisser passer », a déclaré M. Lam, ajoutant que si l'infrastructure technique est synchronisée, les véhicules avec de fausses plaques d'immatriculation ne peuvent pas circuler sur la route.
Le ministre To Lam a également souligné qu'il était nécessaire d'appliquer immédiatement la technologie, ce qui réduira le bruit de la police de la circulation. Si la punition n’est pas directe, comment peut-elle être négative ? « Même si tu veux être négatif, tu ne peux pas l’être. »
Avoir de l’alcool dans l’haleine est une infraction.
Prenant la parole, la déléguée Cao Thi Xuan (délégation de Thanh Hoa) a déclaré que l'article 8 du projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière stipule que l'acte interdit est de conduire un véhicule avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine.
Selon le délégué, cette réglementation a été légalisée à partir du décret 100. Ainsi, tous les cas de participation à la circulation avec une concentration d'alcool dans le sang ou dans l'haleine sont des infractions et seront punis.
La déléguée Cao Thi Xuan a proposé que le gouvernement résume, réévalue et évalue l'impact de la mise en œuvre du décret 100 au cours du passé. « L'Assemblée nationale doit examiner et réviser attentivement ce projet de loi avant de l'adopter, car les dispositions ci-dessus ont un impact énorme », a déclaré Mme Xuan.
Déléguée Cao Thi Xuan, délégation Thanh Hoa.
Concernant l'avis selon lequel les actes interdits aux conducteurs participant à la circulation devraient être réglementés en fonction de la concentration d'alcool dans le sang ou dans l'haleine, Mme Xuan a demandé : « Quelle concentration doit être présente pour être passible de sanctions ? » La déléguée a demandé à l’organisme de rédaction de présenter à l’Assemblée nationale le résumé du décret 100.
Lors des discussions sur cette question, le délégué Vu Xuan Hung (délégation de Thanh Hoa) a approuvé la réglementation qui interdit absolument aux conducteurs de participer à la circulation avec de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine.
Selon M. Hung, au cours du processus d'examen du projet de loi, de nombreuses opinions divergent encore sur la réglementation relative aux comportements interdits aux conducteurs participant à la circulation.
Concernant le premier avis, ce délégué a déclaré que le projet de loi stipule que le décret 100 exige une concentration d'alcool de 0. Cela vise à réduire les accidents de la circulation. Ce règlement est approuvé par la majorité des avis.
Concernant le deuxième avis, le délégué Vu Xuan Hung a déclaré que de nombreux avis suggéraient que les actes interdits aux conducteurs participant à la circulation en vertu de la loi sur la circulation routière de 2008 devraient être réglementés en fonction du taux de concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine.
Selon le délégué, à travers une enquête menée auprès de 177 pays dans le monde sur les réglementations visant à prévenir les effets nocifs de l'alcool, 25 pays ont des réglementations sur la concentration d'alcool dans le sang ou dans l'haleine de 0. Ainsi, boire de l'alcool et avoir une concentration d'alcool dans l'haleine est une violation. D'autres pays ont des réglementations différentes concernant les comportements interdits en fonction des différentes concentrations d'alcool dans le sang et dans l'haleine .
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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