Photo : Gros plan de la station la plus spéciale de la ligne ferroviaire Nhon - Hanoi

(Dan Tri) - Située à une intersection importante de la ligne ferroviaire Nhon - Hanoi , la gare S8 Cau Giay dispose de plus d'entrées et d'ascenseurs que les autres gares, garantissant un voyage pratique et sûr pour les passagers.

Le matin du 28 août, le Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) - l'investisseur de la ligne Nhon - Gare de Hanoi - a déclaré que l'unité de construction avait achevé la construction et l'installation des systèmes et équipements dans les 8 stations surélevées de la ligne. Parmi elles, la station S8 Cau Giay est la plus spéciale du système car c'est une station de transit.

Selon le représentant de l'investisseur, les stations surélevées sont situées sur la bande médiane de la route, soutenues par 572 poutres en U en béton armé pour minimiser l'impact sur la visibilité, la réduction du bruit et l'optimisation du poids... Avec la station S8 Cau Giay, l'investisseur en a profité pour concevoir une passerelle piétonne permettant aux gens de traverser la rue.

En termes de forme, les stations surélevées ont une conception globale en forme d'oiseau de paix . Autour de la gare se trouve un tapis vert d'arbres, plantés et arrosés automatiquement. Les fleurs en papier sont choisies car elles conviennent au climat de Hanoi et contiennent de nombreuses fleurs.

Par rapport aux autres stations, la station S8 Cau Giay dispose d'un système plus connecté avec 8 escaliers pour garantir que les passagers peuvent voyager confortablement et en toute sécurité dans n'importe quelle situation. Il y a des ascenseurs des deux côtés pour les personnes âgées et handicapées, des escaliers mécaniques pour les enfants et les passagers, et 4 escaliers tout autour.

A la station S8, l'unité a installé tous les équipements pour assurer la vente/restitution des billets aux passagers, notamment : des distributeurs automatiques de billets, des systèmes de portes, des distributeurs automatiques de billets situés au guichet, des machines de génération de cartes, des appareils portables de contrôle des billets... Les gens peuvent acheter des billets papier en espèces ou utiliser une carte prépayée pour scanner directement.

Le système de collecte des billets est conçu selon les normes européennes. Grâce au système de collecte automatique des billets, à leur arrivée à n'importe quelle station de l'itinéraire, les passagers peuvent choisir d'acheter de nombreux types de cartes/billets. Les passagers passeront ensuite par un point de contrôle de sécurité qui s'effectue à l'aide d'un système de sécurité automatisé.

M. Nguyen Ngoc Thi, représentant en chef de la phase 1 du projet de la gare de Nhon - Hanoi, a déclaré que l'exploitation des cartes de voyage pour la ligne de la gare de Nhon - Hanoi devrait être intégrée à toutes les autres lignes de chemin de fer surélevées à l'avenir.

La particularité de ce type de billet est qu’il fonctionne comme un portefeuille électronique. Les gens peuvent choisir d’accumuler de l’argent dans des billets de voyage. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les gens continuent à opérer pour récupérer de l'argent sur leurs comptes bancaires.

La plupart des éléments de la station S8 Cau Giay ont été acceptés pour la prévention et la lutte contre les incendies.

Les noms officiels des stations sont basés sur les emplacements géographiques traversés par la ligne, notamment : Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Université nationale, Chua Ha, Cau Giay.

De plus, chaque station surélevée est également conçue avec sa propre image pour promouvoir et honorer la culture de la capitale. L'intérieur du Sa S8 Cau Giay est conçu avec des images proéminentes d'animaux associés à l'emplacement du parc Thu Le...

M. Le Trung Hieu, directeur adjoint du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi (MRB), a déclaré que l'ensemble du dossier d'appel d'offres de la phase 1 du projet de la station 1 à la station 8 de la ligne de gare Nhon - Hanoi a été achevé à 99,7 %. Tous les composants de ce projet sont également terminés à plus de 99 %.

Dans la phase finale, l'unité effectue des tests et des inspections du système de cartes/tickets, du système technique de la gare et vérifie l'ensemble du fonctionnement du train. La construction de la ligne pilote de chemin de fer urbain Nhon - gare de Hanoi a commencé en septembre 2010 et devrait être achevée en 2016. Elle mesure 12,5 km de long, dont 8,5 km en surface et 4 km sous terre. Cependant, après près de 13 ans de construction, cette ligne ferroviaire n’a toujours pas été mise en service commercial. L'investissement total du projet est passé de 18 000 milliards de VND à plus de 34 000 milliards de VND.

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