- En los últimos años se ha puesto de manifiesto que la construcción de proyectos clave de tráfico ha sido completamente diferente a la anterior. Gracias a ello, se formaron rápidamente carreteras en todo el país. Las carreteras se ponen en funcionamiento rápidamente y la conectividad regional es veloz, lo que aporta beneficios inmediatos a las empresas y a la vida de las personas.
- Pero no todos son deliciosos. Incluso la autopista terminada funcionaba sin problemas, pero aún estaba atascada. Por ejemplo, la autopista Cam Lam - Vinh Hao ha estado abierta al tráfico durante mucho tiempo, pero el inversor del proyecto aún no ha devuelto la ruta operativa para el parque eólico. ¿Es cierto que “el puente ya está construido desde hace tiempo, pero aún no ha venido nadie a llevar a la novia a casa”?
- Sin duda, la calidad operativa general de los proyectos de transporte sigue estando por debajo de las expectativas. Sin embargo, cada historia tiene su propia historia. El Ministerio de Transporte dijo recientemente que la tasa de desembolso desde principios de año hasta ahora ha alcanzado el 40% del plan. Hay proyectos de tráfico que se ponen en marcha tempranamente y aportan eficiencia. Este estilo es muy diferente al de los años anteriores.
- La cuestión de entregar la obra a tiempo es todavía algo que necesita mejoras. Porque todavía hay una situación en la que en la misma ruta una provincia trabaja rápido mientras que la otra sigue demorando el proceso. ¿Cómo pueden circular los coches si la carretera no está libre?
- La gente estará dispuesta a creer cuando el progreso y la calidad del proyecto de tráfico sean exactamente los comprometidos.
PALABRAS CRUZADAS
Fuente: https://www.sggp.org.vn/y-chang-cam-ket-post748201.html
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