¿Qué esperar del aumento del capital social a más de 38.000 billones de VND para VEC?

Se espera que el aumento del capital autorizado a más de 38 billones de VND ayude a VEC a eliminar el cuello de botella de la movilización de capital de las instituciones de crédito para construir nuevas autopistas o invertir en la expansión de una serie de autopistas clave en el futuro.

Liberar recursos para cumplir plazos urgentes

En el informe sobre el plan para invertir en capital social adicional para el período 2024 - 2026 de la empresa matriz - Vietnam Expressway Corporation (VEC), en la última presentación a la Asamblea Nacional el 15 de febrero de 2025, el Gobierno dijo que desde su creación, VEC ha aumentado su capital social dos veces.

La autopista Cau Gie-Ninh Binh cuenta con inversión de VEC.

Por primera vez, según la Decisión No. 1666 del 17 de junio de 2010 del Ministerio de Transporte sobre la creación de la empresa matriz - VEC con un capital social de más de 1.018 mil millones de VND.

La segunda vez, de acuerdo con la Decisión No. 396 del 8 de agosto de 2023 del Comité de Gestión de Capital del Estado en empresas con un capital social de más de VND 1,115 mil millones (resultado de la fusión de Cuu Long Transport Infrastructure Development and Project Management Investment Corporation en VEC en marzo de 2021).

"El capital estatutario es bajo, mientras que la inversión total de los proyectos de autopistas de VEC en la actualidad es de más de 108,8 billones de VND, el capital de préstamo es de casi 56,9 billones de VND, VEC siempre enfrenta dificultades cuando no puede garantizar la relación deuda/capital de acuerdo con la ley actual.

"Durante mucho tiempo, la capacidad financiera de VEC ha sido limitada y ha encontrado dificultades para movilizar capital de inversión para construir nuevos proyectos de autopistas, así como para continuar mejorando y ampliando los proyectos existentes", evaluó el Gobierno.

De acuerdo con el plan de desarrollo de producción, negocios e inversión hasta finales de 2025, la Estrategia de desarrollo hasta 2030, visión hasta 2035 aprobada por el Comité de gestión de capital estatal en las empresas, en el período 2021 - 2025, VEC necesita movilizar alrededor de 14.890 mil millones de VND para completar los elementos restantes del proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh, la autopista Da Nang - Quang Ngai y prepararse para invertir en la expansión del proyecto desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta la sección de Long Thanh.

En el período de 2026 - 2030, VEC necesita movilizar alrededor de 30,500 mil millones de VND para completar los proyectos de autopistas: Ben Luc - Long Thanh, Da Nang - Quang Ngai, ampliar la sección Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh y prepararse para invertir en la expansión del proyecto Cau Gie - Ninh Binh, la sección Noi Bai - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai, expandir las rutas de la autopista Norte - Sur en el Este...

El avance en la ejecución y finalización de los proyectos bajo la dirección de las autoridades competentes es muy urgente.

Al concluir la XI Conferencia del XI Comité Central del Partido, la dirección del Primer Ministro determinó completar básicamente el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, fase 1, en 2025.

Las rutas de conexión de tráfico como la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh (ampliación) deben completarse básicamente para 2025, y la autopista Ben Luc - Long Thanh debe completarse en septiembre de 2026.

Junto con eso está la solicitud para iniciar la construcción de la ampliación de la autopista Yen Bai - Lao Cai en 2025, preparar los procedimientos de inversión y pronto ampliar la autopista Cau Gie - Ninh Binh de 4 carriles a 6 carriles, sincronizada con las rutas Phap Van - Cau Gie y Cao Bo - Mai Son.

Para movilizar capital para implementar proyectos de inversión de acuerdo al cronograma anterior, es necesario presentar a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación el plan para complementar el capital estatutario del VEC.

Tras la ampliación del capital social, VEC podrá movilizar capital de entidades crediticias para invertir en proyectos. El aumento del capital social también crea la base legal para que VEC contabilice y deprecie sus activos corrientes, según el informe.

Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, sección Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh.

La ampliación de capital no genera gasto presupuestario ni deuda pública

Según la propuesta, la inversión de capital adicional esperada para el VEC es de 38,251 mil millones de VND, construida dentro de 3 años (2024 - 2026) de acuerdo con las regulaciones actuales.

De los cuales, 1.562 mil millones están determinados por el Fondo de Inversión para el Desarrollo del VEC para 3 años de 2024 a 2026.

Respecto a los 36.689 mil millones de VND identificados del presupuesto estatal, desembolsados ​​para la inversión en la construcción de 5 proyectos de autopistas invertidos por VEC (incluidos más de 10.000 mil millones de VND de capital de contrapartida del presupuesto estatal, más de 24.100 mil millones de VND de capital de AOD en proyectos implementados en forma de transferencia de capital de préstamo para volver a prestarlo en la asignación del presupuesto estatal, 2.500 mil millones de VND de capital de asignación del presupuesto estatal para los proyectos Noi Bai - Lao Cai y Cau Gie - Ninh Binh) han sido verificados por las autoridades competentes y VEC.

Algunos proyectos en los que VEC ha invertido aún siguen desembolsando fondos, como la autopista Ben Luc - Long Thanh, cuya puesta en funcionamiento está prevista para 2026. Tras la finalización del proyecto, VEC seguirá informando a la autoridad competente para realizar inversiones adicionales en capital social para la empresa matriz, VEC.

Se espera que la inversión de capital adicional en la próxima fase (a partir de 2027) con cargo al presupuesto estatal sea de aproximadamente 4 billones de VND.

Para facilitar el aumento del capital estatutario de VEC, el Gobierno también propuso que la Asamblea Nacional considere y apruebe el uso del capital de inversión pública que había sido asignado al Ministerio de Transporte para invertir en el proyecto con la cantidad de VND 36,689 mil millones convertidos en capital del presupuesto estatal para complementar el capital estatutario de la empresa matriz - VEC.

"El aumento del capital social de la empresa matriz VEC, a partir de capital de inversión pública, ha asignado un plan al Ministerio de Transporte para invertir en el proyecto y ha desembolsado la inversión en la construcción de cinco proyectos de autopistas invertidos por VEC sin causar gastos adicionales al presupuesto estatal ni deuda pública", afirma claramente el contenido de la presentación.

Como estaba previsto, mañana por la tarde (17 de febrero), la Asamblea Nacional escuchará la Presentación e informará sobre la auditoría del plan de inversión en capital social adicional para el período 2024-2026 de la empresa matriz - VEC y discutirá su contenido.

Anteriormente, en la reunión del 14 de febrero, el Comité de Finanzas y Presupuesto (15ª Asamblea Nacional) acordó la política de agregar capital estatutario al VEC en más de 38 billones de VND.

En la Conclusión 1167/KL-UBTVQH15 del 12 de febrero de 2025, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional acordó la necesidad de aumentar el capital social para el período 2024-2026 de la empresa matriz - VEC y solicitó al Gobierno que solicite urgentemente la política de la autoridad competente para presentarla a la Asamblea Nacional para su discusión y decisión en la 9ª Sesión Extraordinaria.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm