Superando las dificultades en la limpieza del sitio, esforzándose por abrir la carretera paralela de Ring Road 4 en Hung Yen antes del 30 de septiembre

El inversor y el contratista del proyecto están haciendo esfuerzos para superar las dificultades para lograr el objetivo de abrir la ruta paralela de Ring Road 4 en Hung Yen antes del 30 de septiembre de 2025.

Decididos a impulsar el progreso desde principios de año

El 10 de febrero (13 de enero), los periodistas estuvieron presentes en el sitio de construcción de la carretera paralela de Ring Road 4 en la provincia de Hung Yen. En el momento en que el reportero estuvo presente, el equipo de pavimentación de hormigón asfáltico del contratista Lizen Joint Stock Company estaba operando la línea de producción para colocar la capa C19 de hormigón asfáltico denso en la sección que atraviesa la aldea de Dung Tien, comuna de Dong Tao, distrito de Khoai Chau.

Luego de 14 meses de construcción, la vía paralela de la Circunvalación 4 ya entró en la etapa de pavimentación de concreto asfáltico.

El frío de la intensificación de la temporada de monzones no disminuyó el calor del hormigón asfáltico ni el bullicio del equipo de ingenieros y trabajadores en la obra. Cada camión de hormigón asfáltico se vertía desde una estación de mezcla situada a más de 500 metros de distancia y, cuando se vertía en la cinta transportadora, todavía se podía oír el sonido chisporroteante. A medida que el plástico se extiende, los rodillos de hierro y los rodillos de neumáticos se comprimen uno tras otro para aplanarlo.

El ingeniero Nguyen Cong Truong, comandante del Paquete 2.2 del contratista Lizen, dijo: Este es el cuarto accidente de alfombra desde el Tet hasta ahora. Si el clima es favorable, organizamos una sesión de limpieza de alfombras cada 2-3 días en promedio. Cada turno cubre alrededor de 1.800 toneladas de hormigón asfáltico, equivalentes a 700 m de carretera (dependiendo del espesor de la capa).

En el proyecto de carreteras paralelas Ring Road 4, Lizen es el único contratista que construye 33,5 km de carreteras paralelas a la izquierda y a la derecha. Después de 14 meses de construcción, Lizen ha pavimentado 6 km/25 km hasta la fecha. Las secciones restantes básicamente han completado la cimentación y han pasado a la etapa de clasificación de piedra triturada.

El comandante del paquete 2.2 de la empresa contratista Lizen informó sobre las medidas de organización de la construcción en el sitio de construcción para acortar el avance del proyecto.

Para lograr este resultado, desde el inicio de la construcción, Lizen elaboró ​​un plan de construcción con el objetivo de acortar el progreso. Donde haya una superficie limpia, el contratista dispondrá de trabajadores y equipos para comenzar la construcción de inmediato. Cabe destacar que, en la ceremonia de inicio de obras, los líderes de Lizen se comprometieron a acortar el progreso entre 3 y 6 meses, por lo que en la obra, los equipos de construcción deben trabajar en turnos de 3 y 4 turnos, sin incluir sábados ni domingos.

Durante el Año Nuevo Lunar, el gobierno tiene 9 días libres, pero trabajamos hasta el 28 de diciembre y luego organizamos que alguien esté de servicio para el Tet. El día 3 los hermanos regresaron a la obra con el 50% de la plantilla. El sexto día del Tet, 165 ingenieros y trabajadores estuvieron presentes en su totalidad, divididos en 8 equipos y trabajando simultáneamente hasta ahora. Además, la unidad también incorporó más tropas del proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang para acelerar el progreso", dijo el ingeniero Truong.

El apisonador Nguyen Van Ngoc habla sobre los obstáculos causados ​​por el clima frío durante la construcción del proyecto de la carretera paralela Ring Road 4.

Como dijo Nguyen Van Ngoc (36 años), conductor de aplanadora, quien acaba de ser asignado a la obra durante el Tet: «Cuando llegué aquí, hacía muchísimo frío y tenía que trabajar en medio de la nada, así que a menudo me sentía incómodo. ¡Ahora me he acostumbrado! Y la aplanadora sobre el asfalto todavía está caliente, así que hace menos frío».

De pie junto al supervisor, el ingeniero An, consultor del proyecto, dijo: El tercer día de Tet, cuando el contratista comenzó el trabajo, el equipo consultor también estuvo presente. Cada artículo tiene un supervisor. Garantizar la más alta calidad técnica del proyecto, completando puntualmente los documentos de aceptación para que el contratista pase a la siguiente fase. Cuanto más rápido avanza la obra, más tiempo tienen que quedarse los consultores y trabajar.

Preocupación por que la ubicación afecte el progreso

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico del Departamento de Transporte de Hung Yen (que representa al inversor), el Proyecto Componente 2.2 "Construcción de carreteras paralelas (carreteras urbanas) en la provincia de Hung Yen", el contratista ha completado actualmente la construcción con un valor equivalente a 421,2/1,253 mil millones de VND (alcanzando una tasa de 33,66%). Básicamente garantizar el progreso acortado establecido por la provincia.

El terreno irregular dificulta la construcción y los contratistas están preocupados de que será difícil completar la meta de apertura del tráfico a tiempo según lo asignado por los líderes de la provincia de Hung Yen. (Foto: la intersección con la carretera 379 actualmente está ocupada por un terreno de un negocio que aún no ha sido desalojado).

En cuanto a la limpieza del sitio, hasta ahora, las localidades básicamente han completado la limpieza del sitio de tierras agrícolas y tierras públicas; está organizando la implementación de los pasos de adquisición y saneamiento de terrenos residenciales y comerciales. La superficie total de tierra recuperada y entregada al inversor es de 202,9/225,9 hectáreas (alcanzando el 90%).

En el caso de las zonas residenciales, las localidades han concluido los trabajos de inventario y determinación del origen de las tierras, y actualmente están organizando el establecimiento y difusión de planes de compensación y apoyo; está elaborando planes de reasentamiento.

Preocupado por el impacto del sitio en el progreso de la construcción, el ingeniero Truong dijo: En general, el volumen del sitio entregado es bastante grande, pero en realidad, hasta ahora, todavía hay 8,6 km de caminos paralelos a la izquierda y la derecha que no se pueden construir debido a que el sitio está demasiado concurrido. En particular, las partes restantes son difíciles de limpiar, como por ejemplo: terrenos en zonas residenciales, terrenos para empresas que deben ser reubicados. Mientras tanto, las zonas de reasentamiento aún están en construcción y no existe un plan de precios que sirva de base para la compensación. Además, hay 6 ubicaciones de postes de alta tensión que no han sido reubicados; No se pueden desplegar 2 posiciones con 3 puentes.

En las secciones que aún no se han entregado, también hay lugares que requieren tratamiento de terrenos frágiles. Si la localidad no entrega el terreno este febrero, será necesario modificar el plan de tratamiento de terrenos frágiles, como la instalación de pilotes de cemento o el aumento de la carga. El inversor y el consultor están estudiando estos planes. Sin embargo, si realmente es necesario modificarlos, aumentará el costo de construcción. A corto plazo, para solucionar el problema del terreno, la unidad está reuniendo materiales con antelación, construyendo 24 vigas Supper T de los dos puentes Bac Hung Hai, y reuniendo acero y otros materiales para construir el paso elevado del río Dong Que (puente de vigas de losa) —dijo el ingeniero Truong—.

Para resolver el problema de limpieza de tierras, el sexto día de Tet (3 de febrero), al inspeccionar el sitio, el Sr. Nguyen Huu Nghia, Secretario del Comité del Partido Provincial de Hung Yen, solicitó: Las localidades por donde pasa la carretera necesitan ser urgentes y flexibles en la limpieza de tierras para viviendas, tierras comerciales y en la organización de ubicaciones para el tendido de infraestructura de la red eléctrica. El lema es "hablar sólo de avanzar, no de retroceder"; Detectar con prontitud y abordar a fondo las dificultades y problemas que surjan, especialmente en lo referente a los mecanismos y políticas, con el más alto sentido de responsabilidad, para el desarrollo de la provincia; Estrecha coordinación entre agencias y unidades en el proceso de acelerar el progreso de limpieza del sitio, esforzándose por completar la limpieza del sitio de terrenos residenciales antes del 28 de febrero y la apertura técnica del tráfico antes del 30 de septiembre de 2025.

El Sr. Nguyen Dang Trung, subdirector a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico de Hung Yen, dijo: El proyecto de la carretera paralela Ring Road 4 es un proyecto de tráfico clave en la provincia de Hung Yen. Al mismo tiempo, la provincia lo seleccionó como uno de los proyectos a completar anticipadamente para celebrar el XX Congreso Provincial del Partido, período 2025 - 2030. Por lo tanto, desde los primeros días del nuevo año, la Junta solicitó a los consultores y contratistas que concentraran el 100% de los vehículos, maquinarias y equipos de construcción y movilizaran el 100% de los ingenieros, trabajadores y obreros para regresar al sitio de construcción. Al mismo tiempo, desarrollar escenarios de construcción cuando la entrega del sitio sea posterior a lo esperado; Reúna los materiales con anticipación para que la construcción pueda comenzar inmediatamente cuando el sitio esté disponible. El objetivo es abrir toda la ruta al tráfico antes del 30 de septiembre, de acuerdo con la disposición de la provincia.

De acuerdo con la Resolución No. 56 sobre la política de inversión para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4, se asignó a Hung Yen para coordinar con Hanoi para implementar el proyecto componente 3 (autopista) y organizar directamente la implementación de dos proyectos componentes: proyecto 1.2 (compensación, apoyo, reasentamiento en la provincia de Hung Yen con un nivel de inversión de 3.739,9 mil millones de VND) y proyecto 2.2 (construcción de carreteras paralelas, carreteras urbanas con un nivel de inversión de 1.504,6 mil millones de VND).
El Proyecto 2.2 comenzó el 22 de noviembre de 2023 y la fecha de finalización del contrato será el 29 de agosto de 2026.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vuot-kho-mat-bang-phan-dau-thong-xe-duong-song-hanh-vanh-dai-4-o-hung-yen-truoc-30-9-192250211212416335.htm