08/10/2023 20:26
En la tarde del 10 de agosto, el Sr. Tran Thai Hoa, Jefe de la Oficina de Gestión de Carreteras III.4 (Área de Gestión de Carreteras III) dijo que la unidad acababa de coordinarse con el Comité Provincial de Seguridad del Tráfico para inspeccionar un punto de deslizamiento de tierra de muy alto riesgo en la carretera Ho Chi Minh a través del distrito de Dak Glei.
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Mediante una inspección in situ del tramo de la carretera de Ho Chi Minh en nuestra provincia, el equipo de inspección descubrió daños en el muro de contención de pendiente positiva en el kilómetro 1448+715 de la carretera de Ho Chi Minh, a través de la comuna de Dak Kroong (distrito de Dak Glei), lo que representa un riesgo muy alto de causar una construcción insegura y la seguridad del tráfico. En consecuencia, el tramo del muro de contención de pendiente positiva del km 1448+715 al km 1448+733 (izquierda de la ruta) se desplazó en dos posiciones cayendo sobre la carretera aproximadamente 20 cm y 40 cm con respecto a la posición original. Encima del muro de contención hay un alto talud con un gran volumen de tierra, lo que supone un alto riesgo de deslizamientos. El sistema de protección estructural de este talud positivo ha sido seriamente dañado. Numerosas grietas y deslizamientos con enormes volúmenes de tierra, de decenas de metros de largo, desplazaron bloques de hormigón. El sistema de arriostramiento de hormigón y hierro se encuentra desplazado por rocas y tierra, con riesgo de deslizamientos en cualquier momento.
Según Kon Tum Road Management and Construction Joint Stock Company (la unidad encargada de gestionar, reparar y mantener), en 2003 se completó y puso en funcionamiento la carretera de Ho Chi Minh. En la posición de pendiente positiva del Km1448+715 al Km1448+733, la altura es de cientos de metros sobre la superficie de la carretera con un volumen muy grande de tierra y roca. Aunque el techo inclinado se construyó en escalones para garantizar la seguridad contra deslizamientos de tierra, después de muchos años de uso, la ubicación mencionada ha comenzado a degradarse seriamente. Además, las fuertes lluvias de los últimos días han provocado deslizamientos en la ladera positiva y luego hasta el pie de la cubierta, ocasionando daños más graves a este sistema de seguridad.
Ante la situación descrita, la unidad de gestión ha colocado señales de advertencia de deslizamientos peligrosos en ambos extremos del lugar mencionado y ha incrementado el monitoreo de la evolución de los daños para proponer las medidas necesarias para garantizar la seguridad de la construcción y la seguridad del tráfico.
Van Phuong
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