Los vehículos agrícolas chinos de exportación ya no se agolpan en la Carretera Nacional 1A

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El 29 de mayo, la Junta de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang - Lang Son (provincia de Lang Son) informó sobre la situación del despacho de aduanas de las mercancías en las puertas fronterizas con actividades de importación y exportación con China, en el que señaló que ya no había una situación de congestión de vehículos que transportaban productos agrícolas para la exportación en la Carretera Nacional 1A.

Xe nông sản xuất khẩu Trung Quốc ở Lạng Sơn không còn 'ùn ra QL 1A' - Ảnh 1. — China importa durian a través de la subfrontera de Tan Thanh, lo que contribuye a reducir la congestión en la frontera internacional de Huu Nghi.

Según el Consejo de Administración de la zona económica fronteriza de Dong Dang - Lang Son, el 28 de mayo, las puertas fronterizas de carretera en Lang Son completaron los procedimientos de importación y exportación para 986 vehículos de carga, de los cuales 524 fueron exportados (434 vehículos de frutas, 90 otros vehículos de carga) y 462 fueron importados (460 vehículos de carga, 2 vehículos nuevos).

A partir de las 20:00 horas. El 28 de mayo, el número de vehículos de exportación en la provincia de Lang Son fue de 898 (538 vehículos de frutas, 61 otros vehículos, 299 vehículos fuera del área de la puerta fronteriza que no habían registrado sus mercancías), un aumento de 73 vehículos en comparación con la noche del 27 de mayo.

Para despejar la congestión de vehículos que transportan mercancías de exportación, desde la tarde del 27 de mayo, las autoridades han dispuesto y dividido los vehículos que transportan mercancías que esperan ser exportadas a través de la Puerta Fronteriza Internacional Huu Nghi para que se detengan en la Zona Franca. En la noche del 27 de mayo, prácticamente ya no había vehículos estacionados durante largos períodos en la Carretera Nacional 1A.

El Consejo de Administración de la zona económica de la puerta fronteriza de Dong Dang - Lang Son también dijo que entre las cinco puertas fronterizas con actividades de importación y exportación con China, la puerta fronteriza internacional de Huu Nghi tiene el mayor volumen de tráfico. El 28 de mayo, por este paso fronterizo pasaron 637 vehículos de carga (290 vehículos exportados y 347 vehículos importados).

En los últimos días, los puestos fronterizos de Lang Son también han registrado un aumento en el número de vehículos de exportación. En concreto, el 28 de mayo, la Puerta Fronteriza Internacional de Huu Nghi recibió 320 camiones de carga más, lo que aumentó el número de camiones sin vender a 730. La Puerta Subfronteriza de Tan Thanh recibió 272 nuevos camiones de carga, lo que elevó el número total de camiones sin vender a 177.

En declaraciones a Thanh Nien , el Sr. Hoang Khanh Duy, subdirector del consejo de administración de la zona económica fronteriza de Dong Dang - Lang Son, dijo que los camiones de exportación son principalmente de durian, con más de 200 camiones al día. La cantidad de vehículos en stock cada día es grande pero no es preocupante porque cada día se exportan más de 500 vehículos a un ritmo rápido, no ha habido un fenómeno de vehículos que tengan que devolver mercancías al mercado interno.

Para reducir la carga en la Puerta Fronteriza Internacional Huu Nghi, las autoridades de la provincia de Lang Son propusieron, y China aceptó, importar durian a través de la Puerta Subfronteriza Tan Thanh.

Desde que China importó oficialmente el durian, las empresas han estado trayendo sus productos a través del puesto fronterizo internacional Huu Nghi. La importación a través del puesto fronterizo secundario de Tan Thanh ayudará a agilizar el despacho de aduanas. El 27 de mayo, se exportaron 23 camiones de durian a través del puesto fronterizo secundario de Tan Thanh; el 28 de mayo, 35 camiones, y se espera que haya más en los próximos días, afirmó el Sr. Duy.

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