Construcción del puente Dai Ngai 1 y la carretera de acceso con un capital de inversión de 7.962 mil millones de VND
El puente Dai Ngai 1 tiene 2,59 km de largo y 21,5 m de ancho y cruza el arroyo Dinh An. Es un puente atirantado con el segundo tramo más largo de Vietnam, construido por un consorcio de contratistas liderado por Deo Ca Group.
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| Los delegados realizaron la ceremonia inaugural del Paquete 15 – XL para construir el Puente Dai Ngai 1 y los caminos de acceso en ambos extremos del puente. |
El 9 de diciembre, la Junta de Gestión del Proyecto 85 (Ministerio de Transporte) celebró la ceremonia de lanzamiento del Paquete 15 - XL para la construcción del Puente Dai Ngai 1 y los caminos de acceso en ambos extremos del puente bajo el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Dai Ngai.
A la ceremonia de lanzamiento del Paquete 15 - XL asistieron el Ministro de Transporte Tran Hong Minh, líderes del Ministerio de Transporte, la Junta de Gestión del Proyecto 85, líderes de las provincias de Tra Vinh y Soc Trang, representantes de contratistas, consultores de diseño y representantes de partes relacionadas.
El proyecto de inversión en la construcción del Puente Dai Ngai está ubicado en la Carretera Nacional 60 con una longitud de 15 km, comenzando en la intersección con la Carretera Nacional 54 en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh; El punto final de la intersección de la Carretera Nacional Nam Song Hau está en la comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang.
Se trata de un proyecto del grupo A, un proyecto de tráfico vial de grado especial, con un capital de inversión de 7,962 mil millones de VND del presupuesto estatal, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 85. El proyecto completo cuenta con 5 intersecciones y 7 puentes, divididos en 4 paquetes.
En el cual, el Paquete 15 - Construcción XL del puente Dai Ngai 1 y caminos de acceso en ambos extremos del puente tiene un valor total de construcción de 3,907 mil millones de VND. El puente Dai Ngai 1 tiene más de 3 km de largo, el puente principal tiene 2,59 km de largo, 21,5 m de ancho y cruza el canal Dinh An del río Hau. El puente atirantado principal tiene dos torres en forma de A de 110 m de altura (desde el tablero del puente), diagrama de vano principal 210 m + 450 m + 210 m.
El paquete 15 – XL es implementado por el consorcio de contratistas Deo Ca Group Joint Stock Company – Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company – Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company – Thanh Long Group Joint Stock Company – Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company – Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company – Construction and Investment Joint Stock Company 492 – Dinh An Group Company Limited.
El consorcio liderado por Deo Ca Group implementará el Paquete 15 – XL en un plazo de 1.250 días, con finalización prevista para junio de 2028.
Según el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, cuando se complete, el Puente Dai Ngai, junto con el Puente Rach Mieu, el Puente Ham Luong y el Puente Co Chien, mejorarán la capacidad de transporte de la región del Delta del Mekong, creando conexiones de tráfico convenientes entre las provincias costeras del sur y la ciudad de Ho Chi Minh, acortando el tiempo de viaje, reduciendo los costos de transporte, expandiendo el comercio y rompiendo el monopolio de la Carretera Nacional 1.
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