El señor Nguyen Ngoc Vu, responsable de ciclismo en el Departamento de Deportes y Preparación Física y jefe de la delegación vietnamita en el torneo asiático, explicó: "Según los comentarios de los clubes y deportistas, se ha planteado la cuestión de contratar seguros con las compañías, pero en Vietnam, actualmente, sólo se venden seguros para coches, motos... pero no seguros para bicicletas". La flota de bicicletas de los clubes de Vietnam cuesta en su mayoría más de 100 millones de VND/bicicleta, hay bicicletas especializadas que valen hasta 400 millones de VND, como la bicicleta del corredor Nguyen Tuan Vu.
Según la investigación de los periodistas de Thanh Nien , no solo el ciclismo sino muchos otros deportes de alto nivel tampoco tienen seguro para el equipamiento. Por ejemplo, en tiro, cada arma que utilizan Trinh Thu Vinh o Pham Quang Huy vale más de 100 millones de VND, pero no han comprado seguro. En tiro con arco, cada arco utilizado por los atletas vietnamitas cuesta casi 100 millones de dongs y además no está asegurado. Si ocurre un accidente que cause daños, habrá una gran pérdida porque nadie los compensará.
El Sr. Nguyen Nam Nhan, subdirector del Departamento de Cultura y Deportes de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que en el pasado, algunas compañías no vendían seguros de accidentes a los atletas debido al alto riesgo de compensación, ya que los atletas en deportes de combate a menudo se lesionan durante la competición. Posteriormente acordaron vender seguros de accidentes para deportistas, pero no para equipamiento deportivo.
Mientras tanto, el Sr. Hoang Quoc Vinh, Jefe del Departamento de Deportes de Alto Rendimiento I (Departamento de Deportes y Entrenamiento Físico), dijo que cuando equipos como el ciclismo compiten a nivel internacional, el proceso de transporte, tanto de personas como de equipos, está cubierto por las compañías navieras mediante seguros. Al llegar al país sede del torneo, el Comité Organizador es responsable del transporte. "En el caso del equipo ciclista, el Comité Organizador debe hacerse responsable de indemnizar al equipo vietnamita por los daños", afirmó Vinh. A partir del incidente del equipo ciclista, el Departamento de Deportes y Preparación Física también revisó y recordó a los equipos que presten atención a la preservación y protección del equipo, y tengan soluciones óptimas para el equipo valioso.
El Sr. Nguyen Nam Nhan añadió que el Departamento de Cultura y Deportes de Ciudad Ho Chi Minh negociará la compra de seguros para equipos deportivos con un valor de 100 millones de VND o más. Además, a la hora de organizar torneos deportivos, se prestará atención al transporte de equipos especializados para garantizar la seguridad y minimizar los riesgos.
Aún no hay un plan de compensación para las bicicletas vietnamitas
Ayer, 7 de febrero, el Sr. Nguyen Ngoc Vu, encargado de ciclismo en el Departamento de Deportes y Entrenamiento Físico, dijo que se había reunido con el Presidente de la Federación Asiática de Ciclismo, Amarjit Singh, y con representantes del país anfitrión, Tailandia, para discutir la compensación por los daños causados por el incendio en la flota de bicicletas del equipo vietnamita. El país anfitrión, Tailandia, afirmó que el camión utilizado para transportar los vehículos del equipo vietnamita no tenía seguro para las mercancías que transportaba. El equipo vietnamita también reiteró que la responsabilidad recae en el Comité Organizador. Los dirigentes de la Federación Asiática de Ciclismo pidieron al equipo vietnamita y al anfitrión Tailandia que sigan discutiendo y encuentren una solución al daño. La Federación Asiática de Ciclismo también prometió brindar apoyo al equipo vietnamita.
El Sr. Vu agregó que después de prestar los autos y el equipamiento al equipo vietnamita, ayer (7 de febrero), la parte tailandesa vino a dar regalos y alentar a los corredores vietnamitas, y prometió discutir un plan de compensación después del desafortunado incidente.
Fuente: https://thanhnien.vn/vu-chay-xe-dapcan-co-phuong-an-bao-hiem-trang-thiet-bi-the-thao-dat-tien-185250207215359569.htm
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