VinFast anunció un plan para aumentar la tasa de localización al 84% después de 2 años, los expertos confirmaron la viabilidad

Al observar la tasa de localización actual de los automóviles VinFast, que alcanza más del 60% y se espera que alcance el 84% para 2026, el experto económico Pham Chi Lan dijo que lo que VinFast ha hecho en unos pocos años ha superado por completo a los automóviles extranjeros que han estado en Vietnam durante décadas. Ella cree que el liderazgo de VinFast y los esfuerzos conjuntos de la comunidad empresarial ayudarán a crear fuerza interna para que Vietnam pueda prosperar en la nueva era. Grandes incentivos para los fabricantes de automóviles extranjeros, pero la localización todavía es sólo un sueño Hablando en un reciente seminario sobre localización de automóviles celebrado en Hai Phong, el experto económico Pham Chi Lan recordó que en la década de 1990, cuando Vietnam comenzó a diseñar un programa de industrialización para la economía, muchos inversores estaban interesados ​​​​en el desarrollo de la industria automotriz de Vietnam, como Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford ... Y poco tiempo después, en 1995, hubo 11 fabricantes de automóviles famosos de todo el mundo que entraron oficialmente en Vietnam. “En ese momento, todos teníamos la creencia y la aspiración de que la gente que invirtiera en Vietnam ayudaría a desarrollar la industria de apoyo, la tasa de localización aumentaría, los vietnamitas aprenderían sobre habilidades laborales y de gestión, y habría transferencia de tecnología para que se pudiera formar la industria automotriz vietnamita”, recordó. Para hacer realidad las expectativas mencionadas, según ella, Vietnam también ha ofrecido grandes incentivos a los inversores extranjeros en el sector del automóvil. La mayoría de los inversores también se comprometieron a aumentar la tasa de localización al 30% después de unos 10 a 15 años, junto con promesas de transferir tecnología y exportar vehículos. La realidad que siguió fue completamente contraria al compromiso y las expectativas iniciales. La mayoría de los inversores extranjeros en Vietnam utilizan empresas de apoyo que traen desde fuera a Vietnam. Estas unidades disfrutaban de incentivos similares a las marcas de automóviles, especialmente con una tasa de impuesto a la renta corporativa de solo el 10%, mientras que las empresas vietnamitas de la industria de apoyo en ese momento todavía tenían que soportar una tasa impositiva de hasta más del 20%. “Con tales incentivos, las industrias de apoyo en Vietnam no tienen oportunidad de desarrollarse”, dijo.

Línea de producción altamente automatizada de VinFast.

Esa es también la razón por la que el número de empresas en la industria de apoyo en Vietnam es muy pequeño, sólo alrededor de 3.400 empresas en todas las industrias. El número de unidades en la industria automovilística es sólo una fracción de lo mencionado anteriormente. Para ella, esta es parte de la razón por la cual la aspiración de Vietnam de convertirse en un país industrializado moderno en 2020 no se ha cumplido. Las principales grúas construyen cadenas de suministro nacionales Con VinFast, la Sra. Pham Chi Lan compartió su alegría al presenciar con sus propios ojos los detalles importantes de los vehículos eléctricos, como la carrocería, el motor, etc., que se producen en Hai Phong, en la tierra de Vietnam. Además, la línea de producción y el sistema de equipos de la fábrica también pertenecen a las industrias más avanzadas y modernas. La economista mencionó una cifra que dijo que era convincente cuando VinFast tuvo una tasa de localización de más del 60% y según el plan, llegará al 84% para 2026. “Creo completamente que VinFast puede hacerlo. "En poco más de siete años, VinFast ha hecho más que las empresas que han estado en Vietnam durante décadas", dijo. Esos son los números que, según ella, han hecho y siguen haciendo grandes contribuciones a la industria de Vietnam. "Espero que los proveedores se unan a VinFast para hacer realidad el sueño de localización de Vietnam, para hacer realidad el sueño verde", afirmó.

Profesor, Dr. Le Anh Tuan - Presidente del Consejo de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi.

Desde una perspectiva técnica, el Profesor, Dr. Le Anh Tuan - Presidente del Consejo de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi, miembro de la Red Global de Vehículos Eléctricos (GEAN) expresó su alegría porque además de la capacidad de producción actual, VinFast también tiene la orientación de localizar muchos otros detalles en los vehículos eléctricos VinFast en el futuro, como luces de automóviles, llantas, sistemas de frenos, etc. Cuando hay una empresa líder, la oportunidad para que las empresas en la industria de apoyo tengan la oportunidad de crecer más fuertes. “VinFast está demostrando su papel pionero, su papel de liderazgo no solo en la producción sino también en la construcción de una cadena de suministro nacional”, evaluó el experto. También reiteró que el número de proveedores en el sector automotriz es muy modesto, sólo unas 300 empresas con un contenido de valor promedio. Mientras tanto, en comparación con Tailandia, el número de proveedores de primer nivel solo para el sector automotriz ha llegado a más de 500 empresas y hasta casi 1.700 empresas de segundo nivel. Sin embargo, en el caso de Tailandia, también señaló, la proporción de empresas nacionales en Tailandia entre las mencionadas no es alta, solo alrededor del 20%. A partir de ahí, espera que el trabajo pionero de VinFast no solo cree un ecosistema de tecnología automotriz para Vietnam, sino que también aumente la tasa de empresas nacionales que participan en el ecosistema. “Con la compañía de VinFast, creo que crearemos un ecosistema aún más grande para los automóviles vietnamitas, abriendo así el futuro de la industria automotriz de Vietnam y la industria manufacturera nacional”, cree el experto. Fuente: https://nhandan.vn/vinfast-cong-bo-ke-hoach-nang-ty-le-noi-dia-hoa-len-84-sau-2-nam-chuyen-gia-khang-dinh-tinh-kha-thi-post850746.html