¿Por qué es difícil prohibir la circulación de automóviles en los carriles débiles a ambos lados del puente Chuong Duong?

TPO - Considerado un carril de puente débil, además de prohibir los camiones cuando sube el agua del río Rojo, los dos carriles de ala de pollo del puente Chuong Duong también están obligados a prohibir los automóviles. Sin embargo, debido a los frecuentes atascos de tráfico en el puente, es difícil implementarlo.

VIDEO del tráfico en el puente Chuong Duong y las autoridades regulando y prohibiendo que los camiones suban por el puente.

En los últimos días, cuando el nivel del agua del río Rojo subió, para garantizar la seguridad de las personas y los vehículos y prevenir posibles riesgos, el Departamento de Transporte - Departamento de Policía de la Ciudad de Hanoi prohibió que los camiones de 0,5 toneladas y los automóviles de pasajeros (excepto los autobuses) circulen por el puente Chuong Duong.

Al evaluar esto después de 3 días de implementación, el líder del Equipo de Policía de Tránsito No. 1, Departamento de Policía de Tránsito de Hanoi dijo que el tráfico en el Puente Chuong Duong se ha despejado y los vehículos se mueven rápidamente.

Con dos carriles a ambos lados del puente, por considerarse débiles y solo pueden transitar vehículos de unas 6 toneladas o menos, durante los recientes días tormentosos, la política intersectorial ha sido la de permitir solo el paso de motos y prohibir el paso de automóviles por este carril.

Por lo tanto, en los primeros días de implementación, la policía de tránsito estacionada en la rampa que conduce a Long Bien reguló y dividió el flujo de tráfico para permitir que los automóviles solo ingresaran a los dos carriles centrales del puente, prohibiéndoles ingresar a los carriles laterales.

Sin embargo, durante las horas pico, la gran cantidad de automóviles y autobuses ha provocado una congestión prolongada en la carretera que conduce al puente.

Además, desde el centro de la ciudad hacia arriba, también hay muchos coches que no cumplen las normas, lo que crea una falta de uniformidad.

Incluso cuando las autoridades están ausentes, los automóviles y camionetas aún circulan normalmente por los dos carriles a ambos lados del puente Chuong Duong.

El puente Chuong Duong tiene actualmente 40 años y se considera un puente débil y degradado en Hanoi. En la actualidad, por el puente Chuong Duong pasan aproximadamente 95.000 vehículos cada día, más de 8 veces la capacidad de diseño.

El Departamento de Transporte dijo que actualmente está monitoreando el nivel del agua del Río Rojo para realizar los ajustes de tráfico apropiados. En consecuencia, después de que el nivel del agua del Río Rojo descendió a un nivel seguro, junto con la restauración del tráfico para que coincida con el nivel anterior a la inundación, el Departamento de Transporte también solicitó a las unidades pertinentes que implementaran rápidamente un importante proyecto de reparación de la plataforma del puente y la infraestructura del Puente Chuong Duong.

Hablando con el reportero de Tien Phong en la tarde del 12 de septiembre, el Mayor Nguyen Manh Hung, Capitán Adjunto del Equipo de Policía de Tráfico No. 1, Departamento de Policía de Tráfico de Hanoi, dijo que había ayudado a despejar el tráfico en el puente Chuong Duong, los vehículos pudieron moverse rápidamente y de acuerdo con la situación de la inundación cuando el agua del río subió. Inicialmente, la prohibición de vehículos de pasajeros y camiones de menos de 0,5 toneladas dificultó el tránsito en ambos extremos del puente. Sin embargo, esta medida se implementó posteriormente para garantizar la seguridad de las personas, los vehículos y la infraestructura del puente Chuong Duong, de modo que los usuarios del transporte cumplieran con la nueva normativa y el plan de separación del tráfico, explicó el Sr. Hung.

Respecto a la regulación de no permitir que los vehículos entren en los dos carriles laterales porque los carriles del puente aquí son débiles y degradados, el Sr. Hung dijo que durante la hora pico, el número de automóviles en ambas direcciones es muy grande. Si la regulación sólo permite que los vehículos entren en los dos carriles del medio del puente, provocará conflictos entre los carriles y provocará congestiones prolongadas en las carreteras que conducen al puente. A partir de esta realidad, la policía de tránsito de guardia en la cabecera del puente regula de manera flexible y prohíbe terminantemente que camiones y automóviles crucen el puente.

Grupo de reporteros de noticias

Fuente: https://tienphong.vn/vi-sao-lan-cau-yeu-o-hai-ben-cau-chuong-duong-kho-cam-o-to-post1672718.tpo