Versappen alcanza el récord de Vettel

Al ganar el Gran Premio de Holanda en la noche del 27 de agosto, el corredor de Red Bull Max Verstappen igualó el récord de 9 victorias consecutivas en F1 establecido por Sebastian Vettel en la temporada 2013.

Los fuegos artificiales celebran la victoria de Verstappen en el Gran Premio de Holanda en el circuito de Zandvoort el 27 de agosto. Foto: AP

Tras la carrera, Verstappen no pudo ocultar su orgullo por alcanzar la hazaña de su superior. "La Fórmula 1 siempre es muy difícil. En el pasado, había muchos coches que eran más fuertes que los nuestros, pero no podían ganar nueve carreras seguidas, especialmente en carreras como la de hoy, cuando es fácil entrar en boxes en el momento equivocado y perder los resultados", dijo el actual campeón.

El líder del equipo Red Bull, Christian Horner, también admiró la última hazaña de la estrella de su equipo. "El récord de Vettel en 2013 -nueve victorias consecutivas- fue una locura. Nunca pensé que Red Bull lo volvería a hacer con otro piloto. Nadie podría haberlo imaginado", afirmó.

Los problemas de Verstappen comenzaron a los pocos segundos de iniciada la carrera, cuando las lluvias azotaron el circuito de Zandvoort. Perdió el liderato y cayó al segundo lugar, detrás de su compañero de equipo Sergio Pérez, cuando el mexicano paró en boxes antes de tiempo y cambió a neumáticos intermedios. Sin embargo, Verstappen lo superó rápidamente en la vuelta 13 y dominó por completo la carrera hasta cerca del final de la etapa.

La fuerte lluvia a ocho vueltas del final provocó que se levantara la bandera roja y se detuviera la carrera durante 45 minutos. Pero a pesar de todo, Verstappen siempre tuvo el control, como lo ha tenido el holandés toda la temporada, sin darle nunca a sus rivales la oportunidad de contraatacar. Tras quedar primero en la carrera de su ciudad natal, Verstappen continuó ampliando la brecha en el marcador personal a 138 puntos más que su compañero de equipo Pérez.

Alonso partió desde el quinto lugar, pero rápidamente superó a Albon por el exterior de la curva 2, antes de atacar por el carril interior de Hugenholzbocht, para arrebatarle el tercer puesto a Russell. En la siguiente vuelta, con un ataque similar, fue el turno de Norris y el veterano español se hizo con el segundo puesto.

La lluvia se hizo más intensa en la primera vuelta y Pérez, que había empezado séptimo, entró rápidamente en boxes para cambiar a neumáticos intermedios al final de la primera vuelta. Ninguno de los pilotos de cabeza hizo el cambio tan rápido como Pérez. Sólo Charles Leclerc, el piloto de Ferrari que partió noveno, también participó. Gracias a eso, Pérez pronto tomó la delantera.

Verstappen y Alonso continuaron con neumáticos secos, perdiendo mucho tiempo en la vuelta 2. Cuando entraron en boxes al final de la vuelta, cayeron al quinto y séptimo lugar. Los dos pilotos líderes regresaron a boxes, arrastrando los coches que iban detrás de ellos hasta la zona técnica para cambiar a neumáticos intermedios, ya que la lluvia no mostraba señales de detenerse pronto.

Alonso no fue lo suficientemente rápido para superar a Verstappen, pero terminó en un excelente segundo lugar en Zandvoort. Foto: AFP — Alonso no fue lo suficientemente rápido para superar a Verstappen, pero terminó en un excelente segundo lugar en Zandvoort. Foto: *AFP*

Después de que Verstappen terminó de cambiar neumáticos, Pérez tomó la delantera y estaba 14 segundos por delante de su compañero de equipo. Fue en ese momento cuando el talento del corredor holandés empezó a mostrarse claramente. Verstappen siguió acelerando y acortando la diferencia con su compañero de equipo. En la vuelta 10, la diferencia entre los dos pilotos de Red Bull era menos de 5 segundos.

En la siguiente vuelta, gracias a que dejó de llover, Verstappen entró en boxes para cambiar a neumáticos secos. Pérez tuvo que parar para cambiar neumáticos una vuelta después que su compañero de equipo. Al regresar, el mexicano estaba a tres segundos de Verstappen. Alonso tardó en cambiar neumáticos y cayó al tercer puesto, detrás de Pérez. En este punto, la situación de la carrera se consideró resuelta desde el principio, aunque todavía había muchos riesgos por la lluvia al final de la carrera.

La fuerte lluvia que cayó sobre el final de la carrera hizo que Pérez, que iba segundo por detrás de Verstappen, perdiera la posición ante Alonso cuando perdió el control y se salió de la pista en la curva 1 después de cambiar a neumáticos intermedios en la vuelta 60. La lluvia torrencial volvió a obligar a los pilotos a apresurarse a volver a boxes y cambiar a neumáticos especiales para la fuerte lluvia. Una serie de contratiempos bajo la lluvia provocaron que se levantara la bandera roja y los organizadores tuvieron que señalar una parada temporal de la carrera para garantizar la seguridad en la vuelta 65.

En las últimas siete vueltas, Pérez recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad al entrar a cambiar neumáticos. Por lo tanto, tuvo que esforzarse mucho para no quedarse atrás de Carlos Sainz: el piloto de Ferrari logró repeler con éxito el ataque del Mercedes de Lewis Hamilton. Al no poder utilizar el alerón DRS, el piloto de Mercedes no pudo atacar al monoplaza de Ferrari.

Si bien Pérez se benefició al cambiar los neumáticos de forma anticipada al inicio de la carrera, los pilotos de Mercedes no adoptaron la estrategia opuesta. El equipo alemán retrasó el cambio a neumáticos intermedios, con la esperanza de extender su rendimiento en clima seco, solo para darse cuenta de su error demasiado tarde.

Hamilton y su compañero de equipo se retiraron tarde en las vueltas 3 y 4, y como resultado ambos cayeron del top 10. Luchando por el resto de la carrera, Hamilton pudo subir al sexto lugar y Russell al octavo, cuando la carrera se reinició después de la suspensión. Pero Russell se quedó atrás después de chocar con Norris en la curva 11.

Eventos clave del Gran Premio de Holanda 2023.

"La carrera terminó antes de empezar realmente", se quejó Russel, un ciclista británico de 25 años. "Creo que los datos meteorológicos que tenemos son totalmente erróneos. Creíamos que la lluvia duraría sólo unos minutos, pero en realidad está claro que va a durar mucho más tiempo".

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, admitió que el equipo no estaba bien preparado para las condiciones de lluvia al comienzo de la carrera. "Nos quedamos al margen y esperamos demasiado tiempo, lo que fue una decisión totalmente equivocada. Y es una pena porque nuestro coche tiene una velocidad muy buena", afirmó.

Rango por uno mismo	Corredor	Equipo	Ubicación comenzar	Número de cambios de neumáticos	Vuelta individual más rápida	Logros	Punto
1	Max Verstappen	Toro rojo	1	6	1 minuto 13,889 segundos	2 horas 24 minutos 4,411 segundos	25
2	Fernando Alonso	Aston Martin	5	5	1:13,837	+3,744 segundos	19
3	Pierre Gasly	alpino	12	5	1:14,441	+7,058	15
4	Sergio Pérez	Toro rojo	7	6	1:14,231	+10,068	12
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	6	5	1:14,934	+12,541	10
6	Lewis Hamilton	Mercedes	13	5	1:13,904	+13,209	8
7	Lando Norris	McLaren	2	6	1:14,390	+13,232	6
8	Alejandro Albon	Williams	4	4	1:14,468	+15,155	4
9	Óscar Piastri	McLaren	8	5	1:14,299	+16,580	2
10	Esteban Ocón	alpino	16	6	1:14,570	+18,346	1
11	Paseo de Lance	Aston Martin	11	7	1:15,171	+20,087
12	Nico Hulkenberg	Haas	14	5	1:14,472	+20,840
13	Liam Lawson	Alfa Tauri	19	7	1:14,820	+26,147
14	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	18	5	1:14,698	+27,388
15	Yuki Tsunoda	Alfa Tauri	17	5	1:16,253	+29,893
16	Kevin Magnussen	Haas	20	6	1:15,489	+31,410
17	George Russell	Mercedes	3	7	1:15,124	+55,754
18	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	15	4	1:15,417	Abandonar la carrera
19	Charles Leclerc	Ferrari	9	2	1:17,277	Abandonar la carrera
20	Sargento Logan	Williams	10		1:17,399	Abandonar la carrera

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