Incentivos fiscales para vehículos híbridos: un enfoque sostenible

Es necesario ampliar los incentivos fiscales para los vehículos híbridos

El Sr. Dao Cong Quyet, jefe del Subcomité de Comunicaciones de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), dijo: La Ley del Impuesto al Consumo Especial no distingue entre automóviles que funcionan con gasolina combinada con energía eléctrica (también conocidos como automóviles híbridos) con o sin un sistema de carga externo.

VAMA propone ampliar los incentivos fiscales para los vehículos híbridos. Ilustración

Sin embargo, el proceso de implementación tiene un gran problema, es decir, sólo los vehículos híbridos con un sistema de carga externa gozan de un impuesto especial al consumo preferencial, mientras que los vehículos híbridos sin un sistema de carga externa no gozan de un impuesto especial al consumo preferencial y siguen sujetos a la misma tasa impositiva que los vehículos de gasolina.

Esto está creando un dilema político, ya que ambos vehículos híbridos ahorran combustible y reducen las emisiones, pero no reciben el mismo trato en términos de tasas impositivas.

Según la propuesta de VAMA, los vehículos eléctricos híbridos que no requieren carga externa (HEV) solo estarán sujetos al 70% de la tasa impositiva de los vehículos de gasolina del mismo tipo, en lugar del 100% como en la actualidad. Mientras tanto, los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) solo estarán sujetos al 50% del tipo impositivo del mismo tipo de vehículo de gasolina, en lugar del 70%.

Si se aplica esta política, el precio de los coches híbridos disminuirá significativamente, lo que ayudará a que más consumidores tengan acceso a coches eficientes en términos de consumo de combustible y respetuosos con el medio ambiente.

El ajuste del impuesto especial al consumo de vehículos híbridos eléctricos es un paso importante en la estrategia para el desarrollo automotriz sostenible en Vietnam. Esta política no sólo ayuda a reducir el coste de los vehículos híbridos, ampliando la accesibilidad para los consumidores, sino que también aporta grandes beneficios económicos y ambientales. Si se implementa, esto será una fuerte fuerza impulsora para ayudar a la industria automotriz nacional a desarrollarse en una dirección más verde y sostenible.

Beneficios económicos y ambientales

La política de impuestos especiales al consumo preferencial para vehículos híbridos no sólo ayuda a reducir los costos para los consumidores, sino que también aporta enormes beneficios a la economía y al medio ambiente. Los vehículos eléctricos híbridos ofrecen importantes ahorros de combustible: los HEV reducen el consumo en alrededor de un 30% y los PHEV hasta un 50% en comparación con los vehículos de gasolina tradicionales. Esto no sólo ayuda a los usuarios a reducir los costos de combustible sino que también reduce la dependencia del petróleo crudo importado.

En materia de medio ambiente, un estudio de KPMG muestra que, en el periodo 2026-2030, los vehículos híbridos pueden ayudar a reducir más de 2,6 millones de toneladas de CO2, lo que equivale a un ahorro de 333.000 millones de VND en créditos de carbono. Además, reducir las importaciones de combustible puede ayudar a ahorrar hasta 28 billones de dongs en costos de importación de petróleo crudo, reduciendo la presión sobre la balanza comercial nacional.

Además, esta política también motiva a la industria automotriz nacional a invertir en tecnología verde, ampliar las líneas de producción y crear más empleos. Una industria automotriz desarrollada de manera sustentable no sólo genera beneficios económicos sino que también ayuda a Vietnam a aproximarse gradualmente a la tendencia mundial de desarrollo del transporte verde.

El impuesto especial preferencial para los vehículos híbridos no sólo garantiza beneficios para los consumidores sino que también ayuda a fortalecer la confianza de los inversores en la estabilidad de la política. Un entorno de inversión favorable sin grandes fluctuaciones en las tasas impositivas ayudará a las empresas a tener más confianza para ampliar la producción, mejorar la tecnología y aumentar la tasa de localización. Este es un factor importante para que Vietnam construya gradualmente una industria automotriz fuerte, capaz de competir en la región y el mundo.

La aplicación de incentivos fiscales a los vehículos híbridos contribuye a reducir el consumo de combustible entre un 30 y un 50%, al tiempo que reduce más de 2,6 millones de toneladas de CO2 en el periodo 2026-2030. Esto no sólo ayuda a ahorrar 28 billones de VND en costos de importación de petróleo crudo, sino que también promueve la producción de automóviles ecológicos, creando más empleos nuevos para la industria automotriz nacional.

Linh Dan