El Primer Ministro visita el área de exposición Vietnam SuperPort™
Algunos ejemplos típicos incluyen sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación (ASRS), vehículos guiados autónomos (AGV), sistemas de gestión de inventario con drones y robots móviles autónomos (AMR). Según los cálculos de los expertos de T&Y, la aplicación de la tecnología ASRS puede optimizar el espacio de almacenamiento hasta 7 veces y reducir el 95% del tiempo necesario para transportar mercancías en el almacén. O bien, utilizando drones en sustitución de humanos y un sistema de cámaras fijas para controlar las mercancías, ayudará a acortar el tiempo, tomando sólo 12 minutos completar el conteo (mientras que antes se necesitaban 2 personas y hasta 1 día para contar las mercancías de una gran superficie de almacén). En particular, según el representante de T&Y, no solo aprovechando las modernas tecnologías de inteligencia artificial que se han aplicado con éxito en Supply Chain City, el "superpuerto" ICD Vinh Phuc será pionero en soluciones tecnológicas innovadoras a través de la cooperación continua con los principales socios tecnológicos del mundo para desarrollar nuevas tecnologías como robots de almacén avanzados para optimizar los flujos de trabajo y acelerar el procesamiento de pedidos; La plataforma ESG utiliza tecnología blockchain e inteligencia artificial para desarrollar un gemelo digital que ayuda a rastrear y reducir la huella de carbono; Desarrollar un mercado logístico integrado para conectar empresas y proveedores de servicios logísticos, ayudando a aumentar la transparencia y mejorar el acceso al capital a través de IA.
El Dr. Yap Kwong Weng, director ejecutivo de Vietnam SuperPort™, presentó el futuro de los “superpuertos”
Vietnam SuperPort™: el primer “superpuerto” en la red logística inteligente de la ASEAN y uno de los centros logísticos más grandes del Norte. Se trata de un puerto logístico multimodal, con una superficie de hasta 83 hectáreas, un capital de inversión total de unos 200 millones de dólares, situado en la "capital" industrial de Binh Xuyen, Vinh Phuc, invertido y desarrollado por T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company - una empresa conjunta entre T&T Group del Sr. Hien y YCH Group (Singapur). Ubicado en el Corredor Económico del Norte, Vietnam SuperPort™ conecta 20 parques industriales con importantes puertos marítimos y aeropuertos, incluidos Hai Phong y Noi Bai, y se extiende hasta las provincias de Yunnan y Kunming, China. Heredando casi 70 años de experiencia en logística de YCH Group, Vietnam SuperPort™ también aprovecha las conexiones con centros de suministro globales en toda Asia, incluidos China, India y el Sudeste Asiático. Vietnam SuperPort™ está posicionado como un centro logístico multimodal estratégico, que conecta la red de carga de China y el Sudeste Asiático con los mercados globales por carretera, ferrocarril, aire y mar. Como nodo clave en la red logística inteligente de la ASEAN, Vietnam SuperPort™ está construido para mejorar la integración regional y el comercio transfronterizo, promoviendo cadenas de suministro fluidas, más rápidas e inteligentes. “Vietnam SuperPort™ hace más que construir infraestructura. Estamos creando un ecosistema sostenible y avanzado, aplicando fuertemente tecnologías modernas para mejorar la eficiencia del sistema logístico en Vietnam, expandiendo la cadena de suministro desde China a la región de la ASEAN. "Con Vietnam SuperPort™, estamos abriendo una nueva era para la industria logística juntos, convirtiendo a Vietnam en un vínculo estratégico en la cadena de suministro global", afirmó el director ejecutivo de Vietnam SuperPort™ al Primer Ministro en el Día de la Innovación de Vietnam 2024. Abriendo una nueva era para la industria logística Según el Banco Mundial (BM), Vietnam ocupó el puesto 43 en el Índice de Desempeño Logístico (LPI) de 2023. Singapur ocupó el puesto número 1 en esta tabla. Según la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA), los costos logísticos actuales de Vietnam promedian entre 16,8 y 17% del PIB, mucho más alto que el promedio mundial de 10,6%. Si se calculan en la región de la ASEAN, los costos logísticos de Vietnam son más altos que los de Singapur (actualmente en 8,5%), Malasia (13%) y Tailandia (15,5%). Junto con Singapur, es conocido como uno de los países más avanzados del mundo en el campo de la logística. Este país es considerado un modelo en la planificación, inversión y explotación del desarrollo de la industria de servicios logísticos a nivel regional y mundial. Uno de los “puntos destacados” que ayuda a esta nación insular a situarse en la cima de la industria logística mundial y contribuir a la prosperidad de la economía nacional es la aplicación de tecnologías como la inteligencia artificial, blockchain e IoT para optimizar los procesos logísticos, mejorar la eficiencia operativa y reducir los costos logísticos. Se espera que la aplicación de estas tecnologías avanzadas reduzca pronto los costos logísticos de Singapur al 5% o incluso menos.
Perspectiva del Vietnam SuperPort™ invertido y desarrollado por T&T – YCH Joint Venture
En Vietnam, aplicar tecnología de inteligencia artificial en la logística es hoy una solución urgente. Según la Decisión No. 200 del Primer Ministro, una de las tareas para mejorar la competitividad y desarrollar los servicios logísticos de Vietnam para 2025 es "investigar y aplicar nuevas tecnologías, avances técnicos y tecnologías modernas en la gestión, operación y capacitación en cadenas de suministro para lograr servicios logísticos de mayor calidad". Según el Programa Nacional de Transformación Digital hasta 2025, con visión a 2030, aprobado por el Primer Ministro, la logística es una de las ocho industrias que deben priorizarse primero para la transformación digital. La aplicación de la tecnología en la logística traerá muchos beneficios. Las investigaciones muestran que la aplicación de tecnología a las actividades logísticas ayuda a las empresas a reducir los costos de entrega en un 14% y aumentar el número de entregas por vehículo en un 13%. Además, las tecnologías disruptivas permiten a las empresas de logística y a los proveedores de servicios optimizar aún más los costos y aumentar la productividad de las entregas al planificar de manera inteligente las rutas para garantizar múltiples recolecciones y entregas. Además, la logística de IA también ayuda a mejorar la competitividad de las empresas logísticas nacionales, convirtiéndose en una fuerza impulsora para atraer inversiones, especialmente empresas de IED, "big tech" en tecnología, microchips, semiconductores, etc.Fotovoltaica
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