China presenta un tren inteligente propulsado por hidrógeno

DNVN - China acaba de presentar el tren inteligente "CINOVA H2" que utiliza energía de hidrógeno, lo que marca un avance importante en la industria del transporte, hacia la transición hacia la energía verde, reduciendo las emisiones de carbono y protegiendo el medio ambiente.

Pabellón de China en la Exposición Internacional de Tecnología de Transporte Ferroviario 2024 (InnoTrans 2024) en Berlín, Alemania, el 24 de septiembre de 2024. Foto: THX/TTXVN

El tren "CINOVA H2" fue presentado en la Exposición Internacional de Tecnología de Transporte Ferroviario 2024 (InnoTrans 2024) que tuvo lugar del 24 al 27 de septiembre en Berlín, Alemania. El tren fue desarrollado y fabricado por Qingdao CRRC Sifang Rolling Stock Co., Ltd., una subsidiaria de China Railway Group (CRRC).

El diseñador jefe del proyecto, Luong Tai Quoc, dijo que el barco está equipado con una pila de combustible de hidrógeno, que funciona basándose en la reacción electroquímica entre el hidrógeno y el oxígeno para generar electricidad. En comparación con productos similares en el mundo, CINOVA H2 tiene mayor velocidad y mayor distancia de recorrido.

El tren consta de 4 vagones, equipados con una pila de combustible de hidrógeno de alta potencia de 960 KW, con una velocidad máxima de 200 km/h. El tren tiene la mayor autonomía del mundo: 1.200 km a 160 km/h, 2.000 km a 120 km/h y 3.000 km a 80 km/h. El llenado de hidrógeno tarda sólo 15 minutos. El tren puede funcionar en zonas ferroviarias no electrificadas, sustituyendo a los vehículos que utilizan motores de combustión interna tradicionales.

En particular, todo el proceso de reacción de la pila de combustible de hidrógeno a bordo produce únicamente agua, sin emitir carbono ni contaminantes atmosféricos. Con una distancia operativa media de 300.000 km al año, el barco puede reducir alrededor de 730 toneladas de emisiones de CO2 al año.

Además, el agua del proceso de reacción de la pila de combustible se purifica y se recicla para satisfacer las necesidades de agua de todo el tren. El calor residual del sistema de refrigeración de pilas de combustible de hidrógeno también se recicla para el aire acondicionado y la calefacción en invierno.

Cao Thong (t/h)

Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-gioi-thieu-tau-thong-minh-chay-bang-hydro/20241010090543982