En febrero se completarán las obras de tierra y roca para la autopista y el aeropuerto de Long Thanh.

En una sesión de trabajo con el viceprimer ministro Tran Hong Ha, los líderes de la provincia de Dong Nai dijeron que básicamente completarán los procedimientos para explotar suficiente tierra y roca para la autopista Bien Hoa - Vung Tau y el aeropuerto de Long Thanh en febrero.

El 13 de febrero, el viceprimer ministro Tran Hong Ha mantuvo una sesión de trabajo con el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente e inversores del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh sobre el suministro de materiales de construcción para proyectos clave.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha trabaja con Dong Nai y los ministerios en el tema de los materiales de vertedero.

Los proyectos están llenos de tierra y roca.

Al informar a la delegación de trabajo, el viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, dijo que la región sur está implementando 15 proyectos de transporte clave. Muchos proyectos están entrando en la etapa pico para ser completados en 2025, por lo que la demanda de materiales de construcción y rocas está aumentando.

Solo el proyecto del aeropuerto de Long Thanh necesita alrededor de 4,9 millones de metros cúbicos de roca en 2025, mientras que los componentes 1 y 2 del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau aún carecen de alrededor de 4 millones de metros cúbicos de relleno.

Sin embargo, el suministro es limitado debido a factores como la capacidad de la mina y los plazos de envío. Además, el transporte de grandes volúmenes de materiales también ejercerá una gran presión sobre el sistema de transporte de la zona.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha escuchó un informe del líder del Ministerio de Transporte.

El Ministerio de Transporte también solicitó a las localidades seguir prestando atención, regulando y garantizando el tránsito para que los vehículos que prestan servicio en la construcción y transporte de materiales puedan circular de manera fluida y segura.

Para garantizar el progreso de los proyectos, los inversores también recomendaron que la provincia de Dong Nai y las agencias pertinentes realicen procedimientos para ampliar y aumentar la capacidad de las canteras de piedra en la provincia en febrero para que puedan comenzar a suministrar piedra de construcción para los proyectos a partir de principios de marzo.

La demanda de piedra de relleno para el aeropuerto de Long Thanh, especialmente el paquete de estacionamiento al lado del paquete de la terminal, es muy grande.

El Sr. Nguyen Tien Viet, Director General Adjunto de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que la mayoría de los elementos importantes del aeropuerto de Long Thanh actualmente tienen una enorme demanda de piedra de relleno, alrededor de 4,9 millones de m3. En este último caso, el paquete de estacionamiento necesita alrededor de más de 2 millones de m3 de roca, el paquete de carreteras de conexión necesita alrededor de 200.000 m3...

ACV propuso que la provincia de Dong Nai aumente la capacidad, incremente la capacidad de explotación y agregue líneas de producción en las minas para satisfacer las necesidades del proyecto. Además de eso, el tiempo para transportar materiales debe extenderse porque cada día deben transportarse más de 1.000 camiones de 20 a 25 toneladas para satisfacer la demanda de materiales para el proyecto del aeropuerto de Long Thanh.

De manera similar, el contratista ACC que construye el aeropuerto de Long Thanh también espera que la localidad pronto apoye los procedimientos relacionados con la minería para satisfacer las necesidades del proyecto del aeropuerto.

En cuanto al proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el contratista Truong Son propuso que la provincia de Dong Nai complete rápidamente los procedimientos para bajar los cimientos de la mina en el menor tiempo posible, a tiempo para la explotación y la finalización de los cimientos de la autopista en la estación seca.

Equipos de construcción para la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

Dong Nai debe completar los procedimientos de ampliación de la cantera en febrero

El Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, dijo que para movilizar recursos de tierra y roca para proyectos clave, Dong Nai se está centrando en eliminar las dificultades y obstáculos relacionados con los procedimientos y la tierra para proyectos de explotación de tierra y roca en el área. Trámites para prórroga de licencias mineras para 5 canteras vencidas; Aumentar la capacidad de algunas minas de tierra y roca según mecanismos especiales. Continuar trabajando con las unidades para comprender la demanda de tierra y piedra de construcción en términos de tipo y cantidad por semana y mes para organizar rápidamente el suministro, garantizar el tráfico y proteger el medio ambiente.

Según el Sr. Duc, Dong Nai tiene actualmente 44 licencias de explotación minera válidas. A finales de 2024, las reservas restantes de piedra de construcción serán de casi 294 millones de m3, con una capacidad de explotación de 22,7 millones de m3/año. Reservas remanentes de arena de construcción 3,6 millones de m3, capacidad de explotación 0,5 millones de m3/año. La reserva restante de material de relleno es de 0,8 millones de m3, la capacidad de explotación es de 0,06 millones de m3/año.

La provincia de Dong Nai ha calculado y planificado explorar y explotar 26 áreas de piedra de construcción con un área de 714 hectáreas, con una reserva estimada de 56 millones de m3. Planificación de construcción de arena para exploración y explotación de 3 áreas con una superficie de 84 hectáreas, el pronóstico es de 2 millones de m3. Materiales de relleno explotados en 89 áreas con una superficie de 149 hectáreas, estimadas en 56 millones de m3.

Al revisar las reservas mineras autorizadas en Dong Nai en comparación con la demanda actual de materiales de construcción, solo la piedra de construcción puede satisfacer la demanda. Los minerales restantes, como arena de construcción, arena de relleno y tierra de terraplén, no han satisfecho la demanda.

Según los contratistas, las obras de terraplén en la autopista Bien Hoa - Vung Tau deben realizarse rápidamente y completarse antes de la temporada de lluvias de este año.

El Sr. Duc dijo que ha acordado con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ajustar los certificados de inversión para proyectos de minería de piedra de acuerdo con el volumen registrado de los inversores. Al mismo tiempo, ordena al Departamento de Planificación e Inversión que concluya antes del 18 de febrero. Respecto a los trámites para prorrogar la explotación de cinco canteras que se encuentran vencidas, la provincia también asignó a las autoridades competentes concluirlos antes del 28 de febrero.

"La provincia seguirá trabajando con el grupo de trabajo del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para eliminar las dificultades y obstáculos en febrero para que las minas de piedra puedan explotarse de acuerdo con mecanismos especiales y suministrarse a los proyectos en marzo de 2025", dijo el Sr. Duc.

El viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, informó en la sesión de trabajo con la delegación gubernamental.

Un representante de la Policía de la provincia de Dong Nai dijo que la Carretera Nacional 51 está sobrecargada con un tráfico que oscila entre 40.000 y más de 100.000 vehículos por día. Sin embargo, desde que entró en vigor el Decreto 168 se ha aumentado la concienciación de la población y los accidentes han disminuido.

"La policía de tránsito ha movilizado sus fuerzas, especialmente en las horas pico, para regular el tráfico, ayudando a que los vehículos circulen con mayor fluidez, incluidos los que prestan servicios en la obra. La policía local también ha garantizado que no haya dificultades para los vehículos. No hay restricciones viales en los tramos que conducen al aeropuerto y la autopista. Cuando el contratista lo solicite, la fuerza también apoyará y eliminará de inmediato las dificultades", informó el jefe de la policía provincial.

Según lo previsto, en febrero se completarán los procedimientos para rellenar el terreno para la autopista Bien Hoa - Vung Tau y otros proyectos.

Al concluir la sesión de trabajo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha dijo que los proyectos clave en la provincia de Dong Nai juegan un papel muy importante, por lo que los líderes del Partido, el Estado y el pueblo están muy interesados.

El Viceprimer Ministro solicitó a los inversionistas revisar sus necesidades de contar con informes precisos. El Ministerio de Transporte sintetiza para informar al Primer Ministro y monitorea con precisión los datos de demanda de registro.

Para la provincia de Dong Nai, con base en las necesidades de registro de los inversionistas, el Presidente del Comité Popular Provincial debe ordenar a las unidades pertinentes que completen los procedimientos para aumentar la capacidad y extender la explotación de las minas de piedra antes del 18 de febrero.

"La provincia debería establecer un grupo de trabajo, llevar a cabo simultáneamente los procedimientos necesarios e invitar a los ministerios pertinentes a participar para resolver rápidamente el problema", sugirió el viceprimer ministro Tran Hong Ha.

El viceprimer ministro también acordó agregar los proyectos del aeropuerto de Long Thanh y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a la lista de proyectos que están sujetos a mecanismos especiales sobre materiales de construcción, basándose en el principio de implementar estrictamente las regulaciones sobre mecanismos especiales y evitar pérdidas y desperdicios. El Ministerio de Transporte completó los trámites para agregar dos proyectos que aplican mecanismos especiales en materiales de construcción para informar a la Asamblea Nacional.

En la reunión, el viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, dijo que el Ministerio de Transporte propuso que el oleoducto hasta la frontera fuera del aeropuerto de Long Thanh se asigne al Comité Popular de la provincia de Dong Nai para solicitar inversiones. De manera similar a la construcción de la ciudad aeroportuaria, la construcción de hoteles, complejos turísticos, entretenimiento y servicios también está asignada a Dong Nai. En particular, el parque industrial del aeropuerto también está asignado a Dong Nai para su implementación.

Respecto a este contenido, los líderes de la provincia de Dong Nai dijeron que están planificando el área alrededor del aeropuerto y pidiendo a los inversores que construyan restaurantes, hoteles y servicios en un radio de 10 km.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm