Polémica por el pesaje de los pasajeros como si fueran equipaje por parte de las aerolíneas

[anuncio_1]

¿Discriminación?

En mayo, la prensa estadounidense se llenó de controversia cuando se compartió un video que mostraba a una turista obligada a subirse a una báscula "como si estuviera pesando equipaje" antes de que el avión despegara.

El vídeo atrajo casi 2 millones de visitas en las redes sociales en ese momento. Muchas personas criticaron a la aerolínea por discriminar a los pasajeros de talla grande, utilizando "medidas degradantes". Los pasajeros presentes dijeron: "Era un avión pequeño, así que necesitaban pesarnos para despegar por razones de seguridad", según el Washington Post .

Otra reveló: «Volando a casa desde Filipinas, me pesaron así… Nunca me sentí tan avergonzada en mi vida».

Tranh cãi các hãng hàng không cân hành khách đi máy bay - Ảnh 1. — La pasajera debe subirse a la báscula para equipaje.

Sin embargo, mucha gente se puso del lado de la aerolínea. "Las aerolíneas se preocupan por los límites de peso en los aviones pequeños porque necesitan centrar el peso en una parte determinada del avión".

El incidente se produce en medio de una serie de quejas de pasajeros de que las aerolíneas no aceptan pasajeros de talla grande. Argumentan que las aerolíneas deberían hacer pasillos más anchos para dar cabida a pasajeros más grandes y califican la disposición actual de "discriminatoria".

En 2021, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos anunció que las aerolíneas pronto tendrán que exigir a los pasajeros más grandes que se suban a la báscula (o que proporcionen su peso) antes de abordar.

Esto ayudará a garantizar que las aeronaves, especialmente las pequeñas, no excedan el límite de peso permitido. Para proteger la privacidad de los pasajeros, "los resultados de la báscula deben mantenerse confidenciales". Sin embargo, la medida cambió más tarde cuando el regulador dijo que sólo pesaría a los pasajeros aleatoriamente.

En agosto pasado, Korean Air realizó un pesaje de pasajeros que duró varias semanas. Las aerolíneas están obligadas por ley a pesar a los pasajeros y su equipaje de mano al menos una vez cada cinco años y esto es "fundamental para la seguridad de las operaciones de vuelo", dijo un representante de la aerolínea a CNBC . El anuncio ha sido recibido con una reacción negativa por parte del público, según los medios locales.

¿Es razonable el peso del pasajero?

Definitivamente no, dice Vance Hilderman, CEO de la empresa de seguridad aérea Afuzion. Si viajas en un pequeño Bombardier o un pequeño Embraer, y hay 10 personas muy obesas…, eso podría marcar la diferencia. Pero en un avión comercial, con 120 o más personas a bordo, no.

Tranh cãi các hãng hàng không cân hành khách đi máy bay - Ảnh 2. — Señal de pesaje de pasajeros en el aeropuerto de Auckland, Nueva Zelanda, recientemente

Según él, el aumento del peso de los pasajeros no es nada comparado con el peso del combustible, la carga y el propio avión. "El combustible pesa 20 veces más que el peso de un pasajero", dijo.

Hilderman está de acuerdo en que los humanos son cada vez más grandes, pero los pasajeros también son diferentes ahora en otros aspectos. Los estadounidenses están engordando. También los chinos y los coreanos. Pero los pasajeros vuelan más jóvenes... así que eso compensa el aumento del peso promedio humano.

Pero Shem Malmquist, profesor de la Universidad Aeronáutica de Florida Tech, insiste en que el pesaje aleatorio es una buena idea.

"Las aerolíneas utilizan el peso promedio de los pasajeros, pero la gente cada vez pesa más. 300 personas más que el promedio pueden hacer que un avión tenga un sobrepeso significativo, mientras que todos los cálculos de rendimiento, como la longitud de la pista, la altitud, los obstáculos, la distancia de aterrizaje... dependen del peso", analizó.

Por otro lado, José Silva, profesor asociado de la Escuela de Ingeniería de la Universidad RMIT, Australia, dijo que las aerolíneas dudan en pesar a los pasajeros debido a la naturaleza sensible del asunto.

Pero cada vez hay más compañías aéreas que pesan a los pasajeros. Air New Zealand pesó a los pasajeros en junio por razones de seguridad y eficiencia de combustible.

Finnair hizo lo mismo en 2017, y Hawaiian Air ha estado realizando múltiples controles de peso de pasajeros en vuelos entre Honolulu y Samoa.

Desde la década de 1950 hasta la década de 1970, la distribución de asientos en los aviones comerciales se basaba en el peso promedio de los pasajeros. Desde entonces, la gente se ha vuelto más grande, pero los asientos no se han vuelto proporcionalmente más grandes.

El tamaño de los pasajeros en los aviones es un tema polémico: los pasajeros con sobrepeso denuncian discriminación por el tamaño de los pasillos y los asientos, mientras que los pasajeros más pequeños han expresado públicamente su indignación por la invasión de los asientos.

Pero a diferencia de otras industrias de servicios de pasajeros, la industria aérea no amplía el número de asientos.

Tranh cãi các hãng hàng không cân hành khách đi máy bay - Ảnh 3. — Las cabinas de pasajeros en los vuelos son cada vez más estrechas.

¿Las aerolíneas ampliarán los asientos?

En cuanto a si las aerolíneas deberían aumentar el tamaño de los asientos para todos, Hilderman dijo que si bien es matemáticamente posible, no es práctico.

El diámetro del fuselaje está predeterminado. Actualmente tenemos 29.000 aviones comerciales en operación y solo producimos unos 1.500 al año, por lo que se necesitarían 20 años para reemplazar toda la flota.

Equipar los aviones con asientos más anchos significaría estrechar los pasillos, que ya son estrechos, dijo. Para ampliar los pasillos será necesario quitar un asiento en cada fila, lo que supondrá un aumento del 20-25% en el precio de las entradas.

Arnold Barnett, profesor de estadística y ciencias de la gestión en la Escuela de Gestión Sloan del MIT, dijo a CNBC que la mayoría de los pasajeros están dispuestos a tolerar el tamaño actual de los asientos a cambio de tarifas más bajas.

Si se modifican los asientos, "las tarifas aéreas tendrán que aumentar y viajar será difícil para los pasajeros con presupuesto limitado". Para muchas personas, un asiento estrecho en un avión es mejor que un asiento en un autobús.

[anuncio_2]
Enlace de origen