El inversor dijo que este es el primer edificio en la ciudad de Ho Chi Minh que conecta el sótano con la estación de la línea 1 del metro en la estación Ba Son. El edificio está construido sobre un terreno de 6.000 m2 , con una altura de 55 plantas sobre rasante y 5 sótanos junto a las torres de apartamentos de las marcas Marriott y JW Marriott en Grand Marina, Saigón. El edificio es un complejo de oficinas y centros comerciales, con una superficie total construida de más de 106.000 m2 . Este es también el edificio del proyecto inmobiliario de marca más grande del mundo hasta la fecha, administrado y operado por dos marcas: Marriott y JW Marriott.
El Sr. Nguyen Khac Dong, Director General de An Phong Construction Joint Stock Company, contratista general del proyecto, dijo que este es uno de los edificios más altos de la ciudad, por lo que enfrentó muchos desafíos durante la construcción, ya que tiene 5 sótanos, con 10.000 metros cúbicos de hormigón. Este es el lote de hormigón más grande jamás fabricado. Los 5 pisos del sótano del edificio están conectados directamente a la estación Ba Son de la línea 1 del metro. Cuando se complete la línea 1 del metro, los residentes y pasajeros podrán caminar desde el edificio hasta el metro y viceversa de manera rápida y fácil porque la puerta de la estación Ba Son también se encuentra frente al edificio. Para completar el proyecto, el contratista de An Phong tuvo que trabajar día y noche para investigar soluciones de construcción. Convierta los desafíos del proyecto en resultados.
Se dice que el primer edificio en Ciudad Ho Chi Minh estará conectado a la línea 1 del metro.
Respecto a la planificación, explotación y conexión del espacio subterráneo, el Sr. Truong Trung Kien, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión, admitió que el hundimiento es un fenómeno al que se enfrenta la ciudad de Ho Chi Minh. Considerando un largo período de tiempo, el hundimiento más alto en la ciudad es de hasta 81 cm, el más bajo es de 1,99 cm y el promedio es de aproximadamente 23,27 cm. Por otra parte, la ciudad de Ho Chi Minh está experimentando un aumento repentino de las precipitaciones y los niveles de agua de los ríos están subiendo más de lo normal. Los problemas mencionados requieren que la ciudad solucione el problema de las inundaciones y mejore el sistema de drenaje.
Mientras tanto, según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh, actualmente solo 3 edificios tienen permitido conectarse a 3 estaciones de metro No. 1. Los edificios que quieran conectarse a las estaciones de metro No. 1 deben pedir permiso y aprobación a las autoridades para poder conectarse porque deben cumplir con la planificación subterránea.
Respecto al desarrollo del espacio subterráneo, el Sr. Truong Trung Kien, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que al construir líneas de metro, es necesario cumplir con las regulaciones pertinentes, consultar a muchas partes para evaluar, determinar el corredor de impacto y el área de protección para evitar impactar el espacio subterráneo común de la ciudad. En el plan maestro urbano ajustado, el contenido del espacio subterráneo se implementará plenamente. La ciudad determinará qué áreas se incentivarán a desarrollarse, qué áreas deben restringirse y qué áreas no pueden desarrollarse horizontal, vertical y en profundidad. Al mismo tiempo, también calculamos la conexión del espacio subterráneo de los edificios con el espacio público subterráneo.
Fuente: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
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