Propuesta de reducción del 2% del impuesto al valor añadido hasta finales de 2026:
Estimular la demanda de los consumidores, apoyar el desarrollo empresarial

El Ministerio de Finanzas acaba de proponer una reducción del 2% del impuesto al valor agregado desde el 1 de julio de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2026, incluyendo agregar una serie de grupos de bienes como gasolina, petróleo, productos y servicios de tecnología de la información... al objetivo de reducción de impuestos.
Según el Ministerio de Finanzas, se trata de bienes y materias primas utilizados para la producción y el consumo directo. En particular, aunque la gasolina y el petróleo están sujetos a impuestos especiales al consumo y figuran en la lista de productos mineros, son productos básicos importantes para muchos sectores productivos y comerciales, así como para la vida de las personas. El aumento o la disminución de los precios de la gasolina y el petróleo impactará directamente la producción interna, el consumo y la estabilidad macroeconómica.
TS. Nguyen Van Hien, subdirector de la Universidad Gia Dinh, reconoció que reducir el impuesto al valor agregado es una política muy práctica. Esta política ayuda a reducir el nivel de precios de los bienes en el mercado, apoyando así la estimulación de la demanda y contribuyendo a controlar la inflación y el desarrollo económico.
Programa de Implementación No. 01-CTr/TU del Comité del Partido de Hanoi:
Satisfacer continuamente la satisfacción de las personas.

Tras más de cuatro años de implementación del Programa No. 01-CTr/TU de fecha 17 de marzo de 2021 del XVII Comité del Partido de Hanói sobre "Fortalecimiento del trabajo de construcción y rectificación del Partido, construcción de una organización partidaria y un sistema político limpios y fuertes de la ciudad; promoción de la reforma administrativa en el período 2021-2025", las agencias y unidades han implementado numerosas soluciones e iniciativas, promoviendo la transformación digital para satisfacer a las organizaciones y los ciudadanos.
En los últimos tiempos, desde la ciudad hasta el nivel de base, se han realizado esfuerzos para implementar los contenidos de la reforma administrativa y se han logrado muchos resultados positivos.
Los resultados claros después de más de 4 años de implementación del Programa No. 01-CTr/TU son que la ciudad ha innovado el mecanismo de recepción y manejo de trámites administrativos en dirección a límites no administrativos, mejorando la transparencia en el proceso de manejo de documentos; Hacia la construcción de un gobierno digital, promoviendo la transformación digital en la resolución de procedimientos administrativos. Hasta ahora, Hanoi ha desplegado 12 sucursales del Centro de Servicios de Administración Pública.
Las violaciones de los diques son cada vez más complicadas: es necesario abordarlas con mayor firmeza y firmeza.

Aunque todos los niveles y sectores han señalado las violaciones y emitido muchas directivas, algunas localidades aún permiten que surjan incidentes y aún no han gestionado a fondo las violaciones. La situación de las violaciones en las riberas de los ríos de Hanoi es bastante complicada. En particular, recientemente, en algunas orillas de los ríos, los controladores de diques de Hanoi han sido agredidos y sus vidas amenazadas mientras cumplían con sus tareas.
"Para tranquilizarnos y completar las tareas asignadas, esperamos que el Departamento de Policía de la Ciudad de Hanoi del Distrito de Bac Tu Liem y la Policía del Distrito de Thuong Cat investiguen, verifiquen y tomen medidas rigurosas contra el sujeto que agredió al Sr. NTT...", sugirió el jefe del Departamento de Gestión de Diques n.° 4, Vu Van Anh.
Barrio Ha Cau (distrito Ha Dong):
Más esfuerzos para combatir la invasión de aceras y carreteras

Como área en el área central del distrito de Ha Dong, muchas calles en el barrio de Ha Cau se han convertido en lugares de negocios ideales, a menudo llenos de gente desde temprano en la mañana hasta tarde en la noche.
En la calle Nguyen Viet Xuan (desde el lago Dam Khe hasta el área de subasta de derechos de uso de tierras del barrio La Khe en el barrio Ha Cau), la mayoría de las aceras y los costados de la carretera han sido invadidos para la venta de bienes y la prestación de muchos tipos de servicios.
Sin embargo, la situación de las violaciones sigue siendo difícil. Desde principios de 2025, el barrio ha mantenido la asignación de fuerzas para garantizar la seguridad del tráfico, el orden público y el orden urbano en 5 calles principales y ha gestionado los comentarios de los ciudadanos en la aplicación iHanoi.
Proyecto de conexión vial Me Tri - Do Duc Duc: No sigas faltando a citas.

El proyecto de la carretera que conecta las calles Me Tri y Do Duc Duc lleva más de 10 años "sin cumplir el plazo". Carreteras sin terminar, sistemas de iluminación improvisados, la gente no puede comprar ni vender, ni construir ni reparar casas, lo que afecta gravemente la calidad de vida.
La Sra. Nguyen Thi Th., residente de una de las familias que serán reubicadas, comentó: «El lento avance del proyecto ha perturbado la vida de mi familia. La casa está cada vez más deteriorada, pero no podemos repararla ni reconstruirla, por lo que la vida siempre es improvisada. Espero que el proyecto se implemente pronto para estabilizar nuestras vidas».
Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción del Distrito de Nam Tu Liem presentado al Comité Popular del Distrito de Nam Tu Liem, la razón de la lenta implementación del proyecto es que, si bien los pasos de compensación y limpieza del sitio cumplen con los procedimientos prescritos, todavía hay muchos hogares cuyos planes de compensación no han sido aprobados por las siguientes razones: El área restante después de la adquisición de la tierra no es elegible para la construcción de viviendas; utilizar callejón común; No estoy de acuerdo con el proyecto de plan porque no hay reasentamiento, las compensaciones son bajas y los precios de apoyo son bajos...
Fuente: https://hanoimoi.vn/tin-tuc-dac-biet-tren-bao-in-hanoimoi-ngay-31-3-2025-697377.html
Kommentar (0)