(NLDO)- El control de la contaminación del aire en Vietnam enfrenta muchas dificultades debido a la falta de bases de datos y recursos de monitoreo.
Al hablar en un seminario científico sobre "Contaminación del aire y tráfico: oportunidades y desafíos para Vietnam y el mundo" el 5 de diciembre en Hanoi, el profesor asociado Ho Quoc Bang, de la Universidad Nacional de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que la contaminación del aire en grandes ciudades como Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh proviene principalmente del tráfico, la producción industrial y el uso de combustibles fósiles.
Los principales científicos del mundo debaten soluciones para reducir la contaminación del aire y el transporte ecológico
En Hanoi, el número de vehículos se estima en 6 millones de motos y 690.000 coches, además de unas 2.000 fábricas industriales, que son las principales causas de emisiones de contaminantes como CO, SO2, polvo fino... Mientras tanto, en Ho Chi Minh City, hay alrededor de 7,4 millones de motos, la contaminación procedente del tráfico también representa la mayoría, especialmente las emisiones de NOx (un gas extremadamente tóxico que afecta directamente a la salud humana y al medio ambiente) y el carbono negro.
El profesor asociado Ho Quoc Bang también enfatizó que Vietnam también enfrenta desafíos provenientes de otras fuentes de contaminación, como la práctica de quemar paja y desechos agrícolas, que todavía es común en muchas regiones, y las emisiones del transporte marítimo. Mientras tanto, actualmente, el control de la contaminación del aire en Vietnam enfrenta muchas dificultades debido a la falta de bases de datos y recursos de monitoreo.
El profesor asociado Dr. Ho Quoc Bang dijo que la contaminación del aire en las grandes ciudades como Hanoi y Ho Chi Minh proviene principalmente del tráfico.
Al compartir sus investigaciones sobre los aerosoles, el profesor Yafang Cheng, director del Departamento de Química de Aerosoles del Instituto Max Planck de Química (Alemania), explicó que estos son uno de los principales componentes causantes de la contaminación del aire y el smog urbano. La contaminación por aerosoles es responsable de 9 millones de muertes prematuras (cifras de 2019).
También dijo que los factores meteorológicos, como la baja troposfera en invierno, hacen que los contaminantes se acumulen en las zonas urbanas, aumentando el smog y empeorando la contaminación.
El profesor Yafang dijo que para reducir la contaminación del aire, se necesita cooperación internacional e inversión a largo plazo. Si bien los costos iniciales pueden ser elevados, los beneficios a largo plazo para el medio ambiente y la salud son invaluables. Es necesario construir un mecanismo de apoyo financiero para incentivar la participación de empresas y personas. Al mismo tiempo, promover la cooperación con fondos de investigación internacionales y organizaciones ambientales... para buscar soluciones sostenibles para el futuro.
El profesor Yafang dijo que para reducir la contaminación del aire, se necesita cooperación internacional e inversión a largo plazo.
Para solucionar el problema de la contaminación atmosférica provocada por el tráfico, el profesor Daniel Kammen, de la Universidad de California en Berkeley, propuso aumentar la aplicación de vehículos eléctricos y energías renovables. Subrayó que el desarrollo de tecnología de baterías de sodio o no metales de bajo costo podría reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Según el profesor Daniel Kammen, el ritmo actual de transformación no es lo suficientemente rápido como se esperaba para alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible. El estado de California (EE.UU.) se propone dejar de vender coches impulsados por combustibles fósiles en 2030 y construir una infraestructura generalizada de carga de vehículos eléctricos.
GS. Susan Solomon, del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT, EE.UU.), afirmó que no habrá una "varita mágica" para resolver el problema de inmediato. La contaminación del aire no conoce fronteras y requiere de cooperación global para resolver este problema.
Vietnam necesita fortalecer la cooperación internacional, aplicar tecnología avanzada e implementar políticas más fuertes para enfrentar los desafíos actuales. Solo cuando todas las partes interesadas trabajen juntas y tengan políticas de apoyo para reducir costos y ayudar a las personas a acceder fácilmente a medios de transporte limpios podremos construir un futuro más verde y limpio.
Las enfermedades cardiovasculares son la principal causa de muerte en todo el mundo. En 2021, las enfermedades cardiovasculares se cobraron 20,5 millones de vidas, lo que representa casi un tercio de todas las muertes. De éstos, el 85% se deben a ataques cardiacos y accidentes cerebrovasculares. Más de tres cuartas partes de las muertes por enfermedades cardiovasculares ocurren en países de ingresos bajos y medios.
Científicos debaten innovaciones en el cuidado de la salud cardíaca y el tratamiento de accidentes cerebrovasculares
Aunque hasta el 80% de los ataques cardíacos y accidentes cerebrovasculares prematuros son prevenibles, el 80% de las muertes por enfermedades cardiovasculares ocurren en países de ingresos bajos y medios debido al acceso limitado a la atención esencial.
En el seminario "Innovaciones en el cuidado de la salud cardiovascular y el tratamiento de los accidentes cerebrovasculares", celebrado en la tarde del 5 de diciembre, el profesor Valery Feigin (Universidad Tecnológica de Auckland, Nueva Zelanda) afirmó que más del 70% de los accidentes cerebrovasculares están relacionados con la presión arterial. En los últimos 10 años, la incidencia y prevalencia del accidente cerebrovascular ha aumentado nuevamente. Los elevados costos del tratamiento crean una carga económica, especialmente en los países de ingresos bajos y medios.
En Vietnam, la tasa de accidentes cerebrovasculares es alta, con alrededor de 2.000 casos nuevos cada año, y la tasa de mortalidad también es alta. La tasa de mortalidad a los 90 días es del 10%. La edad de las enfermedades es cada vez más joven.
El profesor asociado, Dr. Nguyen Ngoc Quang (Hospital Bach Mai y Universidad Médica de Hanoi), dijo que han surgido muchos métodos de tratamiento nuevos, como el uso de inteligencia artificial (IA) y el cambio de nueva tecnología para tratar enfermedades cardíacas; Las intervenciones cardíacas y vasculares, así como nuevos medicamentos para la presión arterial, han ayudado a aumentar la esperanza de vida de los pacientes en al menos 6 años.
GS. Alta Schutte, de la Universidad de Nueva Gales del Sur (Australia), compartió en el seminario
La profesora Alta Schutte, de la Universidad de Nueva Gales del Sur (Australia), dijo que recientemente los científicos han introducido algunas tecnologías impresionantes para tratar la presión arterial alta y prevenir los accidentes cerebrovasculares. Un fármaco inyectable para bajar la presión arterial es una innovación que tiene grandes posibilidades de aplicarse en la práctica. Cada inyección dura 6 meses, es casi como una vacuna. Los pacientes no tendrán que comprar medicamentos periódicamente y los médicos no tendrán que supervisar si los pacientes están usando los medicamentos según lo prescrito.
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Fuente: https://nld.com.vn/tim-cach-giai-bai-toan-o-nhiem-khong-khi-196241205204612641.htm
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