Implementar de forma sincronizada soluciones para reducir los accidentes de tránsito

La Policía de Tránsito (Policía Provincial) dirige y regula el tráfico para garantizar el orden y la seguridad del mismo.

En esa situación, para seguir implementando el objetivo de controlar y reducir los accidentes de tránsito en los tres criterios, se requiere una dirección más drástica de las autoridades de todos los niveles, departamentos, sucursales, organizaciones y el apoyo de toda la gente. El 19 de marzo de 2025, el Comité Popular Provincial emitió el Plan No. 48/KH-UBND para garantizar la seguridad y el orden del tráfico en 2025 en la provincia. En consecuencia, el Comité Popular Provincial solicitó al Comité Provincial de Seguridad de Tránsito, departamentos, sucursales y localidades que dirigieran y organizaran la implementación drástica y sincrónica de soluciones desde la provincia a los distritos, ciudades, comunas, barrios y pueblos desde los primeros meses, el primer trimestre y todo el año de 2025. Los departamentos, sucursales, sindicatos y comités populares de los distritos y ciudades de Nam Dinh desarrollan planes e implementan específicamente cada tarea y actividad de acuerdo con las condiciones prácticas de la unidad y la localidad, asegurando ahorros y evitando formalidades. Propagar, difundir y educar sobre las leyes de seguridad y orden vial, haciendo comprender cabalmente las tareas a cada cuadro, militante del partido, funcionario, empleado, trabajador y estudiante; Cumplir estrictamente la ley sobre el ordenamiento jurídico de la seguridad vial y construir gradualmente una cultura de tráfico seguro; Atribuir responsabilidad a los distintos dirigentes por los resultados del cumplimiento de la tarea de garantizar la seguridad y el orden del tráfico en el ámbito de las funciones, tareas y competencias de los organismos y unidades que desempeñan funciones públicas. Abordar los criterios para el cumplimiento de la Ley de Vías 2024; La Ley de Seguridad y Reglamento de Tránsito Vial de 2024 es uno de los criterios para evaluar y jerarquizar la emulación. Fortalecer la aplicación de la ciencia y la tecnología para garantizar la seguridad y el orden del tráfico, centrándose en primer lugar en la aplicación de la tecnología de la información y la ciencia de datos en la gestión y operación del transporte, el control del tráfico y la propaganda de la seguridad del tráfico; Monitorear, detectar y gestionar las violaciones al orden de seguridad vial.

Para lograr el objetivo anterior, el Comité Popular Provincial requiere que las agencias miembros del Comité Provincial de Seguridad del Tráfico y los Comités de Seguridad del Tráfico de los distritos y la ciudad de Nam Dinh se concentren en implementar bien los 8 grupos de tareas clave. El enfoque está en mejorar la eficacia y eficiencia del liderazgo y la dirección, en primer lugar, fortaleciendo la inspección e instando a la implementación de la dirección del Comité Popular Provincial en el Plan No. 74/KH-UBND del 27 de abril de 2023 para implementar la Directiva No. 10/CT-TTg del 19 de abril de 2023 del Primer Ministro sobre el fortalecimiento del trabajo para garantizar la seguridad y el orden del tráfico vial en la nueva situación, Plan No. 134/KH-UBND del 13 de octubre de 2023 para implementar la Directiva No. 23-CT/TW del 25 de mayo de 2023 de la Secretaría Central del Partido sobre el fortalecimiento del liderazgo del Partido para garantizar la seguridad y el orden del tráfico en la nueva situación. Construir y perfeccionar instituciones, mecanismos, políticas jurídicas y reglamentaciones relacionadas con garantizar la seguridad y el orden del tráfico, aplicando con prontitud y eficacia los logros de la revolución industrial 4.0 en la práctica; Integrar el objetivo de garantizar la seguridad y el orden del tráfico en la planificación sectorial, la planificación regional, la planificación provincial y distrital, la planificación del uso del suelo y la construcción urbana y rural. Garantizar el progreso y la calidad de los proyectos clave de inversión en infraestructura de transporte; Implementar tareas para mejorar las condiciones de seguridad vial para la operación de la infraestructura de tráfico; Manejo de puntos críticos de accidentes de tránsito, puntos críticos potenciales de accidentes de tránsito, invasión de costados de carreteras, aceras y corredores de seguridad vial; eliminar los pasos ferroviarios autoabiertos ilegales; Prevenir y gestionar la invasión de corredores de protección y vías navegables interiores.

Con base en el Plan de Seguridad Vial 2025 del Comité Popular Provincial, el Comité Provincial de Seguridad Vial solicita a los departamentos, sucursales y Comités Populares miembros de los distritos y ciudades que continúen promoviendo la propaganda, la educación y la difusión de educación legal sobre cómo garantizar la seguridad y el orden vial de acuerdo con la situación práctica de la localidad; Promover firmemente el papel del Frente de la Patria de Vietnam y de las organizaciones sociopolíticas a nivel de base para organizar movimientos que movilicen a la gente a cumplir con las leyes sobre seguridad y orden vial; Construir y replicar modelos de autogestión para garantizar la seguridad y el orden vial adecuados a las realidades locales, especialmente en zonas urbanas y en zonas residenciales a lo largo de carreteras y vías férreas. Ordenar a los departamentos, oficinas y unidades pertinentes que revisen y prioricen urgentemente los elementos de mantenimiento: quitar bordillos, cortar el césped, limpiar caminos y limpiar la visibilidad en intersecciones, curvas y secciones de caminos con visibilidad obstruida de las rutas asignadas para administrar en el área. Continuar implementando la Decisión No. 32/2021/QD-UBND de fecha 29 de julio de 2021 del Comité Popular Provincial que promulga las Regulaciones sobre la gestión y protección de la infraestructura de tráfico vial bajo la gestión del Comité Popular Provincial de Nam Dinh y la Decisión No. 39/2021/QD-UBND de fecha 20 de septiembre de 2021 del Comité Popular Provincial que modifica y complementa una serie de artículos de las Regulaciones sobre la gestión y protección de la infraestructura de tráfico vial bajo la gestión del Comité Popular Provincial de Nam Dinh emitidas junto con la Decisión No. 32/2021/QD-UBND de fecha 29 de julio de 2021 del Comité Popular Provincial de Nam Dinh; Gestión de carreteras y aceras, limpieza y prevención de intrusiones en corredores de seguridad vial; Continuar colocando reductores de velocidad e instalando señales de advertencia de peligro desde las carreteras secundarias hasta las carreteras principales, en las intersecciones entre carreteras distritales, carreteras comunales, carreteras internas, caminos rurales e intersecciones con vías férreas;... Fortalecer la inspección y el manejo de las infracciones de los vehículos caseros de 3 y 4 ruedas que participan en el tráfico; patrullar, controlar, prevenir y controlar los accidentes de tránsito que involucren motocicletas, patinetes y bicicletas eléctricas en caminos rurales; Fortalecer y organizar fuerzas adicionales además de la policía de tránsito para participar en la regulación del flujo de tránsito y garantizar la seguridad y el orden del tráfico durante los días festivos y el Tet; Tratar con rigor los casos de consumo de alcohol, participación en el tráfico, transporte de más personas de las prescritas y no uso de casco al conducir motos, patinetes y bicicletas eléctricas. Inspeccionar a las organizaciones y a los jefes de organizaciones sobre el desempeño de las tareas de gestión estatal y del servicio público en el área, manejar estrictamente las violaciones de acuerdo a sus competencias. El Comité Popular de la ciudad de Nam Dinh y los distritos de Vu Ban e Y Yen continúa coordinando estrechamente con las unidades del sector ferroviario y las unidades relacionadas para desarrollar un plan para eliminar por completo los caminos autoabiertos a través del ferrocarril de acuerdo con el Plan No. 66/KH-UBND del 28 de julio de 2020 del Comité Popular Provincial, indicando claramente la hoja de ruta y los detalles específicos de la implementación de cada camino autoabierto, informando periódicamente mensual y trimestralmente sobre los resultados de la implementación de las tareas asignadas, movilizando recursos y socializando para la implementación; Asignar fondos para fortalecer las medidas de seguridad, señalización y vigilancia en los caminos autoaperturados que presentan un alto riesgo de causar problemas de seguridad vial; Revisar y manejar estrictamente la responsabilidad de los jefes de base, comunas, barrios y pueblos si permiten pasos no autorizados a través de las vías del ferrocarril, invasiones de corredores o re-invasiones y uso ilegal de terrenos de corredores de seguridad de tránsito ferroviario.

Toda la provincia está decidida a esforzarse por alcanzar y completar el objetivo de controlar y reducir los accidentes de tránsito en los tres criterios en comparación con el año 2024.

Artículo y fotos: Thanh Trung

Fuente: https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202503/thuc-hien-dong-bo-cac-giai-phap-keo-giam-tai-nan-giao-thong-a8c0416/