¿Qué dicen los inspectores y la policía de tráfico?

TPO - Hablando con los reporteros de Tien Phong sobre el "cercado" de la construcción en la calle Kim Dong cuando el tráfico no estaba organizado ni regulado (Tien Phong informó en la mañana del 15 de mayo), tanto el inspector como la policía de tránsito dijeron que el inversor y la unidad de construcción no habían seguido los procedimientos y regulaciones correctos.

El mayor Pham Duc Hoang, del Equipo de Policía de Tránsito No. 4, del Departamento de Policía de Tránsito de Hanoi, dijo que en el momento de informar sobre el incidente mencionado, el inversor y la unidad de construcción del proyecto del paso subterráneo de la carretera de circunvalación 2.5 a través de la intersección de Giai Phong - Kim Dong aún no habían implementado un plan de organización y desvío de tráfico al erigir una valla para estrechar la calle Kim Dong.

Según el Sr. Hoang, en la tarde del 15 de mayo, el Equipo de Policía de Tráfico Nº 14 inspeccionó y revisó y se enteró de que el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico de Hanoi, ha completado el borrador del plan de organización del tráfico y lo está presentando a la agencia de gestión estatal, el Departamento de Transporte de Hanoi, para su consideración y firma.

La calle Kim Dong está actualmente ocupada por la valla del proyecto del túnel Ring Road 2.5, ocupando la mitad de la calzada, pero el tráfico no se ha dividido ni organizado.

En cuanto a la ejecución por parte del contratista del proyecto de erigir vallas y estrechar la calle Kim Dong sin implementar un plan de organización y desvío de tráfico, el representante del Equipo de Policía de Tránsito No. 14 dijo que esto no estaba de acuerdo con el proceso de construcción y las regulaciones y no garantizaba el orden y la seguridad del tráfico en la carretera.

“A través de la inspección y revisión, la unidad de construcción, Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4), tiene un permiso de construcción para erigir una cerca en la calle Kim Dong, pero aún no ha tenido ni ha implementado un plan de organización del tráfico. De hecho, cuando la calzada se estrecha aproximadamente a la mitad, todo tipo de vehículos aún ingresan a la calle Kim Dong. "Esto ha causado dificultades de tráfico en los últimos días y el Equipo de Policía de Tráfico Nº 14 siempre tiene que aumentar el número máximo de personal en la calle Kim Dong y la intersección con Giai Phong. Sólo cuando la presión del tráfico aquí se haya ido se permitirá a los grupos de trabajo terminar su turno", dijo un representante del líder del Equipo de Policía de Tráfico Nº 14.

El jefe del equipo de policía de tránsito n.° 14 también dijo que hemos solicitado al contratista general que realice de inmediato las obras en la carretera de acuerdo con las normas. No podemos descuidar la seguridad vial y los procedimientos que se deben seguir debido a la construcción de un proyecto importante de la ciudad.

La obra del túnel de la Ring Road 2.5 ha sido multada tres veces por infracciones.

Al evaluar el proceso de construcción y la implementación de las regulaciones legales en el proyecto del paso subterráneo de la carretera de circunvalación 2.5, el Sr. Nguyen Doanh Oanh, subdirector del Equipo de Inspección de Tráfico de Hoang Mai, del Departamento de Inspección de Transporte de Hanoi, dijo que junto con la cerca en la calle Kim Dong antes de organizar y dividir el tráfico, había un contratista trabajando aquí que fue inspeccionado por el Equipo de Inspección de Tráfico de Hoang Mai y registró violaciones en el lugar hasta 3 veces.

La ubicación y el alcance de la valla de construcción en la calle Kim Dong, los vehículos solo tienen aproximadamente la mitad de la calzada para moverse.

En concreto, la primera ocasión se trató de la construcción con tierra, rocas y materiales de construcción fuera del solar autorizado, afectando al tráfico; La segunda vez fue una obra de construcción pero la obra no cumplía con las normas sobre barreras y señalización; La tercera vez fue presencial pero sin licencia…

Al comentar sobre la solución de la Inspección de Tráfico cuando el sitio de construcción del proyecto del túnel de la carretera de circunvalación 2.5 cercaba la calle Kim Dong, pero el inversor y el contratista aún no habían implementado el plan de organización y desvío del tráfico, el líder del equipo de la Inspección de Tráfico de Hoang Mai dijo que el 16 de mayo, la Inspección de Tráfico establecerá un grupo de trabajo interdisciplinario para ir al lugar de los hechos para realizar una inspección. Durante la inspección, si el inversor y el contratista no cumplen con las regulaciones en las obras de construcción de la carretera, no garantizan el tráfico en el lugar, el grupo de trabajo interdisciplinario levantará un acta para manejarla de acuerdo con las regulaciones.

Señor Trong

Fuente: https://tienphong.vn/quay-rao-pho-kim-dong-khi-chua-to-chuc-giao-thong-thanh-tra-va-csgt-noi-gi-post1637498.tpo